¿Es posible cruzar Suiza sin usar una viñeta?

Es totalmente posible cruzar Suiza sin una viñeta y evitando autopistas y autopistas, como @jcaron mencionó. Las autopistas suizas están indicadas por señales verdes y suelen ser fáciles de detectar. Las rampas están claramente etiquetadas antes de la aproximación. Si prestas un poco de atención podrás evitarlas fácilmente.

Concretamente, las carreteras de peaje que se quieren evitar son las autopistas ("Autobahnen") y las autopistas ("Autostrassen"), ambas con las respectivas señales verdes:

Las señales azules, por otro lado, indican las principales carreteras sin peaje. Son las que quieres seguir. Suiza tiene una buena y continua red de carreteras principales que tienen cruces claramente señalizados, y los destinos son fáciles de seguir. Evite seguir las señales blancas que denotan las carreteras secundarias que normalmente estarán menos claramente señalizadas. Las señales suelen tener este aspecto:

Es una buena idea conseguir un mapa detallado de Suiza como el oficial Mapa 1:300000 . Este mapa le permitirá encontrar su camino evitando las ciudades principales (si desea un viaje puntual) apuntando a las carreteras principales que atraviesan las ciudades y pueblos más pequeños. Tenga cuidado con el Mapa 1:1000000 que puede no tener suficientes detalles para hacerlo de forma fiable. Google Maps probablemente te puede ayudar si le pides que evite las carreteras y autopistas de peaje, y siempre vigila el color de las señales.

Cuando se llega a la zona de los Alpes, varios pasos están abiertos todo el año. El TCS tiene una lista completa (en alemán , francés y italiano ) de pases con fechas de apertura previstas. El paso de Simplon con un acercamiento desde el oeste (Valais) me viene primero a la mente, e implica un solo paso. El tráfico es bastante pesado, con muchos camiones, así que si buscas carreteras bonitas, puedes probar el Julier/Malojapass que pasa por Graubunden (Chur). Nunca he tomado el Lukmanier-Pass, pero también debería estar abierto todo el año y también implica pasar por un solo paso si sigues el valle del Rin.

Los pasos que mencioné anteriormente están abiertos todo el año, excepto en caso de tiempo especialmente nevado cuando pueden cerrarse temporalmente. Esto ocurre unas cuantas veces en la temporada de invierno, después de lo cual se limpian rápidamente. Desde aproximadamente octubre hasta mayo, debe esperar absolutamente al menos algo de nieve y hielo en el camino y tener el equipo de invierno adecuado con usted. Aunque hay no hay ningún requisito legal más que mantener el control de su vehículo en todo momento realmente quieres unas cadenas para la nieve en tu maletero. Incluso en verano, solemos decir que puede nevar a 2000 metros de altitud cualquier día del año. Eso incluye totalmente junio, julio y agosto. Todos los pasos que mencioné anteriormente se acercan a esos 2000m, así que prepárense.

En caso de clima incierto, el paso del Simplón es una apuesta especialmente segura ya que puedes abordar el Brig - Iselle(IT) entrenar con su coche si el paso está cerrado. Esto le permitirá permanecer en elevaciones de menos de 700m que serán transitables la mayor parte del año. Si te apetece, también puedes cargue su coche en el túnel de Lötschberg para evitar un largo viaje por carretera a través del oeste del país.

A partir del 1 de junio todos los pasos están abiertos, a menudo incluso antes, siendo los últimos en abrirse los de Furkapass, Nufenenpass y Saint-Gotthard, que permanecen así hasta octubre. En el viaje Frankfurt-Milán, el paso de Saint-Gotthard es probablemente su opción más directa con una carretera amplia y bien mantenida y definitivamente vale la pena conducir. El macizo de San Gotardo ofrece varias rutas alternativas, por ejemplo a través de los pasos de Grimsel y luego de Nufenen o Furka. Estos ofrecerán caminos algo más pequeños y tal vez menos transitados, pero extenderán el tiempo de viaje significativamente.

Pero ten cuidado, según mi experiencia, el tiempo dado por Google maps es extremadamente poco fiable. Lo mismo se aplica a la mayoría de los sistemas GPS de los coches. Vas a conducir a través de la región bastante densamente poblada de la meseta suiza. Esto significa que pasarás por muchas zonas urbanas, con muchas carreteras de baja velocidad, pueblos, ciudades, semáforos y atascos antes de llegar a los Alpes. Las vacas son la menor de tus preocupaciones, incluso si te pierdes en carreteras muy pequeñas. Los tractores, camiones y otros vehículos lentos en carreteras con curvas y pueblos sin posibilidad de pasar por largas distancias son una certeza absoluta. Asegúrate de asignar mucho más tiempo del que te sugieren tu GPS y Google, y quiero decir significativamente . Tal vez sumar ambos números.

Aunque nunca lo he hecho yo mismo, planearía al menos un día completo para cruzar Suiza por las carreteras normales en verano. No es un problema tan grande en junio cuando el sol se pone tarde, pero realmente no quieres terminar en la cima de un paso después de la puesta del sol. Las carreteras estarán claramente marcadas para poder ser transitadas por la noche, con bandas blancas a los lados de la carretera y paneles reflectantes en los giros significativos. Pero por la noche, los faros de los coches que cruzan y los constantes giros en las carreteras sinuosas rápidamente le harán demasiado cansado para llegar a su destino con seguridad si está a más de unas pocas docenas de kilómetros de distancia. Lo mismo se aplica en caso de tormentas eléctricas, que son frecuentes en la temporada de verano. En un viaje de 2 días desde Alemania asegúrese de dormir en algún lugar lo suficientemente cerca de los Alpes para comenzar la travesía temprano en la mañana. En cualquier caso tenga en cuenta que cualquier cierre de carretera le hará retroceder varias horas en el mejor de los casos si necesita volver a bajar y tomar otro paso. Mantén un ojo en el Página de información sobre el tráfico de TCS que enumera los cierres de carreteras, y asegúrese de seleccionar "pases" para obtener la información pertinente en invierno.

Como mencionaste que eres un conductor experimentado, es poco probable que termines en la autopista por accidente en primer lugar. Yo tampoco me preocuparía tanto. Pero para completar: si entra en la autopista y la policía lo atrapa sin la etiqueta adhesiva será multado con 200 francos. y espero que además tenga que comprar la pegatina en el acto (40 francos). Si cambia de opinión en el camino y decide usar las autopistas, puede comprar la pegatina en la frontera, en todas las oficinas de correos (dentro del horario de apertura, por supuesto) y en la mayoría de las gasolineras.

¡Que tengas un buen viaje a través de Suiza y disfrutes de las vistas panorámicas y las montañas!