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Vías de acceso a las autopistas del Reino Unido - Límite de velocidad

Mi navegador por satélite TomTom te indica de forma útil el límite de velocidad de la carretera por la que estás circulando, y aunque tienen un descargo de responsabilidad diciendo que no se puede garantizar la exactitud para estar al día, he observado que todas las autopistas y autovías del Reino Unido vías de acceso y todas las carreteras interconectadas, ya sean de una o dos calzadas, están indicadas a 60 mph.

Yo habría pensado que el límite de velocidad para las vías de acceso y las autopistas de interconexión (por ejemplo, la carretera que conecta la M3 con la M27) sería el mismo que el límite de velocidad para la autopista, que en el caso de los coches, las motocicletas, las furgonetas derivadas de coches y los vehículos de doble uso, es de 70 mph (cuando no arrastran un remolque, otro vehículo o caravana).

Siempre he creído que El Código de Circulación es el lugar al que acudir para conocer las leyes relativas a la conducción en el Reino Unido, pero la página de Límites de velocidad no responde a la pregunta.

¿Cuál es la situación en el Reino Unido?

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Diccionario británico-estadounidense, por si ayuda a alguien: "slip road" = "on/off ramp".

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Tal vez debido a la incertidumbre TomTom está siendo "seguro", es decir, no exagerar. Sin embargo, si el límite es de 60, eso haría imposible igualar legalmente tu velocidad a la de los vehículos que circulan por la autopista a 70 mph, lo cual es inseguro.

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Yo habría pensado (y espero) que el límite de velocidad será el que aparezca en la señal al inicio de la vía de acceso. Por lo general, será el límite de velocidad nacional, pero después de haber vivido en Londres durante mucho tiempo, sé con certeza que no es un concedido. Lo ampliaré como respuesta.

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Sean W. Puntos 169

Al entrar en la vía de acceso a la M11 en dirección sur desde una rotonda en la B184, hay inmediatamente un par de señales azules que dicen M11. Según el Código de circulación indican el "inicio de la autopista y el punto a partir del cual se aplican las normas de la autopista". Dado que ahora está en una autopista y no hay ninguna otra restricción de velocidad, el límite para los coches, etc., a partir de este punto es de 70 mph, como se muestra en su referencia del Código de la Carretera.

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Imagen de Google Street View .

Del mismo modo, al salir de la M11 en la J10 en dirección norte, la señal de "Fin de la autopista" está en el extremo de la vía de acceso, justo antes de la rotonda de la A505.

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Imagen de Google Street View .

También las carreteras de interconexión entre autopistas no tienen ninguna señal de "Fin de Autopista".

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Todas las vías de acceso a la autopista forman parte de ella. Esto es, desde el último punto en el que se puede evitar entrar en la autopista, hasta el primer punto en el que se puede entrar en otra carretera.

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Joe B Puntos 36

Breve resumen : No existe un límite de velocidad universal en las vías de acceso del Reino Unido. Aunque en general se aplica el límite de velocidad nacional para las autopistas, si hay una señal de límite de velocidad que indique lo contrario, deberá seguirla.


Según la [Regla 124 del Código de Circulación]( https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/general-rules-techniques-and-advice-for-all-drivers-and-riders-103-to-158 :

Artículo 124

NO DEBE sobrepasar los límites máximos de velocidad de la vía y de su vehículo (véase el tabla de límites de velocidad ).

Esto significa que, en general, el límite de velocidad nacional de la autopista se aplica en las carreteras de deslizamiento (dado que en las restricciones de la autopista, ver la respuesta de @Weather Vane). Sin embargo, si hay una señal de velocidad instalado que indica lo contrario, que sería el límite de velocidad real.

El actual límite de velocidad en una autopista entonces podría ser:

  • El límite de velocidad nacional, ya sea:

    • Una nueva señal de límite de velocidad (por ejemplo La señal de límite de velocidad en una vía de acceso desde la A720 a la M8 (J1) (curiosamente muestra 70 mph en lugar del límite de velocidad nacional);
    • Una señal que indica que se trata de una autopista y, por tanto, de restricciones a la circulación (véase Código de la circulación 253-273 ) se aplican, al principio en la vía de acceso; o
    • La falta de señalización cuando se incorpora desde una carretera que ya tiene un límite de velocidad nacional (por ejemplo, las 4 vías de acceso entre el cruce de la M3 y la M27, aunque a veces está vigente el límite de velocidad consultivo según Google Maps).*
  • El límite de velocidad de la autopista a la que se incorpora (por ejemplo esta vía de acceso a la M32 en Bristol tiene un límite de velocidad de 40 mph, que en ese tramo en particular en M32.

O, de hecho:

A 40mph limit specified by the variable speed limit indicator in M4 J4B Westbound

En algún otro lugar de Birmingham, se impone (¿se imponía?) temporalmente un límite de 30 mph en una vía de acceso en el Spaghetti Junction debido a las obras (A38(M) Northbound J6, que conduce a la M6 Eastbound, Imagen también de Google Maps):

A 30mph limit is imposed temporary on a slip road on the Spaghetti Junction due to works

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El límite de velocidad que se presume es de 30 MPH cuando se está en una zona urbanizada (con farolas)

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@B.Liu La cita que aparece en la parte superior de la página del gobierno es engañosa. Sólo se aplica a las carreteras con alumbrado público, no a todo carreteras. Sólo un 30% de la "red estratégica de carreteras" del Reino Unido (incluidas las autopistas) ha tenido alguna vez iluminación.

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Ahora que he releído los comentarios y el código de circulación (norma 124/125), veo de dónde viene la confusión. Aunque mi intención era que la respuesta fuera "leer las señales, si no asumir el límite de velocidad nacional", la cita desvía claramente a los lectores de esa dirección. Intentaré arreglar el texto ahora. Gracias por todos sus comentarios.

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