Columna de asientos no reservable en el 777-200

Si tienes suerte, significa que el avión tiene una configuración 3-3-3. United tiene 5 versiones del 777-200, tres de las cuales tienen 3-3-3 y dos tienen 3-4-3.

El 3-4-3 es una experiencia miserable. La anchura del asiento es de sólo 17" o así, mientras que la anchura media de los hombros de los hombres es de 18,25". No puedes sentarte recto sin chocar con los hombros de tu vecino, por lo que a menudo me retuerzo de lado, lo que es un desastre para la espalda, sobre todo en los trayectos largos.

El 3-3-3 es bastante cómodo y muy preferido.

United Airlines ha distribución de los asientos en varias versiones en el 777-200 y están adaptando cada vez más sus aviones a los nuevos diseños.

Algunas de estas disposiciones contienen asientos económicos en formato 3/3/3, con los asientos etiquetados ABC-DEF-JKL (o en algunos, ABC-DEG-HJK, aunque éstos están desapareciendo muy rápidamente). Otras tienen una disposición 3/4/3, con asientos ABC-DEFG-JKL.

En el caso de los vuelos con más de unos días de antelación, es posible que la aerolínea no esté segura de qué avión concreto volará en una ruta, por lo que no estará completamente segura de cuál de esas distribuciones de asientos podría tener un vuelo. Para solucionar esto, United ha estado utilizando la disposición de asientos que usted describe: se muestra como una disposición 3/4/3, pero uno de los asientos está "bloqueado" y, por lo tanto, no se puede seleccionar.

Una vez que se defina qué tipo de diseño volará en una ruta específica, el mapa de asientos se actualizará y, o bien el asiento "G" estará disponible para ser reservado (si es un 3/4/3), o el asiento G desaparecerá por completo (si es un 3/3/3)