En general, si hay un asiento disponible, debe procurar permanecer sentado mientras el tren, el autobús o el tranvía estén en movimiento. Se trata de una simple consideración de seguridad: es más peligroso estar de pie que sentado en caso de parada repentina o choque. Esto incluye la utilización de los asientos designados como prioritarios.
El etiquetado de los asientos prioritarios varía según las redes, y la señalización más moderna dice algo así como
Asientos prioritarios. Por favor, esté preparado para ceder su asiento a los pasajeros con necesidades de movilidad
Creo que la palabra clave aquí es preparado En el caso de las paradas y las estaciones, debes estar atento a los demás que puedan necesitarlo más si estás sentado en un asiento prioritario, no pegado al teléfono, dormido o ajeno a tu entorno. Evidentemente, si estás sentado en un asiento normal y alguien te lo pide, por supuesto que debes complacerlo, es pura cortesía, pero el estar preparado parte es menos relevante.
Transport for London dice lo siguiente:
Todos los autobuses, tubos, trenes y tranvías tienen asientos prioritarios claramente marcados para quien los necesite. Si no hay ninguno disponible, pregunte si alguien le cede un asiento.
Fuente: Página web de Transport for London
La implicación aquí es que pueden ser utilizados por cualquiera, pero deben moverse si se les pide.
Los trenes CrossCountry son más explícitos:
Otros pasajeros pueden sentarse en estos asientos, pero siempre que sea posible deben ofrecerse a quien los necesite de forma prioritaria.
Fuente: Sitio web de CrossCountry Trains
West Midlands Trains también indica que las personas con discapacidad pueden utilizar asientos prioritarios:
Si se les pide educadamente, la mayoría de la gente estará encantada de moverse del asiento (a menos que también lo necesiten) para permitirle sentarse allí en su lugar.
Fuente: Sitio web de West Midlands Trains
Otras redes que he consultado son menos explícitas en su lenguaje, limitándose a hacer referencia a los asientos prioritarios, pero igualmente ninguna de ellas afirma que esté prohibido que los pasajeros sin discapacidad hagan uso de esos asientos. Virgin Trains (que suele realizar rutas interurbanas más largas) afirma que los asientos prioritarios deben reservarse con antelación ( Virgin Trains ).
Los asientos prioritarios no deben confundirse con el sistema de aparcamiento para discapacitados con distintivo azul, en el que es un delito aparcar en espacios para discapacitados (de propiedad pública) sin mostrar un distintivo azul válido.
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Como su nombre indica, algunas personas tienen prioridad para el uso de esos asientos, pero otras pueden utilizarlos. Se llamarían asientos "reservados" si fuera de otra manera.
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Hasta cierto punto, que sea apropiado o no depende de las normas locales. En algunos lugares, sería descortés esperar que alguien que reúne los requisitos para un asiento prioritario tenga que pedirlo, y en otros, parecería ridículo dejarlos vacíos si no hay pasajeros que reúnan los requisitos. En Seúl, por ejemplo, yo no utilizaría los asientos reservados a las personas mayores, pero en el metro de Nueva York, si yo no ocupo el asiento, lo hará otro.
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Un desacuerdo sobre el uso de la cabina de minusválidos en un baño público es interpretado en clave de humor en el episodio 2 de la temporada 5 de la serie de HBO Curb Your Enthusiasm , titulada " La pajarita ."
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@Abigail Por lo general, 1 de cada 10 pasajeros se sienta en un asiento prioritario. No creo que el 10% de las personas tengan discapacidades invisibles.
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Tenga en cuenta que al no utilizar el asiento prioritario, probablemente esté bloqueando innecesariamente la zona de paso/salida de los vagones. Utiliza el asiento, y si sube alguien que parece necesitarlo más que tú, ofréceselo.