Respuesta corta: Sí, las ordenanzas municipales son aplicadas por el personal del equipo de aplicación de las ordenanzas municipales () y de la unidad de inspección de ordenanzas (). En la mayoría de los casos, estas dos unidades sólo se dirigen a aquellos cuyo equipaje es evidentemente excesivo o tiene sobrepeso, si deciden centrarse en las normas sobre equipaje ese día (pero no cuentes conmigo para ello). Sin embargo, si deciden inspeccionar tu equipaje, pueden ser muy estrictos con el límite.

Respuesta larga:

¿Quién hace cumplir las ordenanzas del MTR de Hong Kong?

Todas las ordenanzas del MTR son aplicadas por el personal del equipo de aplicación de las ordenanzas del MTR, o por la unidad de inspección de las ordenanzas, según lo confirmado por la respuesta del Gobierno a la pregunta de un miembro del Consejo Legislativo :

(d) El equipo de aplicación de las normas y la unidad de inspección de las normas de la MTR se encargaría de hacer cumplir las normas de la MTR.

Aunque lo que más se ve de estos agentes es que multan a los que suben a la primera clase de la línea ferroviaria del este sin los billetes adecuados, hacen cumplir una amplia gama de reglamentos, como se pone de manifiesto en lo siguiente anuncio de empleo para jefe de inspección de ordenanzas (sólo en chino), o un Oficial de servicios de atención al cliente y protección de los ingresos (nota: como se trata de una publicación en directo, el enlace se retirará pronto):

Responsabilidades

• Realizar inspecciones de billetes en las instalaciones ferroviarias
• Asistir a los pasajeros en el uso correcto de las instalaciones y equipos de la estación, así como de los sistemas de venta de billetes
• Hacer cumplir los reglamentos de las MTR y tomar las medidas oportunas contra los infractores de las multas o de los reglamentos
• Asistir en el manejo de incidentes y pasajeros en necesidad
• Apoyo en el control de multitudes, establecimiento de paradas de autobús de MTR y difusión de información durante las interrupciones del servicio, festivales o eventos especiales
• Realizar las tareas relacionadas con las normas de seguridad ferroviaria que se requieran

En el anuncio de la inspección de las ordenanzas se mencionaban especialmente los equipajes (la traducción es mía):

(Impedir que los viajeros introduzcan en las instalaciones ferroviarias objetos prohibidos: equipaje voluminoso no conforme o mercancías peligrosas)

¿Esta gente realmente trabaja?

Sí, según el South China Morning Post (SCMP, un periódico de gran tirada, a pesar del título muy clickbait), en 2015 se han realizado un buen número de procesamientos por infringir las ordenanzas por llevar un equipaje que no cumple con las normas:

El año pasado, se interpusieron un total de 2.643 demandas contra pasajeros por infringir las normas de la MTR. La segunda norma más infringida, después de no pagar el billete de la MTR, fue llevar objetos prohibidos al tren, la mayoría de los cuales se clasifican como demasiado grandes o demasiado pesados. La norma 27(a) prohíbe a los pasajeros subir al tren equipajes que puedan causar daños a otras personas o causar molestias.

El pasado mes de julio, el ex jugador profesional de snooker Ivan Chan Kwok-ming recibió una carta de advertencia porque su palo de billar era demasiado largo. Dos meses más tarde, un estudiante recibió una carta de advertencia por llevar un violonchelo en el tren. El violonchelo era cuatro centímetros demasiado largo.

El incidente del violonchelo causó una protesta entre el público en general, especialmente MTR fue visto en ese momento no hacer lo suficiente para hacer frente a la actividades comerciales paralelas y las molestias que ocasiona a la comunidad local, por ejemplo, en el Distrito Norte.

Esto lleva a la aplicación del límite de peso de los equipajes en la línea ferroviaria del este, y el permiso para instrumentos musicales de gran tamaño, tal y como lo fotografía el PO en la pregunta:

También el año pasado, la MTR llevó a cabo un plan de prueba en el que los pasajeros podían registrarse para obtener un permiso de instrumento musical de gran tamaño. Este permiso permite llevar en el tren instrumentos musicales de hasta 145 centímetros de longitud. ( SCMP )

¿Debo preocuparme demasiado?

No, a menos que hagas algo visiblemente escandaloso. Por otro lado, ten cuidado (y planifica) si los funcionarios están de mal humor ese día.

Para apoyar este argumento, pongamos las cifras en perspectiva. Como se ha mencionado anteriormente, hay unos 2.000 procesos al año, de los cuales como mucho la mitad (ya que es el segundo delito más popular) están relacionados con el equipaje, es decir, unos 1.000 al año.

Esto es un orden menos que los que tienen que pagar un recargo por viajar en primera clase sin los billetes adecuados, lo que no conlleva un proceso judicial si se paga. Del Gobierno :

Desde 2008 hasta el primer trimestre de 2010, un total de 22.202 pasajeros pagaron un recargo de 500 dólares de Hong Kong, de acuerdo con los estatutos y las condiciones de emisión de billetes de la MTR, por no presentar un billete válido al viajar en compartimentos de primera clase.

Esto significa que los encargados de hacer cumplir las ordenanzas tienden a recoger los frutos más fáciles, es decir, los que no tienen un billete válido para la Primera Clase de la línea ferroviaria del este, y los puntos conflictivos por el exceso de equipaje. De hecho, sólo he visto a los equipos encargados de hacer cumplir la normativa fuera de la Primera Clase y de la zona de andenes adyacente un par de veces durante los años que he viajado en el sistema.

Como resultado, en la práctica si no es visto (por el personal, o por un miembro del público preocupado) llevando equipaje de cantidades visiblemente escandalosas que puedan causar una molestia a los demás, debería estar bien. Por supuesto, hay que tener en cuenta que, en el improbable caso de que un funcionario encargado de la aplicación de las leyes decida hacer cumplir esa norma en particular, puede ser muy estricto, como se indica en el artículo del SCMP.

@Willeke ha señalado que se pueden combinar varios equipajes en uno solo para cumplir con el aviso:

... para viajar con una sola pieza de equipaje (o con piezas más pequeñas agrupadas para formar una sola).

...así que dos está bien siempre que puedas manejarlos. Lo mismo puede decirse del peso del equipaje.