En los resultados de Skyscanner, cuando hago clic en detalles, muestra la hora de llegada, luego (+1), pero no hace esto para la hora de regreso. ¿Qué significa (+1)?
Pensé que podría significar un retraso de hasta una hora, pero hubiera pensado que se usaría +/- en su lugar.
Significa que el vuelo llega al día siguiente.
Por ejemplo, si el vuelo sale a las 22:00, el 20 de agosto y llega a las 05:00, el 21 de agosto, entonces se mostrará el (+1) para indicar que la llegada es al día siguiente. Esto suele suceder en vuelos hacia el este.
Además, lo contrario también es cierto. ¡Un (-1) se puede ver en vuelos que llegan al día anterior! como los vuelos de Tokio (TYO) a Los Ángeles (LAX).
Entonces, ¿la diferencia es entre la fecha local del lugar de partida y la fecha local del lugar de llegada, ¿no es así?
@matanster independientemente. Si la llegada es al día siguiente del aeropuerto, entonces habrá +1, incluso si está en el mismo huso horario.
Quizás preguntar de manera diferente, ¿significa que la fecha de llegada según la zona horaria de destino es un día más que la fecha de salida según la zona horaria de origen?
La respuesta de Nean Der Thal es correcta con respecto al significado del +1 (significa que el vuelo aterriza al día siguiente.)
De manera más general, el número mostrado allí es la diferencia entre la fecha de llegada y la fecha de salida en los respectivos horarios locales de esas ubicaciones. Esto puede variar desde -1 (aterrizando el día anterior al despegue) hasta +2 (aterrizando 2 días más tarde de lo que despegaste.) Teóricamente, es posible más de +2, pero solo en una aeronave realmente lenta que puede permanecer en el aire durante mucho tiempo (como un dirigible.) +2 es lo máximo que verás en un avión de pasajeros normal, sin embargo (afortunadamente.)
Qué vuelos son más propensos a experimentar cada situación varía dramáticamente según la región. Si bien Nean Der Thal tiene razón en que +1 es más probable que suceda en los vuelos hacia el Este en la mayoría de las partes del mundo, lo contrario es cierto para los vuelos transpacíficos que cruzan la Línea Internacional de Cambio de Fecha. En los vuelos transpacíficos, casi todos los vuelos hacia el Oeste serán al menos +1 (y a menudo +2 para vuelos nocturnos que salen antes de la medianoche hora local), mientras que los vuelos hacia el Este casi nunca serán +1 (y ocasionalmente pueden ser -1 para vuelos que parten en las primeras horas de la mañana hora local.) Además, +1 es muy común en vuelos nocturnos hacia el Norte o hacia el Sur en cualquier región.
Las aeronaves lentas, los vuelos hacia el este y las formalidades de línea de fecha no son necesarios: "+1" se refiere a todo el viaje, por lo que una larga espera o múltiples vuelos para llegar a destinos obscuros también lo harán.
@Relajado Se puede mostrar para todo el viaje, pero, al menos en mi experiencia, también suele mostrarse individualmente para cada vuelo. Y sí, las diferencias de zona horaria no son necesarias, simplemente hacen que sea más o menos probable. He tenido vuelos a las +1 que duraron solo 30 minutos sin escalas; simplemente despegaron unos minutos antes de la medianoche.
Acabo de probar con Skyscanner, Kayak y Adioso y todos muestran "+1" cuando hay una escala nocturna y el pasajero no está en el aire a medianoche hora local. Otros sitios como Kayak o la matriz de ITA no utilizan la convención "+1" en absoluto, incluso para vuelos transpacíficos en dirección oeste. Para mí, es más lógico de esa manera desde una perspectiva de viaje.
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