¿Existe una norma para el olor corporal? A una familia se le negó el pasaje en un vuelo desde MIA por un supuesto olor corporal. Algunos casos son claros, otros no.
Esta familia niega con vehemencia la afirmación del olor: ¿existe alguna norma objetiva o medible?
Aunque no existen normas relativas a los olores corporales, es un problema real en algunos casos. Imagina que te sientas junto a un pasajero que no es consciente de sus olores corporales durante un largo periodo en un lugar pequeño.
Me he enfrentado a esto en mis vuelos como tripulante de cabina, la gente se queja de un pasajero o grupo de pasajeros que "huelen", pero las normas de la aerolínea para la que trabajo no nos permiten sacarlos del avión simplemente porque huelen. Intentamos trasladar a estas personas a cualquier asiento alejado de los pasajeros (si está disponible), si no está disponible realmente no tenemos nada más que hacer.
También es importante mencionar que hay comunidades que aún no han descubierto los desodorantes. Los vuelos a estos destinos no suelen tener este problema, ya que su estándar de mal olor es diferente, sólo la tripulación sufriría en estos destinos, pero con los años nos acostumbramos un poco, sólo son los primeros minutos. ¡Algunas de estas comunidades tienen realmente un mal olor (según los estándares de la gente que ha descubierto los desodorantes) hasta el punto de que realmente puedes saborear el olor! Personalmente, intento evitar esas rutas, pero es como la muerte, todos los miembros de la tripulación acaban por contagiarse.
¿Se saldrá AA con la suya? Sí, lo más probable es que lo haga. El vacío legal son las directrices básicas de seguridad:
Si oyes, ves o hueles algo raro, actúa.
Así que, en este caso, como unos pocos pasajeros se quejaron, quien tomó la decisión pensó en el bien mayor. Vergonzoso, pero buena decisión.
No, no hay ninguna norma real, ni sobre el código de vestimenta. Pero últimamente hay muchas quejas sobre la facturación electrónica, que elimina el control inicial de los agentes de las aerolíneas en la facturación. [En el momento de la facturación uno puede seguir duchándose (a menudo gratis) y llevar un atuendo mejor. En la puerta de embarque ya no hay tiempo].
No sé si esa denegación de embarque causará daños publicitarios a una aerolínea, o una buena publicidad (quien haya tenido una persona maloliente a pocos asientos de distancia lo entenderá).
Nota: los empleados de las aerolíneas tienen muchas opciones discrecionales de todos modos debido a la preocupación por la seguridad (y recuerdo que el año pasado un vuelo tuvo que hacer un aterrizaje extra debido a una persona "muy maloliente"). Y también un pequeño olor podría ser visto como demasiado en lugares tan públicos y pequeños (esta es una vieja regla social, ahora los viajes son más informales, pero nunca se sabe lo estricta que es la gente).
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Tampoco existe una norma para saber si se está demasiado borracho, o si hay demasiado ruido o demasiado perfume para volar. El personal de la aerolínea tiene que utilizar su experiencia y su criterio profesional. Después de todo, no es sólo el olor lo que puede forzar un aterrizaje de emergencia Considere el caso ampliamente publicitado del año pasado en el que la flatulencia llevó a una pelea a puñetazos.
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Por cierto, el hombre del incidente de Transavia resultó ser gravemente enfermo con necrosis, y murió unas semanas después.