¿Cuál es el punto de colocar pequeñas etiquetas de código de barras en las maletas de registro de uno?

Has a acertado la respuesta correctamente - son una copia de seguridad en caso de que la etiqueta principal se quite de la bolsa durante el tránsito.

La mayoría de las etiquetas de equipaje contienen al menos 2 (a veces 3) de estas pegatinas más pequeñas de "talonario", aunque generalmente el personal de check-in solo adjuntará una a la bolsa.

El código de barras en las pegatinas de respaldo contiene el mismo número que aparece en la etiqueta principal, sin embargo no contienen detalles de a dónde se dirige la bolsa como lo hace la etiqueta principal de equipaje. Aunque los sistemas de códigos de barras podrían potencialmente utilizar los códigos de barras grandes o pequeños, generalmente están configurados para usar solo los más grandes en la etiqueta principal para evitar conflictos con los talones más antiguos. En caso de que la etiqueta principal se retire/destruya, los detalles de los talones se pueden usar para encontrar los detalles de la bolsa y volver a imprimir la etiqueta completa.

Como en sus ejemplos, generalmente contienen detalles impresos de cosas como la aerolínea/fecha, que se pueden usar para determinar cuál es la pegatina "actual" (si hay varias en la bolsa) y a qué aerolínea pertenece la bolsa.

Como dijo Doc, se utilizan como una etiqueta de repuesto en caso de que se pierda la etiqueta normal.

También son utilizadas por las agencias de manipulación para crear lo que podríamos llamar "hojas de bingo" en mi aeropuerto, cuando se carga utilizando contenedores de carga.

Cuando un pasajero no puede o decide no abordar el vuelo, la maleta debe ser descargada por razones de seguridad. Estoy seguro de que puedes imaginar el tiempo que llevaría revisar 400 maletas para encontrar una con la etiqueta correcta. Entonces, lo que haces es imprimir papeles con espacios para estas pegatinas, y cada vez que cargas una maleta en el contenedor, sacas la pegatina y la pegas en la hoja de bingo. Si un pasajero no aborda, miras todas las hojas de bingo y sabes de inmediato en qué contenedor está la maleta.

Los sistemas más sofisticados utilizan escáneres portátiles, pero si hay algo que debes saber sobre la industria aeroportuaria es que a nadie le gusta gastar. Por lo tanto, comúnmente se ven equipos de los años 80/90 que todavía se utilizan hoy en día.