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Metro de Londres + viajes al aeropuerto: combinar las tapas diarias con los viajes a los aeropuertos

Tengo la intención de pagar con una tarjeta sin contacto, en el metro y los autobuses de Londres, y alcanzar el tope de gasto diario/semanal.

Una vez alcanzado el tope diario, ¿cuál es la forma más barata de combinar metro+buses para llegar a un aeropuerto?

Si quiero, por ejemplo, viajar de Liverpool street a Standsted, ¿el tramo Liverpool street - Tottenham Hale utilizando el tren Stansted Express estaría cubierto por este tope diario?

¿Podría viajar con el metro hasta la estación de tren más cercana a Standsted y luego tomar un tren/autobús?

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¿Por qué zonas va a viajar durante su estancia? Si te quedas en las zonas 1-2, la parada en Tottenham Hale (zona 3) te hará saltar la tapa.

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MadHatter Puntos 131

Mirando mi práctico mapa de zonas, veo que Tottenham Hale (TOM) es zona 3. Un rápido vistazo a una selección de trenes de LST a SSD muestra que todos paran en TOM, pero después de eso en Harlow Town y Bishops Stortford, ambos de los cuales están bien fuera de la zona de limitación (incluso Cheshunt es la zona 8). Así que no creo que puedas hacer nada mejor que usar la Oyster con límite hasta TOM, y luego viajar con billete hasta SSD.

Sin embargo, incluso con los servicios de National Rail, las normas sobre la combinación de billetes son que debe utilizar un tren que se detiene en el lugar donde se pasa de un billete a otro. En el caso de Oyster, es aún más oneroso: tendrás que desembarcar físicamente para sacar el billete.

Observo que un billete sencillo a cualquier hora de LST a SSD cuesta 18,10 libras, mientras que uno de TOM a SSD cuesta 16,70 libras, una diferencia de 1,40 libras; menos si se utiliza un billete fuera de horas punta. Sólo tú puedes decidir si merece la pena bajar todo el equipaje del tren, encontrar un punto de acceso a la Oyster, cambiar de andén y esperar a otro tren para ahorrar 1,40 libras. Yo, desde luego, no me molestaría.

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@Pierre B Deberías comprobar las alteraciones del servicio en esta ruta antes de decidir qué opción tomar: a veces los trenes no se detienen en ciertas estaciones cuando hay un autobús de sustitución ferroviaria stanstedexpress.com/travel-information/

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ade.se Puntos 146

En general, el límite diario de la London Oyster sólo se aplica a cualquier destino/estación dentro de las zonas 1-9. Tanto el aeropuerto de Stansted como el de Luton se encuentran fuera de esta zona, por lo que para llegar a ellos habría que pagar otra tarifa después de salir de la zona Oyster.

Recomendaría Easybus para llegar a Luton/Stansted de forma económica http://www.easybus.com/en/

El mapa completo de los lugares donde se puede utilizar una tarjeta sin contacto/pago con ostras está aquí: (Incluye los aeropuertos de Heathrow y Gatwick)

https://tfl.gov.uk/maps/track/national-rail

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La cuestión es cómo combinar de la mejor manera posible ambos sistemas, es decir, suponiendo que la Oyster sea ya un coste hundido. ¿En qué momento debo salir de la zona Oyster para pagar el menor importe para llegar a cualquier aeropuerto?

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La Oystercard se ampliará para incluir Luton Aiport Parkway en algún momento "A principios de 2019" cuando no lo sé pero los lectores están instalados en la estación. bbc.co.uk/news/uk-england-beds-bucks-herts-46397470

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