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Alquilar un 2CV en Francia

Nunca he conducido un Citroen 2CV y me apetece probar uno, pero no hasta el punto de comprarlo. Así que el alquiler parece ser la solución. Sin embargo, si voy a alquilar uno, la Francia rural parece ser el lugar adecuado para hacerlo. Una semana de dos paseando suavemente en un 2CV podría ser divertido.

¿Alguien sabe si es posible alquilar un 2CV en Francia?

Principalmente, estoy interesado en Francia, pero las respuestas de otros países donde los 2CV solían ser muy populares son bienvenidas.

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Me gustaría observar que se puede comprar uno por una décima parte del coste de alquilar uno por un día. leboncoin.fr/recherche/

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@Strawberry Lo consideré vagamente, pero es mucha molestia para una o dos semanas. Hay muchas discusiones sobre las ventajas de comprar vs alquilar en los Estados Unidos. No recuerdo esa discusión para la UE. Podría ser un poco más fácil ya que soy un ciudadano de la UE y podría incluso ser capaz de pedir prestada una dirección, pero todavía parece demasiado problema.

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@Strawberry no encontrarás uno en un estado de conducción a ese precio, incluso si arranca no funcionará durante mucho tiempo sin problemas. Los 2CV en buenas condiciones -que es lo que el OP debería buscar para tener la mejor experiencia- se consideran objetos de colección hoy en día y son bastante caros.

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avetis.kazarian Puntos 1398

He conducido un 2CV (perteneciente a un compañero de trabajo en el Reino Unido), y aunque son mucho más divertidos que conducir un "muscle car" a menos que estés en un circuito de carreras, ciertamente no querrás considerar dos semanas de gira en uno. Por ejemplo, el práctico La velocidad máxima es sólo de unos 65 km/h en llano, y el tiempo de aceleración de 0 a 40 es de al menos 30 segundos. Los frenos actúan casi (pero no del todo) tan rápido como la aceleración - excepto cuando llueve, en cuyo caso "frenar" tiende a ser un concepto filosófico, no práctico.

Están bien para conducir en el tráfico urbano siempre que te mantengas alejado de las vías rápidas y de los cruces en los que necesitas una buena aceleración para incorporarte al resto del tráfico intenso, pero no se llevan bien con los demás usuarios de la carretera en condiciones normales de tráfico en vías no urbanas.

Por otro lado, la cantidad de balanceo de la carrocería que puedes conseguir al tomar las curvas a 24 o 30 km/h es una experiencia única...

Los controles son totalmente diferentes a los de cualquier otro coche que hayas conducido. Por ejemplo así es como se cambia de marcha - Nota: la palanca de cambios sobresale horizontalmente del salpicadero, no verticalmente del suelo.

Alquilar uno para un día o medio día sería divertido, con o sin chófer, pero no para más tiempo, en mi opinión.

Pero tienen algunos puntos de venta únicos. Una vez ayudé a utilizar uno para transportar una planta en maceta de dos metros de altura entre dos casas separadas por unos 30 kilómetros. Después de comprobar si había algún puente bajo en la ruta, no hubo ningún problema. Sólo hay que retirar el techo de lona del 2CV, quitar el asiento delantero del lado del pasajero, poner la maceta en el hueco para los pies y hacer que alguien se siente en el asiento trasero para sujetar la planta y evitar que se caiga. Así de sencillo.

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Gracias. No tengo previsto recorrer muchas millas/kilómetros. Hace años, me fui de vacaciones en bicicleta a Francia. Fue divertido. El 2CV debe ser un poco más rápido que eso. He experimentado esa extraña forma de palanca de cambios en otro pequeño y viejo coche francés que tenía un tío. Olvidé cuál era.

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@badjohn Podría haber sido un Renault 4, esos también eran bastante comunes.

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@Relaxed Sí, eso me suena.

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Relaxed Puntos 36079

4 ruedas bajo 1 paraguas tiene su sede en París y se especializa en visitas guiadas con chófer, pero también ofrece alquileres en París y Burdeos. Desde allí, podrías conducir hasta el campo (Burdeos es probablemente más interesante para eso). En efecto, es bastante caro y, de hecho, más caro que los precios alemanes mencionados en otra respuesta.

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Gracias. Esto confirma mi sensación de que necesito una idea de vacaciones diferente.

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He visto los paseos en 2CV con chófer en París, pero no me atraen en absoluto. La conducción urbana en un 2CV tampoco parece muy atractiva. Mi sueño era pasear por carreteras rurales tranquilas y parar en los cafés.

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Jordie Puntos 449

Una búsqueda rápida en La buena moneda (popular sitio web de anuncios clasificados en Francia) para "location 2 CV" (alquiler de 2 CV en francés) da unos cuantos resultados.

Puede que encuentres mejores precios allí, especialmente si tratas directamente con particulares en lugar de con empresas de alquiler de coches. He encontrado algunas ofertas por 80-140€ (para un día, supongo).

Parece que la gente suele alquilarlas para las bodas.

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npst Puntos 190

El 2CV, o "Ente" (pato) era bastante famoso en Alemania. Sin embargo, para encontrar un alquiler de este tipo ayuda conocer los términos de búsqueda adecuados.
Llamamos a los coches más antiguos "Oldtimers" y una búsqueda de Oldtimer Vermietung 2CV trae varios resultados.

Parece que hay que calcular unos 150-250 EUR por un día de crucero.

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Gracias. He buscado un poco en Google y me han sorprendido los precios. Ingenuamente pensé que podrían ser bastante baratos. En Estados Unidos, podría alquilar un muscle car por menos de eso.

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Normalmente se necesita mucho tiempo y dinero para mantener estos coches antiguos en funcionamiento. Se ven más como objetos de colección, supongo.

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Bueno, ciertamente no voy a alquilar uno por una semana después de todo. Posiblemente sólo un día, pero eso no permitiría la misma actitud fácil que esperaba.

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Julian Puntos 11

Una buena opción si estás interesado en conocer la conducción de un 2CV es participar en un " rallye 2CV "Son recorridos organizados por zonas de la campiña francesa, generalmente pintorescas, en grupos de 2CV. Las ventajas son que los itinerarios son "compatibles con el 2CV", que se viaja en grupo (lo que puede ser una desventaja, según el punto de vista) y que se cuenta con las explicaciones de un experto en 2CV, lo que ayuda a paliar las dificultades mencionadas en las otras respuestas. El aspecto "compatible con el 2CV" puede hacer que esto suene aburrido, pero en mi experiencia parte del objetivo de estos viajes es descubrir una amplia gama de características de manejo del 2CV.

Hay que reconocer que esto funciona mejor en un grupo grande; estas excursiones se utilizan, por ejemplo, como ejercicios de creación de equipos en las empresas, por lo que todos los participantes se conocen en cierta medida. Obviamente, este no es tu caso; la segunda mejor opción es participar con uno o dos amigos, y cambiar de conductor durante el día o los dos días que dure la excursión.

Si buscas en Internet "rallye 2CV" en Francia, encontrarás un gran número de opciones; elige una región que te interese para limitar las cosas. Si encuentras un viaje organizado por entusiastas del 2CV, probablemente intentarán encontrar algo que se ajuste a tus necesidades.

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Gracias. Parece que podría ser una buena solución.

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