Me he dado cuenta de que es teóricamente posible realizar un circuito casi completo de Londres en tren sin salir de la zona tarifaria 2 y sin tener que pasar la tarjeta Oyster varias veces:
- De Whitechapel a New Cross (Overground)
- De New Cross a Lewisham (National Rail)
- De Lewisham a Peckham Rye (National Rail)
- De Peckham Rye a Battersea Park (National Rail)
- De Battersea Park a Clapham Junction (National Rail)
- De Clapham Junction a Canonbury (Overground)
- De Canonbury a Hoxton (Overground)
Sin embargo, hace un tiempo descubrí que cuando viajaba por los tramos 5-6, me cobraban una tarifa de zona 1, aunque el trayecto que hacía no pasaba por la zona 1. Dejando de lado por un momento la cuestión de por qué alguien querría seguir esta ruta, ¿cómo puedo comprobar cuál es la tarifa adecuada para cada tramo? ¿Y hasta qué punto se puede viajar por la zona 2 sin que te cobren la tarifa de la zona 1?
Este mapa puede ser útil para visualizar la ruta: http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/london-rail-and-tube-services-map.pdf
Actualización:
Después de leer la respuesta de @Ray, recordé que el tramo por el que me cobraron una tarifa más alta de lo esperado era en realidad desde Battersea Park, no desde Clapham Junction. A partir del 9 de marzo de 2012, el buscador de tarifas de TFL sugiere actualmente una tarifa de £3,10 para este viaje fuera de la hora punta. La página web lista de tarifas del ferrocarril nacional tiene una entrada correspondiente a un viaje de las zonas 1-2.
Nota interesante: según el buscador de tarifas, es 30 peniques más barato en total si se divide el viaje en Clapham Junction, ya que cada tramo se cuenta como un viaje de zona 2 solamente, y la tarifa de tren nacional solamente es más barata que la tarifa equivalente de London Overground.
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También hay un límite de tiempo para tu viaje si usas Pay as you go Oyster (la última vez que me afectó fue alrededor de 2h).
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Creo que en algunos lugares hay validadores que puedes usar para confirmar tu ruta, lo que es útil cuando sigues una ruta más barata, puede valer la pena encontrarlos y tocarlos a medida que avanzas
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Sólo me he encontrado con esos (los morados) al cambiar entre las líneas de metro y las de overground. En las estaciones de National Rail no parecen existir. Sé que en determinadas circunstancias se puede cambiar de Underground a National Rail (o viceversa) y sólo cuenta como un único viaje, pero eso tampoco es relevante aquí...
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@Grzenio el límite de tiempo depende de la hora del día y del día de la semana. Ver tabla aquí: oyster-rail.org.uk/tiempo-máximo-de-viaje