23 votos

¿Cómo verifica la seguridad del aeropuerto que puedes llevar un banco de baterías de más de 100 Wh?

Dentro de unos 3 meses volaré de Estonia (Tallin) a Nueva York (Newark) vía Estocolmo (Arlanda) con SAS. Tengo un banco de baterías Aukey de 30000 mAh (~111 Wh) que me gustaría llevar a bordo conmigo. He investigado un poco y he descubierto que las baterías de más de 100 Wh requieren la aprobación de la compañía aérea. En mi anterior vuelo desde Tallin con British Airways no me permitieron llevar la batería y tuve que entregarla para que la guardaran.

Me he puesto en contacto con el servicio de atención al cliente de SAS y me han dado el visto bueno (verbalmente, por teléfono) para llevar el banco de baterías a bordo en mi equipaje de mano. También dicen que está escrito en algún lugar de las notas de la reserva, que vería el personal de facturación.

Sin embargo, ¿cómo sabrá el personal de seguridad de los aeropuertos de Tallin y Newark que puedo llevarla? ¿Pueden buscar mi reserva y verificarlo allí, o debo pedir una autorización por escrito a SAS para mostrarla en seguridad?

6 votos

¿Fueron los de seguridad quienes le detuvieron antes en Tallin?

5 votos

Este es un caso en el que los típicos valores "optimistas" asiáticos de las placas de características pueden provocar inconvenientes. Según una prueba, era más bien de 20.000 mAh.

1 votos

Sí, fue seguridad quien me detuvo.

28voto

jgauffin Puntos 54

Resumiendo, no lo saben, pero tampoco (normalmente) les importa . Hay tres cosas diferentes en juego aquí:

  1. Seguridad aeroportuaria de la TSA y sus equivalentes en otros países. La TSA está de acuerdo con los power banks . En algunos aeropuertos te exigen que saques los power banks de la maleta, pero es sólo para asegurarse de que no son bombas o algo así. (Por supuesto, las baterías de litio de gran tamaño en realidad hacen dispositivos incendiarios bastante impresionantes pero parece que ningún terrorista se ha dado cuenta todavía...)
  2. Normas de las autoridades de aviación establecido por la FAA y sus equivalentes. Este es un corte y seco en los EE.UU.: La normativa de la FAA prohíbe llevar baterías portátiles de más de 100 Wh aunque, con el permiso explícito de la compañía aérea, se pueden transportar hasta 160 Wh. La UE tiene la misma normativa.
  3. Normas de las compañías aéreas que cada compañía aérea puede fijar para sí misma. En este caso, has recibido permiso, así que no hay problema.

En la práctica, lo más probable es que la aerolínea autorice el embarque de tu mochila eléctrica a través de los controles de seguridad de la TSA. En el improbable caso de que te interroguen, sería útil llevar una copia impresa del permiso de la aerolínea; de lo contrario, tendrás que convencerles para que vayan a hablar con la aerolínea y eso parece una molestia para todos los implicados.

Por cierto, yo siempre viajo con una batería de 20000 mAh y sólo una vez me han inspeccionado la etiqueta, y fue en Pekín, que está en el sur de China. bastante tristemente célebre para realmente normas de seguridad estrictas y a menudo inútiles. Me sorprende un poco que en Tallin te hicieran lo mismo, pero mi experiencia me dice que es más la excepción que la regla.

Actualización : Para mi sorpresa, parece ser que la FAA permite a las compañías aéreas hasta 160 Wh, así que modifícalo en consecuencia.

19 votos

Re 1: obligatorio xkcd .

5 votos

Dado que la compañía aérea hace permitir baterías de más de 100 Wh, gran parte de la base de esta respuesta no es válida.

8 votos

Como decía en mi mensaje original, lo saben y les importa, ya que me paró la seguridad en Tallin. ¿Cómo puedo demostrarles que estoy autorizado a llevar un banco de baterías de 111 Wh?

5voto

ben Puntos 11

Como soy nuevo no puedo comentar directamente el post de jpatokal. No es cierto que la FAA prohíba todas las baterías de más de 100 Wh. Como se indica en su propio enlace, se permiten hasta dos baterías de más de 100 Wh y hasta 160 Wh a bordo, con la aprobación de la compañía aérea. A veces la aprobación de la aerolínea se da simplemente con carta blanca; a veces se da con permiso previo, como en tu caso.

La seguridad de muchos países es poco estricta al respecto y no comprueba la capacidad de la batería. China es uno de los pocos lugares en los que un agente de seguridad ha comprobado la capacidad de la batería.

0 votos

Tenga en cuenta que esta ampliación a 160 NO incluye las powerbanks, sino que se limita a las categorías específicas de baterías mencionadas: baterías ampliadas para portátiles y similares. De ahí que se hable explícitamente de "pilas de repuesto". Lo más probable es que los powerbanks no entren en esa descripción.

4 votos

@jwenting: No tienen por qué ser repuestos. Citando el reglamento : "ii) En el caso de una batería de iones de litio, la potencia en vatios-hora no debe superar los 100 Wh. Con la aprobación del operador, los dispositivos electrónicos portátiles podrán contener baterías de iones de litio que superen los 100 Wh, pero no excedan los 160 Wh y no podrán llevarse más de dos baterías de iones de litio protegidas individualmente, cada una de las cuales supere los 100 Wh, pero no exceda los 160 Wh, por persona como baterías de repuesto en el equipaje de mano."

1 votos

Esto es también lo que me han dicho en SAS, los bancos de baterías de más de 100 Wh están bien. Mi pregunta es, según mi post original, ¿puede la seguridad del aeropuerto buscar mi reserva para demostrar que estoy autorizado a hacerlo?

0voto

Loren Pechtel Puntos 2212

China suele mirar las unidades y no sólo rechaza lo que supera el límite, sino también lo que no está marcado. (Presumiblemente para evitar que la gente borre las marcas y alegue que está por debajo del límite). Personalmente no he hecho que inspeccionen mi batería, pero está muy por debajo del límite, presumiblemente pueden ver que está bien por los rayos X. I tienen me lo encontraron en el equipaje facturado cuando lo puse allí sin querer en vez de con el portátil, que es donde debe estar.

-3voto

Zac Puntos 11

Yo tendría un poco de cuidado. Aunque probablemente a nadie le importará, lo que te haya dicho el tipo del teléfono es una violación de las normas de la IATA. SAS, como casi todas las compañías aéreas, forma parte de la IATA.

Consulte este documento en la página 7 que para la batería ("batería" según se define en la página 4) que usted ha leído Pax A/C = forbidden donde Pax A/C significa "pasajero, adulto o niño

Así que hay algo que te dijo por teléfono un cabrón ligeramente desinteresado que probablemente ni siquiera escuchó bien lo que le dijiste, que de todos modos no le importa y cuyo nombre probablemente ni siquiera anotaste. Y por otro lado, hay un documento oficial que dice explícitamente lo contrario.

Puede que funcione, puede que no.

0 votos

Ese mismo diagrama de flujo también dice "Pax A/C = prohibido" para baterías de menos de 100 Wh. Así que estás interpretando mal su aplicabilidad.

0 votos

@BenVoigt: Gracias por tu aportación. Por supuesto, tienes razón, de hecho no está permitido llevar bancos de energía en absoluto, independientemente de su capacidad - mi error. Tenga en cuenta que hay una diferencia entre "embalado con el equipo" (por ejemplo, la batería dentro de un ordenador portátil o un teléfono, o una silla de ruedas eléctrica) y baterías "sueltas". Los power banks lo son, dentro de ese mismo documento, explícitamente se consideran baterías de repuesto, por lo que son no repleto de equipamiento.

3 votos

Y de hecho, todos los tamaños de power banks están prohibidos en el equipaje facturado, al que se aplica dicho documento de carga de la IATA . Las maletas de mano están sujetas a normas diferentes. Su respuesta es incorrecta porque está evaluando la declaración del personal del SAS relativa a un equipaje de mano con respecto a un conjunto de normas para el equipaje facturado. Fíjese en la pregunta: "me han dado el visto bueno (verbalmente, por teléfono) para llevar el banco de baterías a bordo ". en mi equipaje de mano "

ViajeroSabio.com

ViajeroSabio es una comunidad de viajeros en la que puedes resolver tus problemas y dudas.
Puedes consultar las preguntas de otros viajeros, hacer tus propias preguntas o resolver las de los demás.

Powered by:

X