Seguro contra la quiebra de la aerolínea

A menudo se incluye alguna protección contra la insolvencia de las aerolíneas en las pólizas de seguro de viaje como parte de la cobertura de cancelación/interrupción de viajes. Sin embargo, como en todos los seguros de viaje, hay limitaciones estrictas en la letra pequeña de lo que está cubierto y cuánto pagarán en caso de una reclamación que puede hacer que dicha cobertura sea inútil, o al menos no tan útil como lo que usted desea.

Por ejemplo, aquí hay una parte de una política de Allianz al azar vendidos en los Estados Unidos (obsérvese que algunas de sus otras pólizas no incluyen expresamente esta cobertura; depende del plan específico seleccionado, y se aplican otras limitaciones):

7. Su operador turístico, aerolínea o línea de cruceros cesa todas sus operaciones debido a su condición financiera, con o sin declaración de quiebra. Se aplican las siguientes condiciones: a.Su certificado fue comprado dentro de los 14 días de la fecha del primer pago o depósito del viaje; b.El cese de operaciones ocurre más de siete días después de la Fecha de Vigencia de la Cobertura de su certificado; c.Su certificado no fue comprado directamente a través del operador turístico, aerolínea o línea de cruceros que cesa sus operaciones, o una filial de esa entidad; y. El operador turístico, la aerolínea o la línea de cruceros fue incluido en nuestra lista de proveedores cubiertos en la Fecha de vigencia de la cobertura de su certificado.

Las condiciones hacen posible este tipo de seguro, ya que son capaces de eliminar las líneas aéreas de su lista de proveedores cubiertos a la primera señal de cualquier dificultad financiera y la lista de aerolíneas cubiertas es bastante pequeña (la noruega no figura en la lista, por ejemplo).

Sin embargo, no cubrirán los boletos de reemplazo en otra aerolínea, ninguna compañía de seguros querrá hacerlo ya que el costo es impredecible (¿qué pasa si no hay boletos de reemplazo en otra aerolínea?). Su pago se limitará a los límites de la póliza. Obtendrá dinero por los boletos de reemplazo, pero la cantidad puede ser bastante inadecuada si el costo ha subido. Otras compañías de seguros pueden tener pólizas algo diferentes (algunas son más liberales en cuanto a las aerolíneas que cubren), pero ninguna que yo conozca tiene cobertura ilimitada de boletos de reemplazo.

Dependiendo de la ruta que haya reservado, un billete alternativo podría no estar fácilmente disponible, o no estar disponible en absoluto. Dudo que ningún seguro pueda asumir el riesgo y potencialmente pagarle un billete de primera clase de 9000 porque no había nada más disponible.
Alternativamente, la prima sería de varios cientos de dólares, que nadie que reserve en una aerolínea económica estaría dispuesto a pagar (excepto si huele a rata, y esos casos acabarían con el seguro seguro seguro).
No es un modelo de negocio válido.

Podría ser posible ofrecer opciones limitadas para las rutas estándar ampliamente ofrecidas, como LGW-JFK o similares, pero incluso puede ocurrir que, en un día ajetreado, un solo avión que se cancele con poca antelación dé lugar a que no haya asientos en clase turista disponibles el mismo día, y obligue a dicho seguro a pagar billetes de alto valor.