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Alquiler de coches Carta Verde en Dubrovnik (Croacia)

Alquilaré un coche este verano en Dubrovnik. Conduciré hasta Split y estoy considerando conducir hasta Bosnia-Herzegovina (Mostar/Sarajevo) y tal vez Montenegro.

Mi compañía de alquiler confirmó que puedo "conducir desde Dubrovnik a Split de forma gratuita, pero conducir a Bosnia costaría 75 euros de permiso para conducir en el extranjero". Esto no tiene sentido. ¡No puedes ir en coche de Dubrovnik a Split sin entrar en Bosnia!

Así que para entender esto mejor:

  1. ¿La documentación para conducir desde Dubrovnik a Split es la famosa "Tarjeta verde"?

  2. ¿La documentación para conducir desde Dubrovnik a Split es diferente de la documentación necesaria para conducir en toda Bosnia (por ejemplo, de Dubrovnik a Mostar)?

  3. ¿La tarjeta verde es única para cada país (por ejemplo, la tarjeta verde para ir a Bosnia no funcionaría para ir a Montenegro) o es más bien un "pasaporte de coche" que se puede utilizar para conducir a cualquier país autorizado por la empresa de alquiler?

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jimmij Puntos 541

Es bastante común, tanto en Europa como en otros lugares, que el uso de coches de alquiler esté restringido geográficamente. Esto no está directamente relacionado con la tarjeta verde. La tarjeta verde es emitida por la compañía de seguros y dice dónde es válido el seguro del coche. Lo que necesita es un contrato de alquiler, que le permita usar el coche en el lugar en el que pretende usarlo. El seguro del coche puede ser válido para Bosnia, incluso si la compañía de alquiler no le permite conducir hasta allí.

  1. Necesitas una tarjeta verde para entrar en Bosnia (para probar que el coche está asegurado allí), pero esto por sí solo no es suficiente. El contrato de alquiler también debe permitirle entrar en Bosnia. Es muy improbable que el contrato de alquiler se compruebe en la frontera, pero si algo sucede en Bosnia y la compañía de alquiler se da cuenta de que usted estuvo allí sin permiso, puede tener problemas.

  2. Sí, el contrato de alquiler es diferente.

  3. No, el coche sólo tiene una tarjeta verde que enumera todos los países para los que el seguro es válido. O más precisamente: La tarjeta verde es por defecto válida en todos los países que participan en el acuerdo de la tarjeta verde, pero algunos países pueden ser exceptuados de la cobertura. Por lo general, los países no cubiertos aparecen en la tarjeta.

Para detalles sobre su compañía de alquiler, tendrá que contactarlos para aclarar. Puede ser que la compañía de alquiler le permita pasar el corto tramo a través de Bosnia para llegar de Dubrovnik a Split sin permitirle conducir a otro lugar de Bosnia. También es perfectamente posible ir de Dubrovnik a Split sin entrando en Bosnia, pero entonces tendrás que tomar un pequeño ferry, por ejemplo, de Ploče a Trpanj.

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"Es muy improbable que el contrato de alquiler se compruebe en la frontera": en mi experiencia no es tan improbable. Probablemente ha ocurrido alrededor de la mitad de las veces o con más frecuencia. Pero tal vez esto haya cambiado recientemente. La última vez fue hace unos años, y recuerdo que me sorprendió que no me pidieran la documentación del coche. Además, mi experiencia es sobre todo en la entrada a Croacia con un coche alquilado en Bosnia, así que quizá no sea indicativo del caso contrario.

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@phoog Cuando conduces de Dubrovnik a Split, sólo entras en Bosnia unos 10 km para pasar por el llamado "corredor de Neum". Yo era de la opinión de que al menos los coches croatas están (estaban) autorizados a transitar por Bosnia por allí normalmente sin ningún tipo de control, pero quizás mis conocimientos estén desfasados.

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Sólo he cruzado por Neum una o dos veces desde que Croacia entró en la UE. Hemos elegido rutas para evitarlo porque hemos oído que los tiempos de espera son peores que antes. Sé que abrieron puestos fronterizos más grandes cuando Croacia entró en la UE, presumiblemente para tener mayor capacidad y probablemente también porque la anterior estación de Klek estaba varios cientos de metros dentro del territorio bosnio. Al parecer, hay un acuerdo para crear un corredor de tránsito formal que no se ha aplicado. También se está construyendo un puente para conectar la autopista con Pelješac, evitando por completo a BiH.

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