Estamos planeando un viaje por carretera en California, y queremos incluir la mayor parte de la Pacific Coast Highway (State Route 1). Actualmente, nuestro plan es viajar en ella desde el sur (viniendo por Los Ángeles) hasta San Francisco.
Nos preocupa un poco que, al conducir por el lado de la carretera más alejado del mar, nos perdamos muchos puntos de parada panorámicos al no poder parar el coche o cruzar la carretera.
¿Es una preocupación válida o no debería ser un problema?
Esto no debería ser un problema. Puede que sea un poco más incómodo cruzar la carretera a veces, pero no te perderás nada de lo que quieras ver y no veo que suponga una gran diferencia. Algunas personas prefieren ir hacia el norte, ya que les gusta conducir lejos de los bordes del acantilado.
Durante gran parte del recorrido, la autopista 1 es una carretera de dos carriles sin dividir, y el lado en dirección norte es sólo unos pocos metros desde el lado sur. Hay muchas zonas para detenerse en el sentido norte, aunque no todas las zonas tienen desvíos coincidentes en los mismos lugares a ambos lados, pero si se usa el juicio razonable, se evitan las curvas ciegas y se espera hasta que sea seguro hacerlo, se puede cruzar la carretera según sea necesario. Si la seguridad te impide llegar a un punto concreto, siempre puedes adelantarte y dar la vuelta con tu coche donde sea seguro hacerlo. El tráfico tiende a ralentizarse de forma natural (y las zonas de aparcamiento aumentan) en los puntos de parada panorámicos habituales, lo que simplifica el proceso.
En algunos tramos de la ruta, la carretera es una autopista dividida. Muchas de estas zonas son menos pintorescas para empezar, pero habrá alguna forma de llegar a donde quieras ir. Yo no me preocuparía por perderme nada yendo hacia el norte.
Si no estás familiarizado con el estado, es grande, el tráfico en esta ruta no se mueve tan rápido, y te llevará más tiempo del que crees. Planifique su horario en consecuencia. A veces la gente piensa en este viaje como algo que se puede hacer en un solo día, y aunque eso no es físicamente imposible, hay rutas interiores si tu objetivo es la velocidad; por algo estás tomando la ruta escénica.
¡Oh, lo hará! Definitivamente, escucha los consejos de Google Maps sobre los tiempos de tránsito. No es la I-5. La buena noticia es que, si vas con retraso, puedes cambiar a la 101 en cualquiera de los numerosos lugares en los que la 1 confluye o coincide con la 101. La 101 es una semivía mucho más rápida. O, en Santa Cruz, puedes saltar la colina por la CA-17 y tomar la I-280 para alcanzarla (la 17 y la 280 también son panorámicas).
Gracias por su respuesta. En realidad no me preocupa tanto la seguridad como el hecho de tener problemas por cruzar la carretera en ciertas zonas, y por parar en el lado este donde a veces no hay un lugar muy organizado para hacerlo. En general, no pensaba apurar la PCH y pienso tomarme mi tiempo.
Opinión descendente: Esta es una preocupación válida y si ese trayecto es una parte importante del viaje, yo invertiría el orden.
Según mi experiencia, esto depende sobre todo de lo cómodo que te sientas conduciendo por este tipo de carretera y haciendo giros "espontáneos" a la izquierda y a la derecha. La PCH no es una conducción especialmente difícil, pero tampoco es una conducción fácil y es larga y puede llegar a cansar al conductor.
La mayoría de los buenos desvíos y puntos de vista se encuentran, naturalmente, en el lado oeste, que es un fácil giro a la derecha si se conduce hacia el sur. También hay algunos muy buenos en el otro lado, pero requiere un poco más de planificación. Si lo que quieres es ir de crucero y detenerte cuando veas algo espectacular, es más fácil hacerlo cuando conduces hacia el sur.
Gracias por su respuesta. No me importan los giros espontáneos por sí solos, me da miedo que me metan en problemas por ellos.
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