En uno de los B767-300 de United de EWR a TXL y me parece recordar que los asientos se reclinaban un poco más hace varios años. Más específicamente, parecía que las pantallas de televisión de los asientos casi chocaban con su cara cuando el pasajero de delante se reclinaba. Ahora, parece que hay mucho más espacio delante (y mucho menos reclinado para ti).
¿United (y otras aerolíneas) ha estado reduciendo la cantidad de reclinación de todos los asientos económicos?
¿En vuelos cortos? Sí, y en algunos ya no es posible reclinarse.
Esto causa muchos conflictos y quejas, por lo que las aerolíneas decidieron reducir o dejar de reclinar los asientos. La mayoría de los pasajeros están contentos con esto.
También es más barato para las aerolíneas: asientos más sencillos y menos tiempo para reajustar el asiento después del aterrizaje (los vuelos de corta distancia tienen muchos más segmentos de vuelo).
Pero esto funciona sólo a corto plazo. En el mediano y largo plazo necesitamos reclinarnos para poder descansar un poco, así que las aerolíneas aún no han reducido (hasta donde yo sé) esa posibilidad.
Su vuelo es largo, así que me parece extraño que hayan reducido la reclinabilidad. Pero los asientos (si eres un avión nuevo) son más pequeños (menos gruesos), por lo que hay más espacio delante de ti (pero no para tus piernas).
¿Por qué se necesita tiempo para reajustar el asiento después del aterrizaje? El asiento debe estar ya en posición vertical antes del aterrizaje.
@gerrit: Eso suponiendo que los pasajeros sigan las instrucciones (y no vuelvan a reclinarse después de que la tripulación de cabina haya verificado la configuración de aterrizaje).
@gerrit, Como Henning escribió, no todas las personas a él, y a menudo no en la posición completa (su peso puede hacer que sea difícil de hacer). También al salir, la gente toca el botón de reclinación. Nota: en este tipo de vuelos a menudo no hay ninguna bolsa adjunta al asiento, por lo que el equipo de limpieza no es necesario comprobar cada mal para la basura.
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