Para aquellos que no saben, el reino unido de la red ferroviaria fue en gran parte privatizadas en la década de 1990. Si o no riel de la privatización es una cosa buena es todavía mucho por debatir, pero incluso la mayoría de los pro-privatización de la gente siente la forma en que fue realizada no fue la manera correcta! Un resultado es que la mayoría de los no-trivial de viajes implicará viajar en los trenes operados por más de un tren de la empresa.
Vamos a considerar un hipotético viaje de la a a la D, con un cambio de trenes en C. C camino para ser operado por TrainCoA, C-D por TrainCoB. Lamentablemente, la a-C del tren es cancelado, así que usted termina encima de conseguir un después tren a-B, otro B-C, y luego otro tren que se había planeado C-D. Ah, y luego la C-D tren que finalmente encontró era muy tarde demasiado. Todo fue comprado en un solo boleto.
En esta situación, que entrenan a la empresa a reclamar una indemnización? TrainCoA, como sus iniciales cancelación fue su primer retraso? TrainCoB, como su C-D retraso fue la más grande de retraso en su viaje? TrainCoC, que ejecutó el a-B viaje que tiene lugar, como lo fueron la primera empresa que los trenes se las arregló para tomar? O usted puede tomar ventaja de la privatización de la naturaleza del sistema, la revisión de las políticas de compensación de las tres compañías operadoras de ferrocarril, y solicitar la indemnización de cualquier empresa tiene la compensación más generosos para la secuencia de los retrasos? (Muchas de las empresas tienen diferentes retrasos mínimos antes de la compensación es debido, y diferentes exclusiones de la compensación de retardo de cubiertas....)