El consulado aquí no me da una razón sólida por la que necesito una libreta de pasaporte más costosa.
La normativa federal pertinente se encuentra en 8 CFR 235.1 . Comienza diciendo que todo el mundo necesita un pasaporte a menos que pueda acogerse a una de las varias excepciones, que se encuentran tanto en esa parte como en 22 CFR 53.2 . Además de la excepción de la tarjeta de pasaporte, hay excepciones que se aplican a los menores de 19 o 16 años, según las circunstancias. Sin embargo, todas estas excepciones se aplican únicamente a la entrada en un puerto de entrada terrestre o marítimo. No se aplican a los viajes aéreos internacionales.
La excepción de la tarjeta de pasaporte se encuentra en 8 CFR 235.1(b)(1) :
Tarjeta de pasaporte. Un ciudadano estadounidense que posea una tarjeta de pasaporte estadounidense válida y no caducada, tal como se define en el 22 CFR 53.1, puede presentar la tarjeta de pasaporte al entrar en los Estados Unidos desde el territorio contiguo o las islas adyacentes en los puertos de entrada terrestres o marítimos.
Las excepciones para los niños se encuentran en 8 CFR 235.1(b)(8) :
(8) Los niños. Un niño que sea ciudadano de los Estados Unidos y que entre en los Estados Unidos desde un territorio contiguo en un puerto de entrada marítimo o terrestre puede presentar otros documentos determinados, si la llegada entra en el ámbito de la subsección (i) o (ii).
(i) Niños menores de 16 años. Los ciudadanos estadounidenses menores de 16 años pueden presentar el original o una copia de su certificado de nacimiento, un Informe Consular de Nacimiento en el Extranjero emitido por el Departamento de Estado o un Certificado de Naturalización emitido por los Servicios de Ciudadanía e Inmigración de los Estados Unidos al entrar en los Estados Unidos desde territorio contiguo en los puertos de entrada terrestres o marítimos.
(ii) Grupos de niños menores de 19 años. Los ciudadanos estadounidenses menores de 19 años que viajen con un grupo escolar público o privado, un grupo religioso, una organización social o cultural o un equipo asociado a una organización deportiva juvenil podrán presentar el original o una copia de su certificado de nacimiento, un Informe Consular de Nacimiento en el Extranjero expedido por el Departamento de Estado o un Certificado de Naturalización expedido por los Servicios de Ciudadanía e Inmigración de EE.UU. al llegar desde un territorio contiguo a los puertos de entrada terrestres o marítimos [...].
Las disposiciones de 22 CFR 53.2(b)(11) son esencialmente los mismos:
(11) Cuando el ciudadano estadounidense es un niño menor de 19 años que llega desde un territorio contiguo en las siguientes circunstancias:
(i) Niños menores de 16 años. Los ciudadanos estadounidenses menores de 16 años pueden presentar el original o una copia de su certificado de nacimiento, un Informe Consular de Nacimiento en el Extranjero o un Certificado de Naturalización expedido por los Servicios de Ciudadanía e Inmigración de EE.UU. al entrar en Estados Unidos desde territorio contiguo en los puertos de entrada terrestres o marítimos.
(ii) Grupos de menores de 19 años. Los ciudadanos estadounidenses menores de 19 años que viajen con un grupo escolar público o privado, un grupo religioso, una organización social o cultural o un equipo asociado a una organización deportiva juvenil podrán presentar el original o una copia de su certificado de nacimiento, un Informe Consular de Nacimiento en el Extranjero o un Certificado de Naturalización expedido por el Servicio de Ciudadanía e Inmigración de los Estados Unidos al llegar a los Estados Unidos desde un territorio contiguo en todos los puertos de entrada terrestres o marítimos...
Ahora bien, no se puede negar la entrada a Estados Unidos a un ciudadano estadounidense si éste puede llegar a la frontera y demostrar su ciudadanía estadounidense por cualquier medio. El problema aquí es que la aerolínea no está obligada a transportar a ciudadanos estadounidenses basándose en cualquier prueba de ciudadanía; está obligada a exigir una identificación que cumpla los requisitos reglamentarios.
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¿Desde dónde viaja?
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Además, ¿tienen alguna otra ciudadanía? ¿Bajo qué estatus se encuentran en el país en el que están actualmente? El problema con las tarjetas de pasaporte es que no pueden obtener visados ni sellos, por lo que, como mínimo, las autoridades de inmigración de muchos países extranjeros no pueden utilizarlas. Algunas compañías aéreas también pueden tener dificultades para reconocerlas.
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@jcaron la otra cuestión es que los EE.UU. explícitamente no autoriza a sus ciudadanos a utilizarlos para los viajes aéreos internacionales, como se cubre en mkennedy's responder . Otros países podrían decidir unilateralmente reconocer la tarjeta como identificación válida para los ciudadanos estadounidenses en el país, pero eso no cambiará el hecho de que ninguna aerolínea embarcará a un pasajero para un vuelo internacional a Estados Unidos con (sólo) una tarjeta de pasaporte.
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Ninguna compañía aérea le dejará subir a un avión con destino a EE.UU. sólo con una tarjeta de pasaporte. Podrás entrar en el país, pero no podrás subir al avión en primer lugar.
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La tarjeta de pasaporte estadounidense no puede utilizarse para viajar en avión, en parte porque no cumple las normas de la OACI para las tarjetas de pasaporte. Por eso decidí no obtener una hasta que los EE.UU. emitan tarjetas de pasaporte conformes a la OACI y se puedan utilizar para viajar en avión.
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Los estadounidenses pueden volver a entrar en Estados Unidos, siempre Y punto. Pero subir a un avión de una compañía privada queda a discreción del propietario.
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@MichaelHampton No creo que sea un problema técnico de la tarjeta de pasaporte, sino un problema de acuerdos internacionales. Los residentes permanentes pueden entrar en EEUU sólo con su tarjeta verde, incluso por vía aérea.
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@user71659 Pues también está eso. La tarjeta de pasaporte estadounidense no se considera un documento de viaje según (la mayoría de) esos acuerdos, y las cuestiones técnicas son una de las razones.
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Relacionado con esto: travel.stackexchange.com/questions/137821/ (no duplicar, ya que esta era la pregunta anterior del OP, antes de visitar el consolador)
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@user71659 No creo que tenga nada que ver con los acuerdos internacionales. La tarjeta de pasaporte se introdujo para que la gente que antes podía ir a México o Canadá con un carnet de conducir y posiblemente una prueba de ciudadanía pudiera seguir haciéndolo con un documento de coste y tamaño similar. EE.UU. prohíbe unilateralmente a sus ciudadanos utilizarlo para los viajes aéreos internacionales.
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@MichaelHampton ¿En qué acuerdos estás pensando? No tengo conocimiento de ninguno.
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@phoog Sí, pensándolo bien, puede ser el hecho de que las tasas de los pasaportes financian los servicios consulares y la tarjeta de pasaporte es más barata porque financia sólo los consulados norteamericanos más baratos. Por lo demás la cosa es que EEUU no tiene problema en aceptar una tarjeta verde para entrar, por lo que no tiene problema con la seguridad o aspectos técnicos de las tarjetas. La tarjeta de pasaporte fue un resultado de la WHTI que requiere que Canadá y México aceptan tarjetas de pasaporte y EDL, lo que suele implicar reciprocidad.
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@user71659 antes de WHTI Canadá y México aceptarían cualquier prueba razonable de identidad y ciudadanía. Una vez entré en Canadá con una licencia de conducir estadounidense y una declaración de que había nacido en Estados Unidos. Pero no conozco ningún acuerdo entre Canadá o México en el que la otra parte se haya comprometido a no exigir pasaportes a los ciudadanos estadounidenses que entren por tierra; por lo que sé, es una decisión unilateral en cada caso. Ciertamente no hay reciprocidad para los mexicanos, aunque EE.UU. sí acepta los EDL canadienses y supongo que aceptaría las tarjetas de pasaporte canadienses si existieran.