La longitud de la cola de los pasaportes en el Reino Unido en relación con el método de llegada

He usado aviones, trenes y transbordadores como pasajero a pie y como pasajero de coche.

En cada caso dependía sobre todo de si eras el primero en la fila o detrás de muchos otros.

En los trenes se pasa por el control de pasaportes antes de subir al tren. En ese caso tienes que estar allí unos 40 minutos antes de que el tren salga, antes de que la línea de pasaportes se abra y empiece a moverse. La antelación depende del lugar y del personal que esté allí, y de si el tren ya está en marcha o llega tarde.

Estén al principio de la cola y terminarán en segundos, lleguen un poco tarde para unirse y pueden estar media hora esperando.

Con los coches que suben o bajan de los transbordadores es muy parecido a eso, depende de si tienes suerte o mala suerte en el momento. Creo que tus cheques son mayormente cuando te bajas o en ambos extremos, si es así, la suerte en donde estás en la línea de espera para subir y si tu cubierta y tu línea en ella es la primera o la última en salir del ferry determinará la espera.
La única vez que mis hermanos viajaron el día de San Esteban y sólo 7 coches usaron ese ferry, todos pasaron rápidamente los controles.

Pasajero de a pie, sea uno de los primeros, camine rápido y llegará temprano a la cola. Sé uno de los últimos y tendrás que esperar tu turno.

En los vuelos puede ser así de simple o su avión puede aterrizar justo después de algunos otros y puede tomar mucho tiempo incluso cuando usted es el primero en salir.

Por supuesto que la temporada siempre tiene alguna influencia. En las horas punta es más probable que tengas un tren largo y bien lleno, un ferry muy concurrido o incluso varios que lleguen cerca si estás en un puerto donde entran varios. En los aeropuertos es más probable que varios aviones aterricen al mismo tiempo. Pero incluso en las horas más ocupadas puede ser tranquilo cuando llegas, justo antes que muchos otros.
E incluso en los momentos más tranquilos puedes ser retenido cuando quieren comprobar de verdad a la gente que está delante de ti.

Y depende también de si los servicios fronterizos han ajustado el número de personal para la temporada y las multitudes esperadas.

Una muestra, AMS (aeropuerto de Ámsterdam, así que no es el Reino Unido pero no es tan diferente en cómo suele funcionar,) la mayoría de las veces he tenido unas cuantas personas delante de mí, esperando segundos o minutos. Pero una vez tuve mala suerte y el sistema automatizado se rompió, el tiempo de espera fue de más de una hora, y todo el mundo, independientemente de los pasaportes, fue mucho más tarde de lo que normalmente hubiera sido. Y fue un día en el que no debería haber estado ocupado.

Soy europeo de la UE y normalmente viajo con mi tarjeta de identificación así como con mi pasaporte y uso el pasaporte en el sistema automatizado cuando parece ser una espera más corta (lo cual es mayormente el caso.)