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¿Puedo salir de un aeropuerto de EE.UU. para entregar los regalos de mi equipaje facturado?

Digamos que tengo un billete que va de las ciudades X->Y->Z. La ciudad Y está en Estados Unidos y tengo que pasar la aduana aquí. Z es otra ciudad a la que quiero llegar.

El proceso habitual es ir a la aduana, pasarla, recoger mi equipaje, facturar mi maleta en el mostrador y pasar por seguridad una vez más para coger el último vuelo a la ciudad Z. Sin embargo, tengo familia en la ciudad Y y les he traído regalos de la ciudad X. Después de pasar por la aduana y la inmigración, ¿se me permite salir del aeropuerto con mi maleta facturada, ir a la ciudad, repartir mis regalos y luego volver al aeropuerto y volver a facturar mi maleta para mi vuelo de conexión? La escala en la ciudad Y es de 6 horas.

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Probablemente no sea posible dar una respuesta general a esto, ni siquiera limitándose a los Estados Unidos. ¿Puede nombrar la ciudad Y e indicar también si Y-Z es un vuelo nacional u otro vuelo internacional? Confirme también que X no es una ciudad de preclearance (todo Canadá, Dublín Irlanda, y tal vez algunos otros.)

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Zoredache Puntos 84524

Que esto sea posible o no dependerá de qué aeropuerto sea Y.

En la MAYORÍA de los aeropuertos de EE.UU., una vez que aterrice y recoja sus maletas, estará completamente en tierra, es decir, exactamente en la misma zona del aeropuerto en la que estaría si fuera un pasajero que llega a esa ciudad.

En ese caso, no hay absolutamente nada que le impida retirar objetos de su equipaje antes de volver a facturarlo, o incluso dejar una maleta entera y volver a facturar menos de lo que facturó inicialmente.

Sin embargo, en al menos algunos aeropuertos hay zonas separadas de inmigración/recogida de equipajes para las personas que hacen conexión con otro vuelo, que NO permiten salir del aeropuerto después de recoger las maletas. Por ejemplo, el aeropuerto de Washington Dulles tiene una zona de inmigración separada en el centro del campo que utilizan algunas compañías aéreas. Si su maleta está etiquetada para un lugar más allá de Washington, será enviada a esta zona y tendrá que recogerla allí, y volver a facturarla inmediatamente (y volver a pasar el control de seguridad) sin posibilidad de salir del aeropuerto.

La única manera de evitarlo sería pedir a la aerolínea que "facturara" su maleta sólo hasta Washington, pero la mayoría de las aerolíneas no lo hacen hoy en día.

Esto también supone que los dos vuelos se compraron juntos. Si están en itinerarios separados, sus maletas solo se facturarán hasta la ciudad de entrada, por lo que irían a la zona de llegadas "sin conexión".

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bosnic Puntos 534

La entrega de equipaje para los pasajeros que pasan por la aduana de EE.UU. está inmediatamente después del funcionario de aduanas, y antes de salir de la zona de aduanas a la sala de llegadas. Nunca he pensado en no y volver a introducirlo en el sistema. ¿Quizás podría sacar los artículos de su maleta en la entrega de equipaje antes de entrar en la sala de llegadas? Eso sería mucho más fácil que intentar llevarla por todo el aeropuerto y confundir a la aerolínea sobre dónde se supone que está tu maleta. También sería más rápido para usted.

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Posiblemente empaque los regalos en una bolsa plegable o desechable dentro de la maleta.

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cke Puntos 21

Supongo que la ciudad X está fuera de EE.UU. e Y y Z están dentro de EE.UU. La respuesta es sí. He viajado desde fuera de EE.UU. al aeropuerto de Los Ángeles o a SFO y luego he hecho transbordo a otro vuelo a otras ciudades de EE.UU.

Tienes que pasar por la aduana en cuanto llegas a la ciudad Y. Después, básicamente, estás fuera del aeropuerto en la ciudad Y, con todas tus maletas, libre para hacer lo que quieras. Te espera un vuelo nacional de Y a Z en 6 horas. Puedes reunirte con tu familia cerca del aeropuerto de la ciudad Y, visitar la ciudad, hacerles regalos, tomar una cerveza. Siempre que estés de vuelta en el aeropuerto a tiempo. Cuando llegues al aeropuerto Y, listo para tu último vuelo, tendrás que volver a facturar la maleta en el mostrador de la aerolínea y pasar el control de la TSA, como en cualquier otro vuelo nacional estadounidense.

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