Voy a viajar con mi prometido este verano (principios de agosto) durante 10 días, cinco en París y cinco en Barcelona. Ya tenemos los vuelos y los hoteles preparados, y queríamos coger el tren de París (a primera hora de la tarde) a Barcelona (llegando esa noche). Sin embargo, dependiendo de la página web he visto que los precios oscilan entre cientos de dólares, y he visto que los billetes de avión cuestan menos que algunos de los billetes de tren.
El coste no es un gran problema, pero no queremos gastar cientos de dólares por billete. Llevaremos unas dos bolsas por persona, una maleta grande y una bolsa personal. Esta es la primera vez que cualquiera de nosotros ha tomado un tren internacional en Europa, así que estamos chocando con la misma pared en términos de comprensión y toma de decisiones. Gracias.
Edición: Mi principal preocupación es que algunos sitios web de billetes de tren han mencionado pases específicos para viajes internacionales en tren que serían una compra aparte. Actualmente no tenemos ningún pase de este tipo, y sólo estábamos mirando los billetes de tren. ¿Hay otros documentos necesarios para este viaje, aparte de nuestros pasaportes y los billetes de tren?
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¿Qué quiere decir con "pases"? Puede comprar pases de viaje, por ejemplo, pases Eurail, que sirven para viajar de forma ilimitada por Europa durante un periodo de tiempo que depende del pase elegido. Esto es en cambio de comprar un billete para cada viaje de ciudad a ciudad. No necesitas las dos cosas.
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Un amigo me remitió a un enlace de Eurail y no sabía si era algo necesario para viajar por la UE en tren. Tenían un montón de opciones para viajes individuales y de varios países y no sabía qué tenía que comprar antes de salir de EE.UU.
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Una pequeña trivia no relacionada: España solía tener vías de tren más grandes para complicarse la vida en caso de una invasión francesa. Actualmente están cambiando el tamaño de todas sus vías para seguir la norma europea (y ahora mundial). Los trenes París-Barcelona solían cambiar las ruedas en la frontera.
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Los ferrocarriles españoles no están convirtiendo toda su extensa red de ancho ibérico al ancho estándar. Están construyendo nuevas líneas de alta velocidad utilizando el "ancho estándar", que, aunque está muy extendido, no se utiliza en Irlanda, Rusia, India, Australia, Nueva Zelanda, Sudáfrica y gran parte de Sudamérica.
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@everyone Brasil y Argentina sí compartieron el mismo pensamiento sobre el ancho de las vías del tren y la invasión extranjera. Me pregunto si alguna vez hubo una invasión armada extranjera en la que el tren fuera crucial para el éxito de dicha empresa. Tal vez la gente en Historia.es podría iluminarnos.
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He marcado esto como off-topic porque es una pregunta de agente de viajes.
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Me cuesta entender la pregunta. En este momento me temo que nos está pidiendo que hagamos un itinerario y que comprobemos el precio por usted, lo que está fuera del tema de los viajes según nuestras normas. Vea el centro de ayuda para más información.
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Independientemente de sus otros defectos, esta no es definitivamente una pregunta de agente de viajes...
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Gracias a todos por sus comentarios y respuestas y pido disculpas por cualquier cosa que vaya en contra de las normas de la comunidad. Mi principal preocupación era si se necesitaba un pase específico (por ejemplo, Eurail) además del billete de tren. Haced lo que haya que hacer con esta pregunta si es necesario editarla o eliminarla, la respuesta aceptada (y otras) me ha aclarado las cosas.