Lista de cosas que hay que hacer - Ferrocarriles Trans Australianos - cuestiones de comida y paradas

He utilizado el Pacífico Indio y el Ghan en 2005. Ha habido algunos cambios desde entonces, según el sitio del hombre en el asiento 61, así que revisé los detalles para asegurarme de darte la información correcta.

Cuando lo usé, tenía un asiento en un cochecito, hoy en día ya no se venden, así que tendrás que comprar un billete más caro, que incluye cosas que la gente como nosotros tenía que comprar.
Incluso los coches-cama del servicio rojo ya no funcionan.

Lo que está incluido en el precio depende del servicio que pague.
Saliendo de Sydney, llegará a Broken Hill a tiempo para un desayuno temprano o puede usar el viaje (si está disponible, no está seguro desde el asiento 61 página.) Es un pequeño pueblo lo suficientemente cerca de la estación que no es difícil entrar y echar un buen vistazo.

Ese mismo día llegas a Adelaida a media tarde, y hay un tour de la ciudad listo para los pasajeros en curso, pensé que valía la pena el dinero en ese momento.
A continuación estará en el tren durante las próximas 20 horas más o menos, para tener una parada a las 2:40 en Rawlinna. No estoy seguro de si me detuve allí, en ese entonces, ya que no recuerdo el nombre. Pero sí recuerdo haber caminado al menos una parada más después de Adelaida.

Tuve un retraso bastante largo, 10 horas más o menos, pero la tabla de tiempo que encuentro en línea no coincide con la que recuerdo, así que no puedo estar seguro.
Fue una sesión muy larga, es mejor tener una cama, pero se paga por el servicio.
En aquel entonces la mayoría de la gente parecía viajar con su coche, los vagones de los transportadores de coches estaban llenos hasta el límite de su capacidad y los billetes de tren (con las camas) venían como parte del paquete para esas personas. Tal vez un buen plan si se quiere viajar sólo en una dirección de larga distancia.

Viajando por el otro lado tendrás el mismo tipo de paradas, pero a diferentes horas del día, según el horario de los trenes.

El Ghan también tiene varias paradas donde puedes unirte a un tour. Y además ya no tiene los asientos y durmientes del servicio rojo, lo que hace que mi experiencia sea anticuada.

Pero los lugares mencionados en la tabla de tiempo son los que recuerdo, si no del viaje en tren. (Creo que ahora hay paradas más largas que cuando usé el servicio.)

Como se mencionó en los comentarios de la pregunta, el tren menciona las restricciones de alimentos "más comunes" que pueden acomodar, entre ellas la vegetariana.
Lo que recuerdo es que el servicio de comida era bueno, incluido en los billetes más caros (que ahora son los únicos disponibles.)
Tendrás que contactar con la compañía de trenes cuando vayas a viajar con ellos, para que se aseguren de que tienen suficientes provisiones para ti.

Si quieres gastar menos, hay otros trenes en Australia, que tienen opciones más baratas. El sitio del Seat 61 tiene varios listados. No los he usado todavía, ya que el resto de mis viajes fueron por tours (6 días cada uno, autobuses de 12 asientos) y vuelos.

Los dos trenes que mencioné corren de costa a costa, uno de este a oeste, el otro de norte a sur. Y con esa posición única pueden cobrar más por pasajero (que son en su mayoría turistas o necesitan transporte en coche) que los trenes de las costas que tienen que competir con los viajes en coche y en autocar.

Dicho esto, valía mucho hacer esos viajes, pero dudo que pudiera permitírmelo con los precios de hoy en día, y tendrás que ser un aficionado a los trenes o una persona rica para querer gastar el dinero.

Con el horario de los trenes que pasan una vez a la semana, no creo que quieras bajarte y esperar el próximo tren a menos que quieras hacer turismo en la zona o tengas una buena razón para visitar y quedarte una o dos semanas. Tendrá que comprar dos (o más) billetes en ese caso, lo que probablemente le resultará más caro, pero no he hecho los cálculos por usted.