Supervivencia en moto en San Francisco

Ah, parece que estás describiendo Scoot . Soy socio desde hace años y, aunque no los uso con mucha frecuencia, he dado un buen número de paseos en ellos. Su guía de seguridad es bastante completo; así que yo empezaría por leer todo eso. Unas cuantas -bueno, un montón- ideas más que se me ocurren:

• Cuidado con las vías del tren. En serio. Las vías del tranvía son superpeligrosas, pueden encontrarse en medio de la calle, y tengo constancia de un desagradable accidente de scooter causado por ellas la semana pasada. Si estás cerca de ellas, reduce la velocidad y ten cuidado de cruzar las vías perpendicularmente. No dejes que el tráfico te intimide para tomarlas a velocidad y no te permitas circular inmediatamente junto a ellas, ya que corres el riesgo de que te pillen. Esto provocará una caída repentina y dolorosa. Ten la misma precaución con las placas metálicas que se utilizan para cubrir la carretera durante las obras; es posible que tengas que reducir la velocidad hasta casi detenerte al acercarte a algunas de ellas.
• Tenga cuidado con el tiempo húmedo, tanto la lluvia como la niebla más común. Las cosas se ponen resbaladizas rápidamente. Especialmente si no estás acostumbrado a ir en bicicleta, considera un modo de transporte diferente.
• Lleva un buen equipo y cubre la piel expuesta. Lleve un calzado decente y que le sirva de apoyo.
• Tómate tu tiempo para aparcar. El único percance que he tenido con uno (y afortunadamente fue trivial) fue entrar de espaldas en un espacio reducido en un garaje. El acelerador de la mano derecha está vivo, y es posible enviar la cosa volando hacia adelante cuando estás maniobrando, especialmente si te bajas del scooter para terminar de aparcar. Cuando hice su formación, me enseñaron a subir y bajar siempre por el lado izquierdo, y a tener cuidado con cualquier momento en que pusiera la mano derecha en el manillar.
• En relación con esto, tenga cuidado con las restricciones de aparcamiento y las señales de limpieza de las calles para evitar costosas multas.
• Tus instintos de ciclista te servirán. Los conductores de San Francisco no son especialmente respetuosos con las leyes de tráfico y suelen hacer giros ilegales, dar vueltas en U en medio de las calles y cambiar de carril sin señalizar. El estacionamiento en doble fila está muy extendido. Asume que todos los que te rodean van a hacer la mayor estupidez posible en cualquier momento, y deja espacio para ello.
• Los conductores suelen girar a la derecha sin apartarse del todo a la derecha de la calle, y puede que no señalicen. Tenga mucha precaución al adelantar por la derecha. Además, ten cuidado con los ciclistas que giran a la derecha. Al igual que en una bicicleta, mantente fuera de la zona de la puerta.
• La ciudad cuenta con un gran número de conductores de Uber y Lyft en cualquier momento, y son propensos a detenerse repentinamente en medio de la calle para recoger/descargar pasajeros. Deja una distancia de seguimiento adecuada y ten mucho cuidado al rodear los coches parados.
• Planifique sus rutas. Si no eres un ciclista seguro de sí mismo y/o te preocupa mucho la seguridad, puede que prefieras algunas calles residenciales más lentas que las arterias más rápidas. Esto puede ser difícil si no conoces la red de calles, pero un poco de planificación previa para encontrar calles paralelas con Google Maps puede ayudar. No hay muchos viajes dentro de la ciudad en los que las aplicaciones de mapas te recomienden una autopista (especialmente durante las horas de trabajo), pero asegúrate de no dirigirte a una; es ilegal y obviamente inseguro en un scooter eléctrico.
• El scooter no tiene una tonelada de potencia en las grandes colinas, especialmente bajo carga (dependiendo de tu peso y de cuánto lleves en la caja). Si vas lento, intenta mantenerte a la derecha y prepárate para que los coches te adelanten. Tómate el tiempo para practicar las salidas en las colinas, ya que tendrás que lidiar con ellas en algunas intersecciones. El acelerador tiene un corte cuando se acciona el freno, y averiguar cuándo y cómo levantar los pies requiere un poco de tiempo para acostumbrarse.
• Tu teléfono cabe en el soporte para teléfonos, y puedes ejecutar Google Maps o Waze para no tener que preocuparte por las direcciones. La parte oriental de la ciudad tiene muchas restricciones de giro y calles de un solo sentido, por lo que puede ser difícil navegar sin una aplicación a menos que conozcas bien la zona.
• Tómate tu tiempo. No dejes que los coches te intimiden para ir más rápido de lo que quieres. Esperarán o darán la vuelta. La mayoría de las calles no tienen límites de velocidad superiores a 25. Todo esto es especialmente cierto al bajar cuestas, donde se puede coger velocidad rápidamente; mantén la velocidad lo suficientemente lenta como para estar seguro de poder parar rápidamente. No te precipites en los giros; reduce la velocidad antes de empezar a girar, aunque eso signifique que la persona que viene detrás tenga que esperar un segundo.
• Practica. Busca un callejón o un aparcamiento y ponte cómodo con todo hasta que te sientas seguro de conducir en el tráfico.

También me gustaría señalar que hay otras opciones de transporte en San Francisco además de los patinetes (que pueden ser un poco caros en comparación con otras opciones). Muni, el sistema de transporte público de la ciudad, no es el más fiable, pero tiene un amplio alcance y es útil para muchos viajes. El metro de BART también cubre partes de la ciudad. También existen Uber y Lyft (tanto en sus variantes individuales como en las más económicas de viaje compartido) y las bicicletas compartidas (ambas GoBike y Saltar (este último es eléctrico y el primero volverá a serlo cuando se solucionen algunos problemas). Y muchos viajes funcionan bien como una combinación de diferentes modos, como ir en bicicleta compartida a una línea de Muni. Los scooters son una gran herramienta, pero no siempre están disponibles y no siempre son la mejor opción, así que me gusta considerar todas las opciones en cada viaje. La aplicación Transit hace un buen trabajo mostrando todos los servicios disponibles en tiempo real, desde autobuses hasta coches, pasando por scooters y bicicletas, cerca de ti.