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Obligación de facturar en persona en el aeropuerto internacional de escala

Mi mujer y yo viajaremos al Reino Unido este mes, y hemos reservado el vuelo de Los Ángeles a Londres a través de Kiwi.com. Nuestro itinerario es de LAX a OSL vía Norwegian Air, y luego de OSL a LHR vía SAS. Viajamos sólo con equipaje de mano, sin equipaje facturado.

Según nuestra página de reservas de Kiwi, podemos facturar en línea para el tramo LAX-OSL, pero para el vuelo OSL-LHR dice que la facturación en línea no está disponible y que tenemos que facturar en persona en el aeropuerto.

Nunca he tenido que hacer esto antes, y me preguntaba si es necesario salir de la terminal y volver a los mostradores principales de facturación y luego pasar por seguridad de nuevo, o si se puede facturar, digamos, en la puerta de salida o en un mostrador de atención al cliente en las terminales.

Nuestra escala es de algo menos de una hora y media (aterrizamos en OSL a las 15.45 y nuestro vuelo de conexión sale a las 17.10).

Cualquier idea será muy apreciada.

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Estoy seguro de que Norwegian no hace interlínea con SAS. Parece que te han vendido dos billetes distintos.

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@Calchas sí, estoy bastante seguro de que es correcto.

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¿De OSL a LHR en SAS? ¿Debe conectar a través de ARN?

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Calchas Puntos 4150

Me sorprende que SAS no pueda hacer un OLCI por ti para OSL a LHR. Asegúrate de que los datos de tu pasaporte son correctos en tu reserva de SAS (en la página web de SAS). Si eso no lo soluciona, llama por teléfono a SAS para preguntar por qué no funciona el OLCI, tal vez puedan desatascarlo.

En principio, el personal de la puerta de embarque debería poder registrarle e imprimir su PA en la puerta de embarque (aunque será una pequeña sorpresa para los encargados de la puerta). Si no encuentra un mostrador SAS en la zona de embarque, vaya a la puerta de embarque lo antes posible, intente hablar con la persona más experimentada de la puerta y, si no obtiene una respuesta útil, pregunte a otra persona. Teniendo en cuenta lo apretado de tu horario, eso es lo que yo haría.

Existe, o al menos existía, un canal de derivación para las transferencias de no-Schengen a no-Schengen, pero estaba en mantenimiento la última vez que estuve en OSL y antes de eso normalmente tenías que pedir a alguien que te lo abriera. Está a la izquierda cuando te acercas al control de pasaportes. No es habitual utilizarlo, así que es posible que tengas que llamar la atención de alguien y pedirle que lo abra. Hay un largo pasillo y luego una zona de control dedicada, por lo que normalmente es rápido, pero es posible que tenga que esperar a que llegue el personal de control y se lo abra. Aun así, esta es su mejor opción si tiene un pasaporte no comunitario y ya hay una cola de pasaportes no comunitarios. No hay que subestimar la lentitud de las colas de extracomunitarios. No es necesario presentar la tarjeta de embarque, pero hay que saber a dónde se va y qué vuelo coger.

De lo contrario, pasará dos veces por inmigración. Si no tiene pasaporte de la UE, puede esperar hacer cola durante algún tiempo debido a la cantidad de pasaportes no comunitarios que hay en ese avión.

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Hay que facturar el equipaje para tomar la línea de transferencia no Schengen, ¿no es así? Además, si hay que entrar en Noruega para recoger el equipaje, hay que tener un pasaporte que permita la entrada sin visado en Schengen. (no se menciona la nacionalidad del solicitante)

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@lalala OP no tiene equipaje facturado.

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¿Qué es eso de que Oslo es "una estación externa sin presencia permanente de SAS"? Es el más pequeño de los tres centros de operaciones de SAS, pero un centro de operaciones con (según Wikipedia) 912 salidas semanales, y SAS es uno de los dos agentes de asistencia en tierra del aeropuerto.

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Hilmar Puntos 627

Compruebe si se trata de una o dos entradas. En ocasiones, KIWI agrupa dos billetes distintos y afirma "Conexión garantizada por KIWI". Si se trata de un solo billete, dice "Conexión garantizada por la compañía aérea".

Si se trata de dos billetes, hay que pasar por inmigración y aduana en Oslo y entrar en Noruega. Asegúrate de tener la documentación adecuada para entrar en el espacio Schengen, dependiendo de tu nacionalidad puedes necesitar un visado.

A continuación, hay que dirigirse a la terminal y dirigirse al mostrador de facturación habitual de SAS, facturar, obtener la tarjeta de embarque y volver a pasar por el control de seguridad y la inmigración de salida. El proceso no es diferente al de empezar el viaje en Oslo. Tu vuelo anterior no supone ninguna diferencia.

1,5 horas es un poco apretado, pero como no tienes equipaje facturado, parece factible a menos que tu vuelo en el aeropuerto de Los Ángeles se retrase o te quedes atrapado en inmigración o aduanas.

Recomiendo encarecidamente leer la letra pequeña de la supuesta "garantía" de KIWI y también consultar algunos comentarios en línea de personas que intentaron utilizarla. KIWI requiere que sigas un proceso bastante estricto y la garantía sólo tiene una cobertura bastante limitada, incluso si lo haces.

3 votos

¿Es necesario pasar por inmigración y aduana si no hay equipaje facturado (que no lo hay, según la pregunta)? Sé que hay al menos unos cuantos aeropuertos Schengen en los que eso es posible, pero nunca he hecho un transbordo en Oslo.

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Seguramente se trata de dos billetes distintos: Norwegian es una aerolínea de bajo coste y SAS es de servicio completo.

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