Nuestra línea de cruceros nos ha reservado un vuelo desde Charlotte (CLT) a través de San Francisco (SFO) hasta Sydney (SYD) a finales de febrero, pero el tiempo de conexión es de sólo 1,5 horas. La compañía de cruceros dice que se trata de una conexión legal y que no se cambiará a un vuelo anterior desde Charlotte.
¿Qué probabilidad hay de que la niebla nos retrase al llegar a SFO, lo que podría hacernos perder el vuelo a SYD?
La niebla en San Francisco es en gran medida un fenómeno matutino cuando se produce, y se ha despejado en gran medida por la tarde. Si su vuelo llega después de, digamos, la 1 de la tarde, probablemente estará bien. Todos los vuelos SFO-SYD que veo actualmente salen por la tarde.
SFO On Time Performance por Brett Snyder/Flickr
Aunque un poco anticuado, este gráfico es bastante representativo de lo que se puede esperar a cualquier hora del día. Cuanto más tarde llegue su vuelo, por lo general, más probable será que no se retrase por el clima.
Además, como faltan ocho meses para que salgan los vuelos, es muy posible que los horarios cambien de aquí a entonces y haya que volver a reservar de todos modos.
Michael Hampton tiene razón en que niebla es poco probable que sea un problema. Es más probable que los vientos fuertes sean un problema, ya que provocan el cierre de una de las pistas, pero no hay forma de adivinar eso con meses de antelación.
Le sugiero que prepare una lista de ciudades de conexión alternativas, por ejemplo, LAX o DFW. Si el tiempo en SFO es malo, es posible que ya lo sepa cuando llegue a CLT. Señale que necesita una nueva reserva para llegar a SYD. Esto funciona mejor si ya está preparado con un itinerario mejor. Compruebe las horas de vuelo de SFO con antelación.
Si el vuelo es puntual, 90 minutos son más que suficientes para cambiar de terminal y para que su equipaje sea trasladado.
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Bienvenido a la EET. Es un poco confuso: ¿estás en un vuelo fletado por la compañía de cruceros o te han reservado un billete en una compañía aérea regular? En este último caso, ¿los vuelos CLT-SFO y SFO-SYD están en el mismo billete? Dado que American es la única aerolínea que vuela de CLT a SFO sin escalas, voy a suponer que se trata de un itinerario de AA o de AA+Qantas, en cuyo caso es AA quien decidiría si una conexión es legal, no la compañía de cruceros.
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@choster Claro, es la aerolínea que decide si la conexión es legal. ¿Y qué? La línea de cruceros tiene informó que la conexión es legal, seguramente utilizando la definición de la aerolínea, y no una definición arbitraria propia.
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@DavidRicherby La cuestión es que en lugar de pedir a la compañía de cruceros que vuelva a reservar el vuelo, que están nunca El operador podría dirigirse directamente a la compañía aérea y preguntar si puede tomar un vuelo más temprano, suponiendo que se trate de un vuelo comercial programado.
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@choster OK. Creo que tu primer comentario no daba ninguna pista de que ese fuera el objetivo, pero lo has dejado claro, ahora. :)
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En febrero, me preocuparía menos la niebla que las tormentas del Pacífico. Llegan con fuertes vientos que provocan importantes retrasos en los vuelos, y pueden durar medio día o más. Por otro lado, el tiempo que retrasa tu vuelo de llegada puede retrasar también tu vuelo de conexión...