(1) Contenedor: Los transportistas enviarán la carga por mar en contenedores a tarifas muy inferiores a las que se cotizan. Las tarifas suelen ser por metro cúbico y el peso suele ser irrelevante siempre que no se envíe arrabio o un material de densidad similar. Puede haber un tamaño mínimo de 1 metro cúbico. Métalo todo :-).
Tendrás que conseguir a alguien que se encargue de incorporar tu "pequeña" carga a un contenedor lleno y pagar un extra en consecuencia. No conozco las tarifas de EE.UU. a Nueva Zelanda, pero, por ejemplo, de China a Nueva Zelanda son unos 80 dólares por metro cúbico !!!! y los plazos de entrega son de 4 a 6 semanas. Incluso después de pagar los gastos del transportista y del agente de aduanas en el punto de recepción, deberías estar cómodamente por delante de las otras alternativas sugeridas hasta ahora.
(2) Cajas JUMBO: Empresas como DHL ofrecen cajas "Jumbo" o similares con un límite de peso de 25 kg y un tamaño fijo. Esto puede ser útil. No son baratas en comparación con el transporte de contenedores, pero por lo demás son lo más barato que se puede conseguir en el transporte aéreo.
(3) Cómpralo allí: ¿Qué se lleva que no se venda ya en Australia?
Considere la posibilidad de comprar o contratar. La compra de segunda mano (mira en ebay) puede ayudar. Tal vez puedas conseguir que alguien en Oz te compre por adelantado. Si no tienes contactos allí, tengo algunos amigos que PUEDEN estar dispuestos a ayudarte por un precio razonable.
(4) Bolsa reservada - nuevo servicio: Air NZ ha introducido, a partir de noviembre de 2012, un servicio de reserva de equipaje, que puede ser copiado por otros. Esto te permite reservar el exceso de equipaje (facturar con el resto, sólo reservar con antelación) a un precio mucho menor por kg que las tarifas normales de exceso de equipaje. El trayecto Hong Kong-Auckland me costó unos 70 dólares/23 kg por la primera maleta y un 50% más por la segunda.
(5) Clase de sentina: Departamento de tiro lejano OTW: Hable con algunos navegantes - alguien puede estar dispuesto a llevar su clase de sentina de engranaje bien sellado :-). Es posible que quieran una indemnización firmada en sangre sobre el contenido. Lo mismo puede aplicarse a los cargueros. Elija bien :-).
