Distancia de compensación del vuelo de la UE para el vuelo de conexión

No, está en la última frase del artículo 7 (1): "Para determinar la distancia, se tomará como base el último destino en el que la denegación de embarque o la cancelación retrase la llegada del pasajero después de la hora prevista". La cuestión es que esto sólo habla de la cancelación, no de las compensaciones por retrasos, y por eso llegó al TJCE.

@TooTea: Hmm. A priori En el caso de los vuelos retrasados o cancelados, hay por lo menos tres maneras de calcular la distancia: a) simplemente mirar la distancia del círculo mayor, b) tomar la distancia del círculo mayor directamente desde la salida hasta el destino final, o c) sumar las longitudes de los vuelos individuales hasta el destino final. La última frase del 7(1) excluye claramente el método (a), pero creo que deja cierto margen para argumentar que eso era todo lo que hacía, de modo que tanto (b) como (c) seguían siendo plausibles. Sin embargo, estamos de acuerdo en que Bossen dice claramente (b), no importa si se trata de una novela o no?

Vale, tienes razón, se podría leer como si (c) fuera el caso. Pero la sentencia deja muy claro que (b) es la única opción razonable. Así que, efectivamente, no es "irrelevante".