Hay un número de aeropuertos en los que dichos procedimientos están en su lugar.
En Amsterdam, todos los pasajeros en los estados unidos los vuelos operados por las aerolíneas estadounidenses son entrevistados por el personal de seguridad antes de que sus tarjetas de embarque, se escanean y se les permite continuar en un área de espera de inmediato antes de que la puerta. Como lo que yo puedo decir, estas personas no están afiliados con las líneas aéreas y no llevar nada a identificar su empleador.
En Zúrich, he sido entrevistado en la misma forma por alguien que llevaba un uniforme de los Estados antes de embarcar en un vuelo a los estados unidos. Yo era uno de los últimos pasajeros a bordo así que me fui directamente a la jetbridge y no recuerdo si había diseñado un área de espera para los pasajeros ya fueron entrevistados (si había una que estaba vacía). La entrevista fue mucho más ligero que el de Amsterdam queridos.
En Madrid, un agente de línea aérea de comprobación de las tarjetas de embarque "seleccionados al azar" mi compañero de viaje para una inspección secundaria por otro agente que llevaba el mismo uniforme que personal de seguridad del aeropuerto. Comprobaron su bolsa (la abrió y se limpió ella), y se le realizó algunas preguntas adicionales.
No hay tal adicionales para la entrevista de tipo de detección cuando se viaja desde Canadá a estados unidos o de México para Estados Unidos.
Sobre todo, mi sensación es que estos agentes de seguridad están pagados (directa o indirectamente) por el aeropuerto, a pesar de que podría trabajar para terceros. La aerolínea sin duda tiene una presencia allí, pero si eran empleados de la aerolínea van a ser identificados como tales.
(Entiendo que El Al puede ser una excepción y contratar directamente a sus propios empleados para seguridad adicional.)
