Mirando http://britrail.eurail.com/#/pass/britrail_passes/ si estoy leyendo correctamente el pase es más barato para una vuelta en hora punta de Manchester a Londres que comprando los billetes a Virgin.
¿Qué me falta?
¿Qué te falta? Sólo las limitaciones de Britrail frente a un retorno abierto.
A saber:
Si tú:
Entonces el Britrail pass puede ser más barato. El precio es aún mejor si se hacen más viajes en tren con el pase. Dicho esto, para la semana que viene, puedo conseguir billetes de tipo "anticipado" de Virgin dentro de las horas punta, lo que reduce mucho el coste (hasta 36 libras a Londres durante la hora punta y de vuelta, más bajo fuera de la hora punta).
En otras palabras, se trata de otra forma de segmentación del mercado y, como en muchas otras, el precio más alto se dirige a los viajeros de negocios que quieren ser flexibles (y no se gastan su propio dinero), y el más bajo a los turistas.
Bueno, los viajeros son el principal objetivo de los precios premium del ferrocarril, aunque sí, esa ruta en particular recibe mucho tráfico de negocios. Pero sí, el primer punto -la residencia en el Reino Unido- es el que realmente importa.
Así que como persona que paga los impuestos que financian los ferrocarriles no puedo utilizarlo.......
Sí, el pase es mucho más barato que comprar todos los billetes que pueda necesitar individualmente, y en muchos casos un pase que permite viajar de forma ilimitada en 3 días cualquiera de los 30 es más barato que un solo billete que pudiera tener intención de comprar. Especialmente si utiliza el pase gratuito para niños acompañantes. (También puede obtener un pase para un acompañante británico si va a visitar a alguien y luego viajar con él).
Además, con el pase no es necesario reservar una hora concreta ni preocuparse por perder el tren. Y la prima de la 1ª clase es menor que la de los billetes individuales.
Los únicos inconvenientes (he utilizado estos pases, sobre todo el London Plus, durante 5 años o más, una o dos veces al año) son que no puedes pasar por las barreras de billetes automáticas, sino que tienes que encontrar una atendida en la que puedes mostrar el pase (o, en mi experiencia, la funda/sobre en la que viene) a un asistente, y no puedes reservar un asiento específico. Yo tengo pases de primera clase y nunca he tenido problemas para encontrar un asiento no reservado en el que sentarme. Además, tienes que pedirlo mientras estás en casa y que te lo envíen a tu dirección no británica, así que tienes que planificarlo con antelación. Y tendrás que hacer cola en la primera estación de tren a la que llegues para que te la validen. Estos son inconvenientes menores.
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@WeatherVane Creo que el enlace ahora funciona
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Ya veo, la clase estándar con 2 días de validez sólo cuesta 89 euros.