El Hyperdia captura de pantalla le da una pista: el rizado de la flecha indica retroceso, y que hace que este viaje sea un poco especial. Aquí está una (simplificado) diagrama de las correspondientes líneas de tren:
To Asahikawa ^
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| Hakodate Main Line
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Shiroishi @==================> To New Chitose Airport
| Chitose Line
Sapporo @
El problema es que el Chitose Línea, que se utiliza para ir al aeropuerto, se inicia en Shiroishi de la estación, y no en la estación de Sapporo (la sección entre Sapporo y Shiroishi pertenece a la Hakodate Línea Principal). Por lo tanto, si usted va de Asahikawa a Sapporo y, a continuación, hacia el aeropuerto, usted debe dar marcha atrás en Sapporo.
Ahora, como he explicado en la pregunta vinculada, no es posible viajar de una sola base billete de tarifa si la ruta consiste en retroceso, por lo que su billete era en realidad para Asahikawa-Shiroishi-Chitose, no para Asahikawa-Sapporo-Chitose, y se suponía que la transferencia en Shiroishi, no en Sapporo.
Entonces, ¿por qué el JR empleado darle un billete de cuando se le preguntó por el itinerario mostró en su Hyperdia captura de pantalla? Esto es debido a que su tren limited express no se detuvo en Shiroishi (se puede ver esto con Hyperdia del "horario de Trenes" enlace), por lo que no fue posible para que usted pueda transferir en Shiroishi.
En tales casos, como una excepción a usted se le permite continuar todo el camino a Sapporo, aunque está fuera de la ruta cubierta por su billete. Sin embargo, el objetivo de esta excepción es sólo para permitir que usted para hacer su conexión en Sapporo; en todos los demás aspectos que deben comportarse como si estuviera transferencia en Shiroishi. Este es el motivo por el pago adicional es requerido si desea parada en Sapporo: es como si estuviera haciendo una parada en Shiroishi y luego comprado por separado boletos para ir a Sapporo (210 yenes cada forma).*
Hay 47 zonas a nivel nacional. Para dar otro ejemplo, cuando usted viaje en el Resort Shirakami tren entre Akita y Aomori, se encuentra la siguiente situación (tenga en cuenta que en este caso no es ni siquiera el traslado, todo en el mismo tren!).
To Aomori ^
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| Ou Main Line
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Kawabe @===============> To Higashi-Noshiro
| Gono Line
Hirosaki @
Cuando se viaja desde Aomori, primero viaja en la unidad organizativa de la Línea Principal a Hirosaki, y luego retrocede y avanza sobre la Gono Línea a Higashi-Noshiro (y, a continuación, a Akita). Tenga en cuenta que no pare en Kawabe después de Hirosaki, pero no antes, por lo que no es posible hacer la transferencia en Kawabe (de salida y esperar a que llegue de nuevo?). Por lo tanto se aplica la excepción y usted puede hacer todo el viaje en un solo base billete de tarifa a pesar de que el retroceso en Hirosaki.
* Como nota aparte, acabo de comprobar y es en realidad más barato para comprar dos por separado en Asahikawa-Sapporo y Sapporo-Chitose entradas (3560 yenes en total) de un Asahikawa-Shiroishi-Chitose más Shiroishi-Sapporo-Shiroishi (3800). Los boletos para los pequeños viajes como Shiroishi-Sapporo deben evitarse tanto como sea posible, ya que son muy caros por kilómetro.
