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¿Se aplica la compensación del Reglamento 261/2004 de la UE si se retrasa debido al control fronterizo?

Esto surgió en Conexión de 1 hora en el aeropuerto de Atenas a velocidad normal de caminar y debo admitir que no sé la respuesta. Entonces tenemos un vuelo que viene de fuera del Espacio Schengen y tiene una conexión muy ajustada a un vuelo intra Schengen. ¿Qué pasa si el control de fronteras es lento y llegas tarde por eso? O, ¿qué pasa si te hacen pasar por seguridad de nuevo por cualquier motivo (si mal no recuerdo, el Reino Unido siempre lo hace, y hubo esa vez que aterricé en Amsterdam viniendo de Budapest y nos hicieron pasar por seguridad porque la seguridad de Budapest era aún peor de lo normal)?, entonces llegas tarde por eso? ¿La compensación por vuelo "entra en acción" solo cuando la aerolínea llega tarde o también cuando el aeropuerto te hace llegar tarde?

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En mi experiencia (este mes anterior), los controles fronterizos del aeropuerto de Atenas son lentos, pero si tienes una conexión corta, un empleado de la aerolínea te llevará al frente de la fila.

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¿Estás buscando una compensación monetaria o que la aerolínea te transporte a tu destino (sin gastos adicionales)?

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Compensación monetaria.

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Zoredache Puntos 84524

EU261 NO se aplica en situaciones como esta.

Según la propia regulación, EU261 cubre :

  1. Este Reglamento establece, en las condiciones especificadas en él, derechos mínimos para los pasajeros cuando:

(a) se les deniega el embarque en contra de su voluntad;

(b) su vuelo es cancelado;

(c) su vuelo se retrasa.

Muy claramente ninguna de esas situaciones cubre retrasos en fronteras.

Sin embargo, existe un área gris aquí - ¿qué sucede si su vuelo se retrasó y además hubo retrasos en la frontera, y la combinación de estos dos factores hace que pierda una conexión. Esta situación no está bien cubierta por la legislación, y normalmente las aerolíneas declararán que no estaría cubierta a menos que el retraso entrante fuera suficiente para hacer que pierda la conexión por sí solo.

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También está la exclusión de circunstancias extraordinarias, apuesto a que las aerolíneas la invocan por defecto: claimcompass.eu/blog/extraordinary-circumstances

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@OhadSchneider ese sitio no es oficial, no confíes en ningún servicio pago que te proporcione información confiable.

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Re respecto a la zona gris - si el primer vuelo aterrizó dentro de la ventana de dos/tres horas especificada, la regulación no se preocupa si te retienen en tierra y pierdes un vuelo de conexión - a menos que el segundo vuelo haya sido reservado conjuntamente como un vuelo de conexión (cd. "destino final" significa el destino en el boleto presentado en el mostrador de check-in o, en el caso de vuelos directamente conectados, el destino del último vuelo; los vuelos de conexión alternativos disponibles no se tomarán en cuenta si se respeta el tiempo de llegada original planeado)

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