Nunca he viajado en un tren de Amtrak. En este caso, viajaré en el Silver Star, que permite facturar el equipaje y tiene un vagón restaurante. ¿Se acostumbra a dar propina al personal de Amtrak?
Por ejemplo, ¿se acostumbra a dar propina al camarero o al personal del vagón restaurante, a la persona que lleva las comidas a la habitación o a la persona que ayuda a llevar mi equipaje?
Se recomienda dar propina:
The Complete North American Train Travel Guide", recomienda 5 dólares por pasajero y noche para los asistentes del coche cama, y el habitual 15% de lo que costarían las comidas si se pagaran (los precios están en el menú) directamente.
( Seattle Times )
@NigelFds cultura, lo que a su vez lleva a que los empleadores tengan en cuenta las propinas a la hora de fijar los salarios, por lo que un camarero estadounidense recibirá un salario relativamente más bajo que, digamos, uno del norte de Europa (donde las propinas no son habituales).
@NigelFds En EEUU los empresarios suelen pagar a los empleados de servicios (los que reciben propinas) muy por debajo de un salario digno. La ley indica que cualquier diferencia entre sus ingresos reales (salario + propinas) y el salario mínimo debe compensarse con un salario adicional por parte del empleador, pero en la práctica esto no suele cumplirse (y el gobierno no lo hace cumplir porque no vale la pena su tiempo, normalmente). El salario mínimo nacional de EE.UU. es de 7,25 $/hora, pero para los trabajadores de servicios es de 2,13 $/hora.
Sí, a diferencia de los vuelos o los autobuses en Estados Unidos, los viajes de larga distancia en Amtrak incluyen la expectativa de que los pasajeros den propinas a ciertos miembros de la tripulación del servicio. No es requerido (es decir, Amtrak no puede perseguirle legalmente si decide no pagar las propinas, y el personal de Amtrak no debe solicitarlas), pero es esperado .
No es directamente análoga a la situación del personal de los restaurantes, ya que la mayoría de los trabajadores de Amtrak reciben una compensación adecuada. Se trata de una tradición muy antigua y forma parte de la cultura de los viajes en tren de larga distancia en EE.UU., ya que hubo una época en la que los asistentes ( mayoritariamente afroamericano ) no recibió ninguna compensación, salvo las propinas.
Si tiene un Gorra roja Si le ayudan con su equipaje, es razonable pagar 2 dólares por cada maleta, como si se tratara de un botones de hotel.
Y eso es todo; no se da propina a los taquilleros ni a los agentes de la puerta de embarque, por ejemplo.
A bordo, no se da propina al revisor ni a la tripulación que opera el tren. Sin embargo, incluso en el vagón, habrá una asistente de coche que limpia y mantiene el café y el té a su disposición, por lo que si está a bordo todo el día, la mayoría de la gente ofrecerá al asistente al menos unos cuantos dólares.
El célebre Jim Loomis, entusiasta de Amtrak y autor de ¡Todos a bordo! La guía completa de viajes en tren por Norteamérica , tiene una serie de entradas de blog de 2013 dedicadas a la cuestión para los servicios más implicados. Recomienda lo siguiente para asistentes de coche cama :
Para el asistente en un coche cama, empiezo con una cantidad muy básica de 5 dólares por persona y noche y, dependiendo del tipo de servicio y actitud que obtenga, la cantidad sube o baja a partir de ahí. Así, si viajo con mi mujer y vamos a bordo del California Zephyr desde Chicago hasta Emeryville, eso supone un mínimo de 20 dólares dos personas por dos noches. Si pedimos o necesitamos algún extra durante el viaje -que nos traigan una comida a la habitación en lugar de ir al vagón restaurante, por ejemplo-, aumentaré la cantidad adecuadamente, normalmente en incrementos de 5 dólares. A la inversa, deduzco de mi mínimo básico cuando un empleado del vagón hace menos de lo que se espera razonablemente.
He visto la cifra de 5 dólares de referencia desde los años 90, y la subiría a 10 dólares en este momento. Es costumbre ofrecerla en el destino final; sin embargo, cada persona tiene una filosofía diferente. Algunos dan propina por adelantado con la esperanza de asegurarse una impresión favorable; otros lo hacen a diario. Yo sólo lo he hecho al final del viaje.
En cuanto a asistentes de vagones restaurante :
Dé al personal del vagón restaurante la misma propina que daría en cualquier restaurante: empiece con el 15% del precio del menú y vaya subiendo o bajando en función de la calidad del servicio.
Otra cosa: algunas tripulaciones de los vagones restaurante reúnen las propinas y otras no. He adquirido la costumbre de preguntar en mi primera comida en el vagón restaurante en cualquier viaje de Amtrak. Si la tripulación reúne sus propinas - y las mejores tripulaciones suelen hacerlo - a veces le doy al LSA (Lead Service Attendant) entre 20 y 30 dólares al final de mi última comida en ese viaje. De lo contrario, daré una propina después de cada comida según la calidad del servicio.
Diré que en mi experiencia personal, sólo veo que quedan unos pocos dólares por mesa al final de la comida. No entiendo muy bien por qué, teniendo en cuenta que se trata de un servicio de mesa como el que se recibiría en un restaurante, lo que se hace más difícil por lo apretado del espacio y el movimiento del tren. Así pues, yo dejo un 15-20%, pero puede que tus compañeros de mesa no lo hagan. Incluso entonces, esto rara vez supondrá más de un par de dólares para el desayuno, tal vez 5 dólares para la cena.
En cuanto a la asistente de cabina de espera (nota: el vagón salón no es lo mismo que el vagón cafetería):
La mejor manera de hacerlo es dejar algo de cambio extra o un billete de un dólar cada vez que se hace una compra, una cantidad que guarde cierta relación con el importe de la venta. Y, por supuesto, mucho depende del trato que reciba. Lo normal es un servicio alegre y puntual, pero de vez en cuando, si te toca un gruñón bueno, ya sabes.
"Amtrak no puede perseguirte legalmente si decides no pagar las propinas" es una afirmación verdaderamente ridícula. De todos modos, para el otro 95% de nosotros que no somos grandes apostadores, que llevamos nuestro propio equipaje y que sólo utilizamos el vagón cafetería (que es excesivamente caro y al borde de lo incomible), ninguno de esos empleados espera recibir propina (y basándome en mis experiencias personales no tan impresionantes viajando en Amtrak, tendrías que estar loco para darles propina). Tampoco intentes dar propina a los cobradores de billetes.
Descargo de responsabilidad: no soy estadounidense, por lo que la cultura de las propinas extremas me resulta bastante ajena, pero he encontrado información en Internet que me ha parecido correcta cuando he viajado antes en Amtrak.
En el vagón restaurante, las comidas son gratuitas si tienes alojamiento para dormir, pero tanto si has pagado por tu comida como si no, la sugerencia es que mires los precios del menú, y des una propina acorde con el precio que sería Si has pagado el precio completo, según los estándares habituales de los restaurantes americanos (es decir, entre el 10 y el 20%, dependiendo del nivel de servicio; yo me incliné por el 20% porque es fácil de calcular y el servicio me pareció bueno).
Si tienes alojamiento para dormir, tendrás un asistente en tu coche cama que te ayudará a montar las camas, etc. Hacia el final de tu viaje, o incluso al salir del tren, dales unos 5 dólares por persona y noche, al menos a menos que hayas tenido un mal servicio.
Creo que no utilicé ningún servicio de equipaje, pero me imagino que dar la misma propina que se daría a un portero en un hotel sería apropiado. ¿Un dólar o dos quizás? Si eres norteamericano, por favor, déjanos tu opinión en los comentarios.
Por supuesto, no debes intentar dar propina a los maquinistas o conductores, ya que no son funciones de servicio.
Para ponerme al día sobre este viaje al que me refería en la pregunta, viajé en clase turista en este tren de ida y vuelta desde Columbia SC a Washington DC. No tuve que dar propina a nadie que viajara en clase turista. No hay que dar propina a menos que se solicite o se reciba específicamente un servicio. Llevé mi propia comida y bebida para no tener que ir al vagón restaurante.
La recogida de equipaje facturado en Washington D.C. se realizaba mediante un sistema de torniquetes tipo aeropuerto hasta llegar a la terminal asignada para su recogida. En las estaciones más pequeñas, como la de Columbia, se limitan a colocar las maletas en el exterior en estantes para su recogida. No hay que dar propina para recoger el propio equipaje facturado. Pero hay empleados de Amtrak cerca a los que puedes pedir ayuda y eso es esencialmente pedir servicios extra y podría entender que se diera propina por ello.
TLDR: si no quieres dar propina, compra un billete de autocar, quédate en el autocar todo el viaje, llévate tu propia comida y bebida, y no pidas ayuda para coger el equipaje de mano o facturado.
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@guest Yo sugeriría ver la descripción de la amtrak para obtener una visión general.
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@choster: Para que mi pregunta sea más clara y esta pregunta aquí sea más autónoma, ¿se podría añadir a la pregunta qué tiene de especial esta compañía Amrak? ¿Por qué y en qué se diferencia de otros trenes/regulares?
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@guest No hay nada especial en Amtrak; es uno de los mil operadores ferroviarios del mundo, cada uno de los cuales es diferente de los demás.
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@guest No estoy seguro de las tarifas de los trenes de primera clase en otros países, pero esto se refiere al alquiler de una habitación en el tren Silverstar Express de Amtrak. La mayoría de los pasajeros viajan en clase turista. Según mi experiencia, si viaja en clase turista en Amtrak no se le acercará ni le pedirá ninguna propina; su equipaje se manipula y se entrega en un torniquete de forma similar a como se hace en un aeropuerto. Los que alquilan habitaciones pueden llevar el equipaje a la habitación y evitar facturarlo. Se podría hacer una excepción en cuanto a las propinas en los trenes específicos de clase business en el corredor NE, pero eso no entraba en el ámbito de mi pregunta.