Soy discapacitado y estoy limitado a una silla de ruedas eléctrica. No puedo caminar en absoluto y no puedo sentarme en ninguna otra silla. Utilizo una furgoneta con rampa para desplazarme por la ciudad. Es una furgoneta normal con varios asientos sustituidos por puntos de anclaje en el suelo. Simplemente introduzco mi silla, la atan y puedo empezar mi viaje.
¿Existe algo así para el transporte aéreo? He encontrado fuentes que afirman que algunas compañías aéreas pondrán mi silla con el equipaje, y otras que dicen que puedo llevar una silla manual en la cabina, pero no una silla eléctrica. Y una fuente que dice que puedo llevar la silla eléctrica en la cabina, pero que tendría que usar un asiento estándar. Ninguna de estas opciones es satisfactoria.
¿Alguien conoce un servicio que se adapte a mis necesidades? Si no es así, ¿cuál es el factor limitante?
11 votos
Estos aviones existen, y son operados por servicios de ambulancia aérea nacionales o internacionales. Pero eso no tiene nada que ver con la aviación comercial, que parece ser lo que pregunta el PO. Estas organizaciones pueden ofrecer paquetes completos de transporte de "cama de hospital a cama de hospital", no sólo el tipo de requisitos del PO.
0 votos
¿Está preguntando por volar como pasajero de pago en grandes aviones comerciales de clase de transporte, como los productos Boeing, Airbus, Embraer, etc., el trato en el que se visitan edificios aeroportuarios ridículamente enormes en los que es muy difícil aparcar, con miles de personas, y se pasa por la seguridad de la TSA? ¿O te refieres a las operaciones de aviación general en las que conduces tu coche hasta el avión, con capacidad para 4 o 14 personas, y el piloto y el copiloto te saludan, etc.? Son cosas completamente diferentes . ¿Cuál es un ejemplo de viaje desde/hacia el que te gustaría ir?
1 votos
@Harper Yo estaría bien con cualquiera de los dos. Estoy tratando de planear unas vacaciones, y si no puedo encontrar una manera de volar, voy a estar conduciendo durante días. Lo más probable es que desde Buffalo, NY a Los Ángeles. Me parece bien fletar un vuelo o ir con una aerolínea importante.
0 votos
Las compañías aéreas y los aeropuertos suelen ofrecer mucho apoyo a los pasajeros en silla de ruedas, etc., pero esto puede implicar que se le retire de la silla durante alguna parte del viaje. ¿Es esto absolutamente inviable? (Otras personas te trasladarán cuando sea necesario si no puedes manejar una silla manual por ti mismo). Lo mejor es que te pongas en contacto directamente con las compañías aéreas para que te expliquen tus necesidades específicas.
2 votos
Otra opción a considerar, generalmente, es el tren. No sé exactamente hasta qué punto se adaptaría a sus necesidades, dados los requisitos que ha expuesto, pero sí sé que los trenes suelen ser más accesibles que los aviones, y supongo que sería posible permanecer en su propia silla de ruedas durante todo el viaje. No sería tan rápido como un avión, por supuesto, pero podría ser preferible a un viaje por carretera en furgoneta o autobús.
1 votos
@CMaster Podría ser retirado de mi silla brevemente, como si la TSA necesitara desmontarla para registrarla. Pero no podría estar fuera de mi silla durante todo un viaje. El tema es que uso un asiento especial que se adapta a mi cuerpo y al que voy atado. Otros asientos serían muy incómodos y me costaría mantener el equilibrio.
2 votos
@phoog cuando estaba en aviation.se, iba a sugerir el tren y enlazar esta imagen . Los nuevos vagones de Amtrak, los "Max 8" de 54 plazas.
1 votos
@Ryan_L Puede que quieras considerar los foros específicos de viajes accesibles, como este subforo de FlyerTalk o tal vez el Foro de Viajes Accesibles (que parece que se utiliza con menos frecuencia). Es posible que otras personas allí tengan sugerencias sobre cómo satisfacer sus necesidades dentro de las limitaciones de lo que las aerolíneas permiten, incluyendo algunos tipos de equipos de apoyo para sentarse (ese es un enlace del Reino Unido, y cada aerolínea acepta equipos diferentes).