Está dejando de airport en una parada antes del destino final ilegal?

A partir de una aerolínea miembro del personal, siempre y cuando usted no tiene equipaje facturado para ser entregado en el destino final y los sectores que están dentro del mismo país, entonces es difícil para las aerolíneas para darse cuenta de eso (no les importa en realidad).

¿Cómo serán las líneas aéreas? A veces, en algunas aerolíneas, en algunos sectores, habrá un representante de la aerolínea en el plano de la puerta para comprobar la tarjeta de embarque durante el desembarque para asegurarse de que solo las personas que deben dejar en este aeropuerto va a dejar, esto ocurre rara vez y por lo general ocurre en los vuelos internacionales con más de un sector. También el jefe de conteo podría revelar esto. De nuevo, para vuelos domésticos generalmente no hay un control. Acaba de agarrar sus maletas y dejar, si lo desea. En caso de que un representante se detuvo en la puerta y le preguntó que mostrar la tarjeta de embarque, este es uno de los buenos tiempos para jugar al tonto y decir que usted pensó que has llegado a tu destino! una cosa más, siempre y cuando se le asigna un representante para verificar las tarjetas de embarque esto significa que ellos no quieren hacer los problemas, simplemente quiero que la gente que debería dejar de salir y la gente que no debería salir para quedarse :)

¿Esto es legal o no? Esto depende del país (o estado) y las compañías aéreas de reglas (creo que no está permitido en todas partes). En mi país (y me puede confirmar esto, en algunos otros países también) si usted quiere salir del avión antes de que usted debe salir de él, es un problema! usted será cuestionado y que se celebró en el aeropuerto hasta que el avión llegue a su destino final. De nuevo, esto sucede generalmente para personas que vienen a un asistente de vuelo y pedir a descender de la aeronave, tales como las personas con aviophobia que decida cancelar el vuelo en el último momento o de las personas que recibió una llamada o algo antes de la salida y piden dejar el avión.

¿De qué preocuparse? Si la izquierda el plano de un sector o dos antes y el avión despegó y nunca aterrizó (bloqueado)! y se muestra vivo, usted será el primer sospechoso! Aunque esto es muy raro, pero tienes que tener esto en mente.

Yo, personalmente, he hecho esto muchas veces y dejó a un sector de la anterior, pero no me diga que hacer o no, usted tiene que decidir esto por sí mismo. Off the record, es realmente raro (raro) para ser capturado. Le sugiero que hable con el suelo agente que va a bordo de la aeronave en la parada, le pedimos muy bien y lo más probable es que él/ella le ayudará.

Usted tiene legal y tiene la ética. Como ya se ha mencionado en la anterior respuesta. Es más un caso civil. Entonces, la pregunta es, ¿es ético.

Recuerdo haber leído acerca de estos trucos en 2011 en un artículo en el NY times mientras se está en el aire. La cuestión no era tanto si era ilegal o no, pero más en la dimensión ética de los trucos. Esto se redujo a sólo el hecho de que es tan ético como las líneas aéreas por la explotación de posiciones de monopolio en determinadas rutas. De hecho utilizando estos trucos están jugando su juego más o menos.

Hizo buscar un poco en google y encontrar tanto el artículo y el blog que he leído en aquel entonces. Me permito sugerir la lectura de ambos, puesto que la redacción es mucho mejor que la mía en esta respuesta.

No.

Creo que tu pregunta surge de la no comprensión de la distinción entre el incumplimiento de los términos de un contrato y violación de la nacional o la ley del estado.

Un contrato es un acuerdo entre dos partes, como usted y la compañía aérea. Si usted viola alguna término de ese contrato, entonces usted está en incumplimiento de contrato. Sin embargo, en el oeste de la ley común incumplimiento de contrato no es ilegal. Es un estado de la disputa entre dos partes que pueden ser resueltos en los tribunales, pero no tiene que ser.

Las leyes son muy diferentes en que se proclamó unilateralmente por el gobierno de un determinado territorio en que el gobierno ejerce jurisdicción. Las leyes son aplicadas por la policía y, potencialmente, otras aparato de seguridad del estado, y en la mayoría de los países de la corte es casi siempre involucrado en la determinación de si se ha incumplido y de la ley y lo que la sanción (castigo) para aplicar.

Por lo tanto, hay dos distintas ramas del derecho: civil, que se ocupa de los desacuerdos entre las partes civiles, y penales, que se ocupa de las violaciones de la ley.

Violar los términos de su billete puede conducir a un desacuerdo entre la aerolínea. Sin embargo, no estoy al tanto de cualquier país o estado que hace que sea un crimen que no completa un billete de viaje.

Me gustaría añadir que es probable que haya muy poco de su línea aérea puede hacer si usted opta por no completar su vuelo. En el common law, el demandante deberá probar no sólo de la existencia y de incumplimiento de contrato, pero que han sufrido una pérdida cuantificable como un resultado directo del incumplimiento. Qué pérdida de la aerolínea sufrió por no completar su viaje?

Suponiendo que sus acciones no fue la causa de la aerolínea a sufrir una pérdida, no puede haber ningún recurso legal disponible para ellos. Por supuesto, que no dejen de tomar otras medidas, tales como la cancelación de su viaje de regreso.