¿Lugar seguro para cruzar la frontera de México a Estados Unidos?

Downvoter por favor explique.

¿Impedirá el CBX que uno vea el CBP si no tiene pasaporte?

@JonathanReez según su página web, sí. Voy a editar para aclarar.

phoog, ¿estás seguro de que, digamos que tienes >sin< pasaporte, y una tarjeta verde.. es posible (a) abordar un vuelo internacional (bueno, desde México específicamente) y (b) luego entrar en los Estados Unidos?

@Fattie No estoy seguro. La aerolínea es libre de exigir una documentación más estricta que el país de destino. Pero según TIMATIC, está permitido. Probablemente el OP podría ahorrarse muchos problemas llamando a unas cuantas aerolíneas.

@phoog - tienes los hechos de timatic, así que eso es genial

@phoog "La aerolínea es libre de exigir una documentación más estricta que el país de destino" no es cierto. Están autorizados/obligados a verificar que el pasajero cumple los requisitos del destino, ni más ni menos. Dicho esto, los errores del personal de handling son deprimentemente comunes, sobre todo en Norteamérica con respecto a los titulares de la tarjeta NEXUS.

@Crazydre "ni más ni menos": eso es incorrecto. la aerolínea tiene interés en verificar la identidad del pasajero que se presenta para ser transportado. Aquí se suele citar a Ryanair como una aerolínea que tiene requisitos de documentación más estrictos que los exigidos por la ley.

@phoog "Ryanair se cita a menudo aquí como" Sólo para los viajes entre el Reino Unido e Irlanda, y eso es porque es un caso especial con las regulaciones de la CTA que permiten viajar sin pasaporte para los ciudadanos británicos / irlandeses, mientras que al mismo tiempo que técnicamente se necesita saber que la persona es un ciudadano británico / irlandés. Por lo tanto, Ryanair exige un pasaporte (o una tarjeta de pasaporte irlandesa). Aparte de eso, ¿podría mencionar algún otro ejemplo de Ryanair, porque yo no conozco ninguno?

@Crazydre también exigen prueba de estatus migratorio para los vuelos intra-Schengen, sin ninguna razón de peso por lo que veo.

@phoog Las personas a las que se les ha concedido un estatus temporal pero que no pueden salir del Estado miembro correspondiente, o los titulares de un visado LTV, podrían ser expulsados de Europa en caso de un control interno por sorpresa, y la aerolínea sería multada en ese caso. La razón por la que tan pocas aerolíneas lo hacen es porque estos controles son poco frecuentes (aunque son más comunes en Francia). Además, los documentos de viaje que se aceptan no son uniformes en todo Schengen. Un departamento interno de Ryanair me dijo que esas son las razones

@Crazydre ¿tienes un enlace a alguna ley que contemple esas multas? He buscado, pero no he encontrado nada. Qué diferencias existen en la aceptación de los documentos de viaje?

@phoog En particular, no existe un régimen de visados Schengen unificado para los pasaportes no ordinarios (por ejemplo, diplomáticos). Por ejemplo, los titulares de pasaportes diplomáticos filipinos necesitan un visado para, por ejemplo, FR/Benelux, pero no para, por ejemplo, DE/Escandinavia. También, por ejemplo, el documento de identidad australiano se acepta para LV y un par de otros (no lo recuerdo), pero no la mayoría. Los documentos de identidad de Mónaco/San Marino no se aceptan para IS/SE - los de San Marino tampoco para CZ/HU/LV

@Crazydre sí, soy consciente de ello. Pero lo que me gustaría encontrar, si es que existe, es alguna ley de un país Schengen que contemple multar a una aerolínea por llevar a alguien sin la documentación adecuada de otro país Schengen. He visto leyes similares para países no Schengen, y estoy seguro de que existen para países Schengen para pasajeros no Schengen, pero me pregunto si son realmente aplicables a los pasajeros Schengen.

@phoog A efectos de los requisitos de entrada que no sea duración de la estancia, Schengen no se trata como un solo país, sólo en términos de procesamiento entradas/salidas de forma oficial (sellos...). El código de fronteras Schengen no sólo se refiere a la frontera exterior, sino que también menciona la frontera interior en varios contextos. Cuando no se dice nada explícitamente, una norma se aplica a ambas. No veo nada sobre multas en el código de fronteras Schengen, pero se puede leer que el transportista envía a los pasajeros de vuelta, lo que se aplica tanto a la frontera interior como a la exterior, ya que no se dice nada explícitamente.

@phoog No he encontrado ninguna ley de los estados miembros individuales; sin embargo, hace poco me puse en contacto con la NOA sueca (departamento nacional de operaciones de la policía), que también son las fuentes locales de TIMATIC, y me dijeron que, en caso de que se realicen controles internos en un aeropuerto, cualquier pasajero que no cumpla con las normas será devuelto (o posiblemente deportado de Europa si ha perdido su estatus en su lugar de origen al salir) y la aerolínea será multada.