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¿Cómo puedo proteger el equipo fotográfico en el equipaje facturado?

Aunque suelo llevar mi equipo fotográfico en un equipaje de mano cuando viajo en avión (dentro de EE.UU.), no siempre es posible (avión pequeño en el que no se permite llevar más equipaje de mano que mi bolso, viajar con demasiado equipo informático/cámara para llevarlo todo, etc.).

La última vez que revisé mi equipo fotográfico, lo volvieron a meter en la maleta de forma incorrecta después (supongo) de registrarlo, lo que provocó algunas roturas muy graves. Aunque ciertamente se aplica el "para eso está el seguro", tener que intentar sustituir una cámara con poca antelación durante un viaje es un inconveniente que preferiría evitar.

¿Hay alguna forma de comprobar algo tan delicado/valioso sin que se destruya? Si no, ¿puedo al menos reducir la posibilidad de que sufra daños importantes de alguna manera?

Aclaración:
Ya tengo una buena funda para la cámara. El problema surgió cuando el personal del aeropuerto no se molestó en colocar la cámara en su sitio (supongo que registraron la maleta después de que la revisara) y, en su lugar, arrancaron algunos de los separadores acolchados, los metieron en otra parte de la maleta y encajaron la cámara de forma incorrecta. Sin ningún tipo de acolchado para evitar que se moviera, y encajada contra el lateral de la maleta tal y como estaba, la cámara se rompió durante lo que podría haber sido una manipulación normal del equipaje durante el transporte.

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Haz todo lo que puedas para llevar a cabo lo que puedas, especialmente las lentes. Yo revisaría un portátil y cualquier otra cosa antes de revisar una cámara. Los objetos facturados sufren caídas de metros de forma rutinaria, lo cual es criptonita para las ópticas. Incluso reserva diferentes vuelos en función de la disponibilidad de equipaje de mano: ¿qué es más molesto, una cámara rota o conseguir un vuelo diferente?

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Jorge Castro Puntos 184

Compra un arma.

No, de verdad. Puedes comprar un Pistola de arranque (ya sabes, el que se utiliza para señalar el comienzo de una carrera) por menos de cincuenta dólares. Según las normas de la TSA, cualquier maleta que contenga un arma de fuego es inspeccionada en el momento del registro y luego bloqueado y rastreado en tránsito. Esto significa que su maleta no será registrada, excepto bajo su supervisión directa, y será rastreada con mucho más cuidado que la mayoría de las maletas facturadas. Esto significa que tendrá que dedicar un poco más de tiempo a facturar en el aeropuerto, pero la tranquilidad merece la pena si tiene que facturar objetos de valor importantes.

Del reglamento de la TSA:

Pistolas de arranque: sólo pueden transportarse como equipaje facturado y DEBEN estar descargadas, embaladas en un contenedor rígido cerrado y declaradas a la compañía aérea en el momento de la facturación. Lea nuestra Sección de armas de fuego y munición .

Que a su vez dice:

  • Los viajeros deben declarar todas las armas de fuego, municiones y piezas a la compañía aérea durante el proceso de facturación en el mostrador. El contenedor debe estar cerrado con llave. Un contenedor cerrado con llave se define como uno que asegura completamente el arma de fuego para que no se pueda acceder a ella. Los estuches que pueden abrirse con poco esfuerzo no pueden subirse a bordo del avión. La normativa federal prohíbe los estuches de armas sin cerrar (o con cerraduras rotas) en los aviones.
  • La TSA inspecciona todas las cajas de armas de fuego en el mostrador. Los viajeros deben permanecer en la zona designada por el operador de la aeronave o el representante de la TSA para recuperar la llave después de que el contenedor sea autorizado para su transporte. Si los viajeros no están presentes y el agente de seguridad debe abrir el contenedor, la TSA o la aerolínea harán un intento razonable de ponerse en contacto con el propietario. Si no se logra el contacto, el contenedor no se colocará en la aeronave.

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Interesante, dudo que lo mismo funcione para los viajes al extranjero.

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@Abarax: Esto depende totalmente de las regulaciones locales del lugar al que pretendes volar. Si uno de los extremos de tu viaje está en los Estados Unidos, tu vuelo tendrá que cumplir con las normas de la TSA, así que, siempre y cuando hacerlo no entre en conflicto con las normas locales de, por ejemplo... Francia, ciertamente podrías usarla para volar de París a Nueva York. Porque una Pistola de Inicio no es realmente una arma En el caso de las armas de fuego, no entra en conflicto con el mismo tipo de leyes que un arma real, pero es probable que haya que tener en cuenta algunas restricciones. Comprueba siempre las normas locales del lugar en el que vayas a volar.

8 votos

¿Esta es realmente la respuesta aceptada? La pregunta no estaba centrada en EE.UU., pero la respuesta sí lo está. Llevar un arma de fuego es un enorme no-no para muchos países, y puede hacer que se le niegue la entrada a su destino si vuela internacionalmente.

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Kevin Dente Puntos 7732

Aunque llevarlo como equipaje de mano es realmente la única forma de garantizar un viaje seguro como has dicho, a veces no es posible.

Si no puedes llevarla al 100% como equipaje de mano, te sugeriría que invirtieras en una funda hecha específicamente para cámaras. Algo como esto Cajas de aluminio para cámaras ZERO Halliburton debería ayudar a protegerlo contra la manipulación brusca.

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Arda Xi Puntos 1099

Los profesionales utilizan fundas resistentes e impermeables como las de Pelican casos. Este es un buen ejemplo de algo que sería adecuado para llevar el equipo fotográfico. Mi lugar de trabajo envía equipos sensibles a todo el mundo en maletas como ésta. No son baratas, pero si tienes suficiente equipo fotográfico como para no poder llevarlo todo contigo, probablemente puedas permitirte una maleta.

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epascarello Puntos 71353

Como señala aquí La forma en que la mujer maneja el equipaje en el video está haciendo su trabajo 100% correcto:

Y una última cosa, tienes que esperar que tu bolsa sea zarandeada, una caída de un metro no es gran cosa. Los artículos delicados y frágiles deben enviarse como carga o llevarse en el avión como equipaje de mano. Ninguna botella se rompería en absoluto con esta manipulación si estuviera envuelta. Esto no es un gran problema, yo espero que mis propias maletas sean arrojadas, así que no te vuelvas loco porque tu maleta sea arrojada. Para eso es el equipaje.

Esto significa que las cámaras que no se pueden llevar como equipaje de mano, sólo deben enviarse como carga. Aunque se pueden embalar de forma que soporten una manipulación brusca en el sentido de que la cámara funcionará al encenderla y a primera vista las fotos parecerán correctas, las ondas de choque que se mueven a través de la cámara pueden hacer que la delicada alineación del sistema de autoenfoque se desplace, provocando un enfoque posterior o frontal. Aunque estos problemas pueden solucionarse recalibrando el sistema de autoenfoque, es posible que sólo te des cuenta del problema cuando estés en casa haciendo un trabajo de posprocesamiento de tus fotos, viéndolas con una ampliación total. Al tomar las fotos, la falta de nitidez a pleno aumento puede no ser aparente debido al ruido que usted planea eliminar usando el apilamiento de imágenes cuando esté de vuelta en casa.

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