Los autobuses que Londres vendió a Malta, por desgracia, ya no están en Malta.
Los 80 autobuses de Mercedes han sido exportado a Sudán después de que provocaran atascos, se incendiaran y no gustaran en general, al parecer.
De hecho, el artículo señala, además de los incendios:
Al poner a la venta los autobuses, Transport Malta había establecido que no pueden volver a las carreteras de Malta, debido a la congestión que causaban.
Ninguno de los autobuses con curvas funciona ya en Londres Sin embargo, se desplazaron por el Reino Unido además de por Malta:
Los autobuses retirados han llegado a otras partes del Reino Unido. Algunos fueron a Arriva Midlands en Leicester y a Arriva North West en Liverpool. El grupo Go-Ahead transfirió algunos a sus operaciones de Brighton & Hove, Go North East, Southern Vectis y Wilts & Dorset. Algunos fueron vendidas a CT Plus, Bristol y McGill's Bus Services, Glasgow
Y efectivamente, el artículo de la Wiki sobre su uso en el Reino Unido muestra que siguen operando en Cardiff, entre otros lugares.
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Como opción más lejana, el sistema MUNI de San Francisco opera con autobuses articulados. Seguro que hay muchos más.
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Para su información, también hay algunos en Génova, Italia.
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Y Denver y muchos otros lugares.
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Me hace mucha gracia que algo tan común como un autobús doblado se considere una atracción :-)
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@Szabolcs, lamentablemente, no hay etiqueta de "nostalgia
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@GayotFow Créalo. ;)
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@JoErNanO, DDGF -> odps.org/glossword/index.php?a=term&d=4&t=3638
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Los autobuses articulados se siguen utilizando en muchas ciudades de Estados Unidos, donde las carreteras son más fáciles de acomodar. En los años ochenta, me subí a uno de ellos para ir y volver del colegio, normalmente ocupando uno de los asientos justo en la articulación. Si te encuentras en ese lado del charco, podrías buscar uno.
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Los autobuses articulados son más que habituales en muchas ciudades europeas, zonas urbanas e incluso fuera de ellas. Incluso en lugares con calles estrechas y sinuosas, como Lausana o Luxemburgo, los encontrará. Incluso encontrará cada vez más variantes XXL, como los autobuses biarticulados o el Mercedes CapaCity.
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Incluso se encuentran con diferentes propulsiones: Diésel, Gas, híbrido, eléctrico.