17 votos

Qué hacer cuando ningún buscador encuentra una conexión que claramente existe

Desde hace unos seis meses, parece que los vuelos a Islandia, donde vivo, desde muchos lugares de EE.UU., incluidos los lugares donde voy a visitar a mi familia, no aparecen en ningún motor de búsqueda que he probado (Orbitz, Travelocity, Expedia, SkyScanner, etc.).

Cuando intento reservar un vuelo, sólo encuentra vuelos que pasan por el Reino Unido o Europa continental a partir de 3.000 dólares. Sin embargo, hay docenas de vuelos desde la costa este de EE UU a Reikiavik (desde IAD, BOS, JFK y otros), y esos vuelos suelen costar entre 3 y 500 dólares y salen a última hora de la noche. Y, por supuesto, hay miles de formas de llegar a cualquiera de esas ciudades a primera hora de la tarde con muchas horas para hacer la conexión, pero los buscadores no las encuentran.

Por ejemplo, estoy tratando de volar de Little Rock (LIT) a Reykjavik (KEF) el 28 de diciembre. Si lo introduzco en Orbitz directamente, el vuelo más barato es de 3450 dólares yendo LIT-DFW->LHR->KEF.

Lo ideal sería volar por DC, pero resulta que no importa. No obstante, utilizaré IAD en DC para los siguientes ejemplos.

Si intento una búsqueda de varias ciudades (LIT->IAD, IAD->KEF), aparece una tarifa de 3700 dólares que va (LIT->IAH->IAD->LHR->KEF).

Bien, intentemos llegar sólo a DC. Buscando LIT->IAD aparece un itinerario bastante razonable LIT->DFW->IAD por 230 dólares, aterrizando en IAD a las 12:15 PM.

Ahora probemos IAD->KEF (para el que sé que hay un vuelo directo de Icelandair). Efectivamente, encuentra ese vuelo directo por 363 dólares con salida de IAD a las 19:45.

Incluso si intento especificar explícitamente qué vuelos tomar (LIT->DFW->IAD->KEF), sigue dirigiendo el último tramo a través de Heathrow y hace sonar un total de 5500 dólares.

Puedo reservar dos viajes totalmente separados y, si nada se tuerce, cuesta unos 600 dólares. Pero esto significa que tengo que pagar el vuelo de conexión si algo va mal y me dejan tirado en algún sitio. Y, por supuesto, no podré facturar mi maleta hasta el final, evitar pasar por el control de seguridad una segunda vez, etc.

¿Alguien tiene algún consejo? No sé a quién dirigirme: ¿a Icelandair, a Orbitz o a algún otro? Si me pongo en contacto con el servicio de atención telefónica de algún sitio, ¿es algo que pueden arreglar antes o después de comprar los billetes? ¿O simplemente me aguanto y reservo vuelos por separado?

2 votos

Creo que los vuelos baratos de Islandia desde KEF a EE.UU. no se combinan con los vuelos domésticos baratos de EE.UU., y sólo las clases de tarifas muy caras se pueden juntar en un itinerario. ¿Puedes consultar los detalles de las tarifas que se combinan y las que no se combinan para comprobarlo?

0 votos

Hmm. Parece que todos los vuelos de Icelandair desde Heathrow salen en clase business, y obviamente, el vuelo directo que prefiero es en clase económica. ¿Se puede hacer algo al respecto o tengo que comprar billetes separados?

1 votos

¿Intentaste reservar directamente a través de la aerolínea? No todas las aerolíneas se pueden buscar en los buscadores de viajes.

19voto

jgauffin Puntos 54

El problema básico aquí es triple:

  1. que viaja en una época del año muy ajetreada (entre Navidad y Año Nuevo),
  2. estás pidiendo un vuelo de ida (casi siempre proporcionalmente mucho más caro que uno de ida y vuelta), y lo peor,
  3. estás pidiendo una conexión garantizada, que es lo único que te devuelven los buscadores de vuelos; si no, no pueden venderte el billete.

Es decir, si vuelas con una de esas tarifas de más de 3.000 dólares vía Heathrow, es un billete único y todas las aerolíneas implicadas garantizan la conexión: si uno de sus vuelos se retrasa o se cancela, te pondrán en el siguiente avión gratis. Como no puede encontrar cualquier Si se garantizan las conexiones de Icelandair desde los Estados Unidos, apostaría a que no tienen ningún acuerdo de interlínea con ninguna aerolínea estadounidense para los vuelos desde los Estados Unidos. (Lo cual no es especialmente sorprendente: Icelandair es una semi-LCC no afiliada a ninguna alianza, además de un importante competidor de las aerolíneas estadounidenses en el lucrativo sector transatlántico).

Si compras los vuelos por separado, te saldrá más barato, pero si tienes algún problema con los vuelos, te toca a ti. Personalmente, yo seguiría optando por esta opción: la diferencia de precio es enorme y tienes 7,5 horas en IAD, que es un colchón bastante saludable, además de tu conexión LIT-IAD es garantizado por lo que es bastante probable que llegues a tiempo aunque haya un poco de problemas. Sin embargo, si hay una ventisca importante o algo así, no hay nada que hacer.

1 votos

Sí, definitivamente compraré entradas por separado. Es extraño que haya vivido en Islandia durante más de cuatro años, y hasta este verano, nunca había tenido este problema. Desde entonces, nunca he no lo tenía.

9voto

Relaxed Puntos 36079

La mayoría de los sitios web de viajes aéreos no buscan una "conexión" del mismo modo que las aplicaciones de mapas buscan un itinerario en la carretera o los motores de búsqueda de trenes buscan conexiones de trenes. Buscan una conexión a la que se le pueda asignar un precio y que se pueda reservar (ya sea directamente o a través de un tercero o una agencia de viajes). Esto añade una gran complejidad y muchas restricciones no triviales que no siempre son fáciles de entender para personas ajenas a la empresa como tú y yo.

Si por alguna razón técnica o comercial no se puede reservar una determinada combinación (no hay cooperación o "acuerdo de interlínea" entre diferentes aerolíneas, un vuelo está totalmente reservado, tarifas incompatibles, conexión por debajo del tiempo mínimo de traslado, etc.) no hay conexión en lo que respecta a esos motores de búsqueda, aunque haya aviones que salgan y lleguen de los aeropuertos correspondientes.

Una excepción que conozco es rome2rio . Puede mostrar las conexiones entre los distintos medios de transporte y encontrar billetes que no pueden reservarse juntos con un solo proveedor. Por supuesto, encuentra muchos Combinaciones de vuelos entre Icelandair y Estados Unidos para su ruta . Pero tendría que comprar los billetes para cada tramo del viaje por separado, lo que puede tener muchas consecuencias desagradables (consulte otras preguntas en este sitio para saber más sobre esto).

No sé cuál es el problema en este caso concreto (Icelandair sí tiene asociaciones con United o Air Canada ), pero dado que tu pregunta sugiere que esas conexiones desaparecieron de la mayoría de los motores de búsqueda al mismo tiempo y Rome2Rio aún puede encontrarlas, es probable que esté relacionado con cambios en los acuerdos comerciales entre Icelandair y otras aerolíneas.

Pero incluso para las conexiones "normales", la complejidad es tal que ningún sitio web puede buscar exhaustivamente todas las combinaciones y a menudo es posible encontrar alguna conexión que no aparezca en los resultados de un sitio web determinado.

3 votos

Pero ten en cuenta que incluso Rome2Rio es incapaz de encontrar una ruta mejor que 4000 dólares vía Heathrow para un viaje de ida el 28 de diciembre: rome2rio.com/de/s/Little-Rock-Airport-LIT-USA/

0 votos

@jpatokal Puede ser, pero el OP sugirió que no querían pasar por Heathrow En cualquier caso, parece muy relevante.

0 votos

Claro, lo que quería decir es que no puedes confiar en que ningún motor te proporcione todo opciones.

1voto

Josh Greifer Puntos 136

He hecho la "conexión internacional a través de JFK que no pude reservar en línea". He conseguido reservar los vuelos por teléfono, y el agente me ha dicho que le sorprendía que tampoco se pudiera hacer.

(En concreto, iba a pasar por el JFK para encontrarme con un amigo y luego volar el resto del camino)

Tuve suerte de tener dos horas para mi conexión, ya que el problema era que pasaban por dos terminales diferentes, y no tenían un servicio de transporte entre ellas. Por suerte, no era un paseo tan largo, no tenía una maleta facturada de la que preocuparme, y conseguí pasar el control de seguridad en un tiempo razonable. (y eso que la persona que iba detrás de mí me dijo que se me había caído el pasaporte del bolsillo de la camisa cuando los de seguridad insistieron en que me quitara la camisa)

Por lo tanto, si alguna vez decide forzar la reserva, tenga en cuenta que podría tener que recoger su maleta facturada y volver a facturarla, volver a pasar por el control de seguridad y posiblemente necesitar un taxi o algo similar para ir de una puerta a otra... y no tiene ninguna garantía si pierde la conexión porque el primer tramo llegó demasiado tarde para poder facturar su maleta y demás.

0 votos

Me confunde un poco eso de que "no tenían una lanzadera entre ellos". ¿No se podía utilizar el AirTrain?

0 votos

@martin.koeberl : No encontré ninguna señalización que me condujera a la terminal a la que tenía que llegar. Cuando pregunté a uno de los empleados, me dijeron que saliera de la zona de seguridad, saliera por la puerta y girara a la izquierda. Tal vez hubiera alguna otra manera (no es un aeropuerto por el que suelo viajar). No me pareció absurdo, ya que he estado en unos cuantos aeropuertos extranjeros que mantenían separados los vuelos locales e internacionales (aunque, creo que en todos ellos, los vuelos internacionales sólo requerían que pasaras una segunda ronda de control... o tal vez fuera sólo porque yo volaba a EE.UU.)

ViajeroSabio.com

ViajeroSabio es una comunidad de viajeros en la que puedes resolver tus problemas y dudas.
Puedes consultar las preguntas de otros viajeros, hacer tus propias preguntas o resolver las de los demás.

Powered by:

X