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¿Qué es un cupón de boleto de avión?

Cuando se compra un boleto de avión de ida y vuelta, se emite un solo boleto y un solo PNR (Registro de Nombre del Pasajero). Pero he escuchado que se puede cancelar una sola pierna de esa reserva de ida y vuelta. ¿Cómo es posible eso? Me dijeron que estos boletos tienen dos "cupones", y cancelan el cupón en lugar del boleto. Me alegraría si alguien me proporciona una referencia sobre este concepto o me lo explica

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No me resulta muy claro tampoco, pero en esta pregunta, la primera respuesta también se refiere a los cupones: travel.stackexchange.com/questions/26677/…. Es un concepto, probablemente de la época en la que los boletos eran solo físicos. Espero que esto aclare tus dudas.

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Entonces, ¿por qué no emiten 2 boletos para un viaje de ida y vuelta? ¿Cuál es la diferencia?

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La diferencia principal es que generalmente se aplica una tarifa de ida y vuelta (aunque las aerolíneas establecen precios de diferentes maneras, y algunos vuelos de ida y vuelta pueden ser simplemente la suma de dos trayectos de ida), lo cual suele ser más económico. Cancelar una sola pierna del viaje, fuera de circunstancias especiales donde la aerolínea renuncie a los cargos, puede hacer que la aerolínea repare el itinerario a una tarifa de un solo trayecto, más la tarifa de cambio relevante.

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Zoredache Puntos 84524

Cuando se entiende cómo funcionan las aerolíneas incluso en 2019, generalmente necesitas mirar hacia atrás en cómo se hacían las cosas hace más de 50 años, ya que en su mayoría los conceptos son los mismos.

Básicamente hay 3 conceptos relevantes aquí - "Reserva" (o PNR), "Boleto" y "Cupón".

Cuando haces una reserva por primera vez, se crea un "PNR". Básicamente, esta es una reserva temporal (en este momento) no pagada en tus vuelos. Aquí es donde la aerolínea confirma que hay asientos disponibles para ti en los vuelos que deseas (y reserva temporalmente esos asientos para ti), establece el precio y luego fija la fecha límite para la compra/pago del boleto (normalmente dentro de un día o dos, pero podría ser incluso semanas más tarde). Un PNR puede cubrir múltiples vuelos, e incluso podría cubrir vuelos en múltiples aerolíneas.

Cuando realmente pagas por los vuelos, se emite un "boleto". Históricamente, esto habría implicado que un agente de viajes tomaría un boleto físico en blanco, completaría los detalles y luego lo entregaría al cliente.

Ese "boleto" físicamente tendría múltiples "cupones de vuelo", que básicamente eran piezas de papel individuales asignadas uno por vuelo. Cuando abordabas el vuelo, el agente tomaría el "cupón" correspondiente a ese vuelo específico, momento en el que se consideraba que el cupón había sido utilizado.

Cuando las aerolíneas se pasaron a la totalmente informatizada, mantuvieron los mismos conceptos que con los boletos físicos. Entonces, en lugar de un boleto, ahora tienes un 'eTicket', que es simplemente un registro informático que coincide con lo que era físicamente un boleto. Este eTicket todavía tiene el concepto de un 'cupón' para cada vuelo en el boleto, y cuando vuelas ese vuelo, el cupón es 'extraído', lo que ahora simplemente significa que se marca como utilizado en el registro informático.

En cuanto a tu pregunta sobre cancelar un cupón contra cancelar un boleto, esto realmente es solo la diferencia entre eliminar un vuelo de tu eTicket existente (es decir, eliminar el 'cupón' para ese vuelo) o cancelar el boleto completo (lo que eliminará todos los cupones). Cuál de estas opciones esté disponible dependerá de las condiciones de las tarifas que has comprado y de la aerolínea en cuestión. Algunas aerolíneas te permitirán simplemente anular un cupón sin cambiar el precio del boleto, sin embargo, la mayoría de las aerolíneas te requerirán que el boleto sea "reemitido", lo que activará cosas como una nueva fijación del precio del boleto, cargos por cambio, etc. No hay una respuesta única sobre exactamente cómo funcionará esto dado que hay tantas variables...

Al final del día, estos conceptos son ahora simplemente entradas en una computadora - así que si quisieran, la aerolínea podría permitir cualquier cosa. En general, lo que se permite y lo que no es una decisión comercial de la aerolínea. Por ejemplo, si las opciones son permitirte simplemente cancelar un solo cupón frente a ser capaz de cobrarte $XXX para hacer un cambio en tu boleto, ¡hay un beneficio para ellos al tomar la última opción!

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"La mayoría de las aerolíneas te pedirán que el boleto sea "reemitido", lo que desencadenará cosas como una nueva fijación de precios". En este caso, ¿se extraen todos los cupones del boleto inicial y se emite un nuevo boleto?

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@ReZa Históricamente, ese sería el caso y se emitiría un nuevo número de boleto en lugar del antiguo. Hoy en día, suele ser más un cambio en la computadora y, por lo general, el número de boleto electrónico seguirá siendo el mismo.

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