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Si compro un billete de súper tarifa, ¿puedo viajar en un tren de tarifa reducida y pagar la diferencia?

Por eso, siempre intento comprar el billete más barato, fuera de las horas punta, es decir, en las horas de máxima afluencia.

Sentado aquí en mi escritorio en un largo jueves, tengo muchas ganas de coger ese tren más temprano que es "normal" fuera de punta - pero por desgracia, compré un súper fuera de punta que significa que tengo que aguantar una hora más.

La diferencia entre los billetes es de sólo 7 libras, un precio que estoy dispuesto a pagar para meterme en mi preciosa cama al otro lado del condado y empezar mi fin de semana. Así que la pregunta es:

¿Podría coger ese tren un poco antes y pagar la diferencia?

O tendría que comprar un nuevo billete (obviamente soy consciente de que podría reembolsar el anterior, pero eso haría que la actualización supusiera un total de 17 libras más después de tener en cuenta los gastos administrativos).


Específicos:

  • Acolchado - Cheltenham Spa
  • Super off peak single - válido sólo cambiando en o pasando por Stroud (pero a menudo consigo la versión de vuelta)
  • Billete móvil - comprado a través de TheTrainLine
  • Por lo general, un tren GWR

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Estaba a punto de escribir una respuesta que implicaba un simple trámite en una taquilla, pero como has especificado que tienes un billete móvil no creo que sea posible (a no ser que consigas que te vendan una franquicia por un billete móvil en una taquilla). Con un billete de papel sería posible sin ningún cargo adicional/tasa administrativa sobre la diferencia de tarifa. Los billetes de papel tampoco cuestan más que los billetes móviles. Los billetes de papel pueden ser aburridos y anticuados, pero maximizan sus derechos.

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Sean W. Puntos 169

La respuesta parece ser siempre que lo haga antes de subir al tren (de lo contrario, viajará con un billete no válido).

El ferrocarril nacional sitio web sobre los términos y condiciones de las entradas Off-Peak y Super Off-Peak dice:

Cambiar la hora o la fecha del viaje

Si desea cambiar la hora del viaje o la clase del billete, puede puede pagar la diferencia entre el coste del billete que tiene y el coste del billete más apropiado para el viaje que necesita realizar.

En muchos casos, si sigue viajando en un momento en que su billete no está restringido, no hay que pagar ninguna tarifa adicional.

Si desea cambiar la fecha del viaje, o el origen o destino de su billete, puede ser necesario comprar un nuevo billete y solicitar un reembolso de su billete existente.


Actualización :

Si tiene una cuenta parece que puede hacerlo en línea, vea la página de GWR Cambiar el billete . Si no, en la estación.

Pero también hay una tasa administrativa de 10 libras.

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La tasa de administración es sólo para los reembolsos, ¿no?

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@Mast el enlace de GWR que he colgado dice "Los billetes Super Off-Peak, Off-Peak y Anytime pueden cambiarse con un cargo de 10 libras cada uno, más los gastos postales si procede; si los has comprado online, o con nuestra app, tendrás que reclamar el reembolso y comprar un nuevo billete". Esto sigue al párrafo sobre los billetes "Anticipados", por lo que no se trata de ese tipo.

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Ah, cierto. En efecto, GWR lo dice, si miras la página de National Rail sólo habla de las tasas en caso de reembolso.

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user36213 Puntos 11

Según https://www.railforums.co.uk/threads/railuk-fares-ticketing-guide-section-4-excesses-upgrades-supplements.70374/#post-1185795 Sí se puede, y no hay ninguna penalización por hacerlo a bordo.

Tenga en cuenta que, en el caso de un billete de ida y vuelta, el precio que se cobra por la franquicia es la diferencia total entre el billete original de ida y vuelta y el billete de vuelta al que se le aplica la franquicia (a diferencia de la franquicia por cambio de ruta, en la que se puede exceder la mitad del billete de vuelta por la mitad de la diferencia de precio). En algunos casos, puede resultar más barato comprar un nuevo billete de ida que una franquicia de vuelta.

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En ese enlace se dice específicamente "si no hay posibilidad de pagar antes de embarcar", lo que suele significar que tienes que haber subido al tren en una estación en la que no funcione ninguna máquina ni oficina de venta de billetes.

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además, buena suerte para pasar el personal de la barrera de Paddington con algo que incluso piense en podría estar equivocado

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@AakashM Huh, en mi experiencia el personal de la barrera de Paddington apenas mira el billete y deja pasar a casi todo el mundo.

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RailPerson Puntos 61

Al contrario de lo que han dicho otros, no hay que pagar ninguna tasa de administración para obtener una franquicia por un billete flexible pero de duración limitada. Esto sólo se aplicaría si tuviera un billete anticipado (es decir, fijado para uno o más trenes específicos) y deseara viajar en un tren diferente al que había reservado.

De hecho, si no fuera porque la estación de Paddington cuenta con barreras para la venta de billetes en casi todos los andenes, tendría perfectamente derecho a subir el exceso a bordo del tren, independientemente de las oportunidades de venta de billetes anteriores. Este derecho viene dado por la condición 9.5 de la Condiciones de viaje de National Rail .

Así que en tu caso deberían cobrarte la diferencia con los 44,10€. Off-Peak Ruta única "vía Stroud" si es el que está vigente en el momento en que quieres viajar. Así que serían 11,50 libras esterlinas, suponiendo que no seas titular de una Railcard relevante.

En la práctica, estoy de acuerdo en que muchos empleados de las taquillas afirmarán que esto no es posible debido a una variedad de excusas espurias, como que usted ha comprado el billete en otro minorista, el hecho de que lo ha comprado en línea, o el hecho de que es un billete sin papel. Algunos pueden incluso alegar que no se puede obtener una franquicia por restricciones de tiempo en absoluto ¡! Algunas de estas razones pueden ser físicamente cierto (es decir, el empleado se metería en problemas con su jefe si vendiera la franquicia en contra de las políticas internas de la empresa) pero ninguna es una razón legalmente válida para negarse a venderte la franquicia y para negarles el viaje.

Por lo tanto, si desea viajar durante un tiempo en el que su billete Super Off-Peak no es válido, y no puede extraer la franquicia requerida de una taquilla, me aseguraría de tener algún tipo de registro de esto (por ejemplo, grabación de audio encubierta - en contra del mito popular esto es no ilegal de ninguna manera, aunque algunos lo consideren descortés). Entonces, pague lo que le digan que tiene que pagar, y presente una reclamación después para recuperar la cantidad pagada de más (y amplíela si es necesario).

Es un escándalo y es inaceptable que haya casos en los que los pasajeros tengan que pagar de su bolsillo para ejercer los derechos que el sector ha decidido otorgarles, pero la mala formación o la desinformación son habituales en el sector y el único recurso, en algunos casos, es recurrir en última instancia al Tribunal del Condado. Desgraciadamente.

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Paddington no tiene barreras de billetes en los andenes 8 y 9.

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" si no fuera porque la estación de Paddington tiene barreras para la venta de billetes en casi todos los andenes, entonces tendrías perfectamente derecho a subir el exceso a bordo del tren " ¿Es esto correcto? En el apartado 6.1 se indica que "debe tener un billete válido para viajar antes de subir a un tren donde había la oportunidad de comprar uno "

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@Muzer los trenes de cheltnham/swansea que son los que necesito coger para llegar a mi destino parece que no tienen un andén fijo, incluso cogiendo exactamente el mismo tren de una semana a otra, a veces hay barreras

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