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¿Necesita un ciudadano británico un pasaporte para volar a varios territorios "británicos"?

Ejemplos en los que espero no necesitar un pasaporte:

  • Isla de Mann
  • Guernsey, Jersey, otras islas del Canal

Ejemplos en los que no estoy tan seguro:

  • Gibraltar
  • Islas Malvinas

Ejemplo en el que supongo que sí se necesita un pasaporte:

  • Caimán

¿Hay alguna regla general que pueda aplicar, o tengo que buscar cada caso por separado?

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Fuera de la Zona de Viaje Común (primer grupo más Gran Bretaña e Irlanda), sería una regla general.

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¿Lo pregunta por motivos de inmigración? Algunas compañías aéreas imponen requisitos adicionales y pueden exigirle un pasaporte para subir al avión, aunque no lo necesite para entrar en el destino.

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@skifans No por motivos de inmigración.

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En el caso de las islas británicas (Isla de Man, Jersey, Guernsey, etc.), se supone que hay que llevar un documento de identidad, pero no suelen comprobarlo. No hay ningún control fronterizo formal cuando se llega desde el Reino Unido o se va a él. Es como un vuelo nacional. Yo suelo llevar el carné de conducir en la cartera por si alguien me lo pide, pero nunca me lo han pedido.

Gibraltar cuenta con controles de entrada formales; se requiere un pasaporte o un documento de identidad de la UE. Si llega por tierra, necesitará estas credenciales para salir de España; si llega por aire, puede mezclarse con los pasajeros de Marruecos; no hay separación. Tenga en cuenta que los vuelos civiles a Gibraltar se desvían a menudo a Málaga, por lo que podría necesitar credenciales adecuadas para entrar en España: España se niega a permitir el uso de su espacio aéreo para los vuelos hacia/desde Gibraltar, y los vientos dominantes hacen que el aterrizaje ideal implique volar sobre territorio español. Así que el aterrizaje consiste en mantenerse firme contra una repentina ráfaga de viento cruzado al salir de la sombra del Peñón, y unos segundos después ejecutar un giro muy brusco de 90 grados al alinearse con la pista. Si fallas en el giro, no estarás alineado con la pista y tendrás que rechazar el aterrizaje y dar la vuelta, lo que implica rodear la Roca de nuevo. Es todo un reto, la mayoría de los pilotos lo intentan dos veces antes de volar a Málaga.

Las Islas Malvinas y otros territorios de ultramar son similares, pero no aceptan el DNI.

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No estoy seguro de que la parte "España se niega a permitir el uso de su espacio aéreo para los vuelos hacia/desde Gibraltar" esté actualizada. No dudo que fuera cierto hace muchos años, pero comprueba la ruta de este vuelo: flightstats.com/v2/flight-tracker/U2/

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Sin embargo, podría darse el caso de que los aviones militares estén prohibidos.

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@IainHolder Esa trayectoria de vuelo se debió a una huelga del ATC francés el 7 de diciembre. Si te fijas en el vuelo del día 3 (mismo enlace que has enviado), vuela completamente sobre España.

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