Los neumáticos adecuados para la conducción en condiciones invernales (nieve, aguanieve, hielo, escarcha) pueden ser neumáticos de invierno específicos, pero también hay neumáticos para todo el año que cumplen la normativa respectiva.
Un coche de alquiler con neumáticos de invierno no mencionado explícitamente en enero en Frankfurt puede tienen neumáticos para todo el año, pero mi adivina es que de todos modos tendrá neumáticos de invierno ya que los neumáticos de todo el año son probablemente más caros para el alquiler (cuestan más y no duran tanto).
A menos que alquile el coche para ir a las regiones montañosas/deportivas de invierno, debería estar bien con neumáticos adecuados para el invierno durante todo el año también. En particular, la zona del Rin-Meno no es propensa a tener nieve profunda (y si eso ocurre, hay un caos en letras mayúsculas) y la nieve suele convertirse en lluvia en cuestión de horas. La mayor dificultad es que somos algo propensos a tener lluvia helada (Blitzeis literalmente "hielo rápido" en alemán) cuando después de una ola de frío el viento cambia y llueve sobre el suelo congelado. Pero eso también está fuera de los límites de los neumáticos de invierno...
BTW: El arrendador (propietario del vehículo) tiene la responsabilidad legal directa de tener neumáticos adecuados en el coche (es decir, si el coche tiene neumáticos de verano, deben asegurarse de que no se conduce en condiciones de invierno - lo que significa no alquilarlo en diciembre/enero).
El conductor tiene que asegurarse también, por supuesto.
