Esto es menos un problema de la aerolínea que de la TSA. Es decir, la aerolínea querría (si usted llevara un arma de fuego) asegurarse de que está en una forma aprobada por la TSA. Como es sólo una pieza, en realidad es la TSA la que decide si pasa o no:
Las piezas de las armas de fuego, incluidos los cargadores, cargadores, pernos y percutores, están prohibidas en el equipaje de mano, pero pueden transportarse en el equipaje facturado.
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Los cargadores de armas de fuego y los cargadores de munición, tanto si están cargados como si están vacíos, deben ir en cajas seguras o dentro de un estuche rígido que contenga un arma de fuego descargada. Lea los requisitos que rigen el transporte de munición en el equipaje facturado, tal y como se define en 49 CFR 175.10 (a)(8).
La munición para armas pequeñas (hasta el calibre .75 y los cartuchos de escopeta de cualquier calibre) debe estar empaquetada en una caja de fibra (como cartón), madera, plástico o metal específicamente diseñada para transportar munición y declarada a su compañía aérea.
Sin embargo, no dicen específicamente cómo empaquetar sólo las piezas.
Quizás quieras preguntarle a la TSA: https://www.tsa.gov/travel/travel-tips/dyk-you-can-asktsa-ask-us-we-dare-you%E2%80%A6
El único problema es que la formación de los agentes de la TSA es .... desigual, y usted podría cumplir la ley y aun así le abrirían y examinarían la maleta. Por eso, tener el candado en una maleta rígida con un arma de fuego es una Good Thing®, ya que tienen que llamarte para desbloquearla y examinarla en tu presencia. En teoría.
Las maletas duras son bastante baratas, podrías conseguir una por 70 dólares más o menos en tu tienda de descuento local (TJ Max, Marshalls) o buscar en una tienda de segunda mano las viejas maletas Samsonite.
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Para algo que puede ser muy sensible, yo llamaría directamente a Delta.
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