En términos de ley no hay mucho realmente. La mayoría de las leyes de tráfico/vehículos se han normalizado en toda la UE específicamente para facilitar las cosas. Así que, en general, si se cumplen las normas en el Reino Unido, se cumplen las normas en toda la UE.
Una licencia del Reino Unido es válida en toda la UE, el seguro de su vehículo está legalmente obligado a cubrir al menos los daños a terceros en toda la UE. (Puede consultar su póliza para ver si hay alguna cobertura adicional que se limite sólo al Reino Unido). Su vehículo debe ser seguro y estar en condiciones de circular, si ha pasado la ITV en el Reino Unido debería estar bien, pero quizá quiera llevar los documentos que lo demuestren. La normativa sobre el ruido también es la misma en toda la UE.
Lo que queda es acatar las leyes de tráfico locales, así que hazte a la idea de manejar los límites de velocidad y la distancia en kilómetros en lugar de millas y recuerda conducir por el lado correcto de la carretera. Por lo demás, si prestas atención a las señales de tráfico y aplicas el sentido común estarás bien.
Algunas cosas que pueden ser relevantes:
- Está permitido pasar entre carriles en parado o con tráfico lento, pero sólo con poca diferencia de velocidad (máximo 10KM/h) y nunca utilizando el arcén.
- Las velocidades indicadas en las señales electrónicas sobre la carretera son límites, incluso cuando no hay un borde rojo alrededor de ellas.
- Una flecha verde o una cruz roja en las señales aéreas supera las líneas de la carretera. En algunos lugares, esto es importante. (Ver ¿Cómo se debe circular por los carriles de hora punta ("Spitsstrook") en Holanda si están abiertos? )
El Sitio/App "Going Abroad" (ir al extranjero) también ofrece un buen resumen de las normas básicas de tráfico en todos los países de la UE.
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Tendrá que instalar deflectores de haz en sus faros, ya que estarán apuntando ligeramente hacia la izquierda y pueden cegar al tráfico entrante cuando esté en el lado derecho de la carretera. Además, si su placa no tiene una banda azul de la UE con el anillo de estrellas amarillas, necesitará una pegatina GB.
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@DiegoSánchez Los anteojos no son necesarios para una visita (es muy recomendable, sin embargo, como una cortesía a otros usuarios de la carretera). Si quieres importar la moto a cualquier país con volante a la izquierda es un requisito porque la moto necesita ese ajuste para ser legal en carretera por la ley nacional de ese país (no pasará la ITV sin él). O bien instalas unas cortinillas o sustituyes los faros por unos con volante a la izquierda. (Se recomienda el reemplazo, las persianas reducen la eficiencia de la luz.) He importado varias motos y coches del Reino Unido a los Países Bajos en los últimos 20 años, así que tenía razón para buscar esto.
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Para NLD:
I am planning on making sure I take my drivers licence, ID, copy of insurance-> se requieren los 3. El carnet de conducir ya no es una forma válida de identificación en todos los casos en los que se requiere una identificación (sería suficiente para un "soy yo", pero no para nada oficial). Información aquí (holandés). Es necesario tener una copia de su seguro cuando/si algo sucede.