Teniendo en cuenta un itinerario de vuelo con una o varias escalas, ¿cómo puedo saber en qué escala o escalas tengo que recuperar mi equipaje facturado?
Sé que puedo preguntar en el mostrador de facturación que me da las tarjetas de embarque, pero es posible que den alguna información incorrecta, en cuyo caso sigo siendo yo el responsable de mi equipaje.
Hay dos casos:
Su escala no es una escala, sino un billete separado. O, por alguna otra razón, su equipaje es "facturado en corto" a un destino intermedio. En este caso, es su responsabilidad recoger las maletas. El agente de facturación se lo indicará. Su mejor protección contra la información incorrecta es leer el destino en la etiqueta aplicada a su equipaje facturado y en el recibo que se le entrega para que lo lleve consigo.
Su escala es en un país en el que todos los pasajeros internacionales que llegan deben reclamar su equipaje a efectos de inspección aduanera. En este caso, la maleta está etiquetada para su destino final, pero debe recogerla, pasar por la aduana y volver a facturarla en el aeropuerto de escala. La tripulación de cabina se lo anunciará poco antes del aterrizaje. Además, los aeropuertos de estos países están diseñados para que todos los pasajeros internacionales que llegan deban pasar por la zona de recogida de equipajes antes de llegar a su siguiente vuelo.
Si consigue llegar a su próximo vuelo sin su maleta, la compañía aérea se la reenviará como si se hubiera perdido o se hubiera extraviado por otro motivo.
Esto cubre los casos más frecuentes, pero no estoy seguro de que esto cubra realmente todos los casos. ¿No hay situaciones en la UE en las que el aeropuerto final no tiene aduanas y, por lo tanto, hay que despacharlas en el primer puerto de entrada, por ejemplo?
@jcaron quizás. No conozco esos aeropuertos y mucho menos los procedimientos aduaneros para volar a ellos. Quien lo sepa puede editar esta respuesta, indicarme información que me permita editar esta respuesta, o publicar otra respuesta. Pero si el procedimiento es facturar en corto la maleta hasta el último aeropuerto que sí tiene facilidades aduaneras, entonces esos casos están contemplados en el primer punto de esta respuesta.
¡Gracias! "Su escala no es una escala, sino un billete separado". -> ¿Cómo se sabe si es una escala o un billete separado? ¿Es un billete separado si se dan dos tarjetas de embarque?
Por supuesto, consideraremos que el itinerario está en un solo billete/reserva, de lo contrario, por supuesto, tendrá que recuperar sus maletas al cambiar de una reserva a otra. La etiqueta del equipaje mostrará el punto de escala en ese caso.
Lo mismo se aplica si realmente tiene una escala y no una parada, por supuesto. La etiqueta del equipaje mostrará el punto de escala.
Lo mismo ocurre si cambias de aeropuerto. No tengo ni idea de lo que indica la etiqueta del equipaje.
Si llega a EE.UU. desde un origen internacional, tiene que recuperar sus maletas para pasar la aduana, sea cual sea el destino final. La etiqueta del equipaje sigue indicando el destino final y no el lugar en el que se recogen las maletas.
Es posible que la misma norma se aplique también a otros países, al menos en el escenario de internacional a nacional, pero no es universal (no se recuperan las maletas cuando se llega a la UE desde un origen no comunitario y se traslada a un aeropuerto de la UE con instalaciones aduaneras o a un vuelo no comunitario).
Creo que si llegas a la UE desde un origen no comunitario y si te trasladas a un aeropuerto de la UE sin instalaciones aduaneras, tienes que recuperar tus maletas para pasar la aduana, aunque nunca lo he experimentado, así que no puedo confirmarlo. Ni idea de lo que indica la etiqueta del equipaje.
No es tan fácil encontrar una norma genérica...
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Si el agente no es capaz de leer el código del aeropuerto en la etiqueta de equipaje que imprimió cuando le diste la maleta, tienes un agente bastante malo.
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@MichaelHampton No recuerdo bien, pero creo que en el caso de un tránsito en EEUU, la etiqueta del equipaje tiene realmente el destino final, aunque tengas que retirar las maletas en el primer puerto de entrada, ¿no es así?
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@jcaron Sí, así es esencialmente como funciona en los Estados Unidos. Pero eso es en las aduanas, más que en las aerolíneas.