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¿Tienen las agencias de viajes que asesorar y comprobar la situación del visado, incluido el visado de tránsito, antes de vender un billete?

Hemos comprado los billetes a través de una agencia de viajes. El vuelo era de EE.UU. a un país X vía Canadá. Al facturar, 24 horas antes del vuelo, me he enterado de que tengo que tener un visado de tránsito si hago transbordo en Canadá. Por lo tanto, no pude facturar para mi vuelo.

Existen debates sobre si las compañías aéreas deben comprobar los visados, incluidos los de tránsito, pero no he encontrado cuáles son las obligaciones de las agencias de viajes.

¿Pueden limitarse a vender billetes y no informar a los viajeros de ningún requisito especial? ¿Pueden ser responsables si un viajero compra un billete y no está debidamente informado sobre las restricciones de vuelo? Considero que los visados de tránsito son restricciones de vuelo porque restringen a determinados grupos la posibilidad de tomar el vuelo en cuestión y no tiene nada que ver con el origen y el destino de los vuelos.

Los ciudadanos de muchos países necesitan visados de tránsito para Canadá. He rellenado un cuestionario y esto es lo que tengo.

Si tiene menos de 48 horas entre vuelos Y sólo está en tránsito Necesita un visado de tránsito. Le permite viajar a través de un aeropuerto canadiense si su vuelo hace escala en Canadá (por menos de 48 horas) de camino a otro país.

El visado de tránsito es gratuito. La solicitud de visado de tránsito es la misma que la solicitud de visado de visitante. [ ] en la lista de opciones del formulario.

No necesita una eTA.

Los plazos de tramitación varían según el país. Es posible que tenga que facilitar sus huellas dactilares y una foto (datos biométricos) con su solicitud. El tiempo de tramitación no incluye el tiempo necesario para proporcionar los datos biométricos.

También me he enterado de que necesitas visado de tránsito si viajas a través de EE.UU. (visado C-1), Canadá (visado de visitante, visado de tránsito o ETA dependiendo de tu nacionalidad), Irlanda, y quizás más.

4 votos

¿Podría aclarar su nacionalidad, si es residente permanente en EE.UU. (titular de la tarjeta verde) y/o qué otro tipo de visado estadounidense posee, en qué compañía(s) aérea(s) se suponía que iba a volar, por qué aeropuertos debía transitar y cuánto tiempo habría permanecido en Canadá?

3 votos

Sí, pueden venderte cualquier cosa, pero es tu responsabilidad asegurarte de que tienes la documentación necesaria para entrar o transitar por cualquier destino.

1 votos

"si se supone que las compañías aéreas comprueban los visados" Se supone que lo hacen para evitar transportar a alguien sin visado, pero no para aconsejarte. Al fin y al cabo, es responsabilidad del viajero tener los documentos en regla.

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Arthur's Pass Puntos 353

Compruebe la documentación facilitada por su agencia de viajes. Le garantizo que en algún lugar encontrará algo que le diga que es su responsabilidad de asegurarse de que dispone de la documentación correcta para todo el viaje, incluidos los visados que pueda necesitar para cualquier parte del viaje.

Un buen agente de viajes puede facilitarle información sobre lo que necesita, e incluso ofrecerle asistencia como servicio, pero la responsabilidad sigue siendo suya.

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Christoph Rüegg Puntos 1620

Lo más probable es que esto dependa, como mínimo, de:

  • La jurisdicción específica (país, estado, zona económica...).
  • Si el vuelo se vendió solo o como parte de un paquete (normalmente junto con el alojamiento, pero en algunas jurisdicciones pueden contar otros elementos como un coche de alquiler o actividades).

En general, es responsabilidad del viajero asegurarse de que dispone de toda la documentación requerida, especialmente como:

  • La situación de cada viajero es única. La nacionalidad, la residencia, los visados, el historial de viajes, el tipo de pasaporte, etc., son factores que influyen y puede resultar desalentador para un agente de viajes conocer todas las normas aplicables a cada persona. Tenga en cuenta que, en algunos casos, incluso el historial de viajes previos puede influir (por ejemplo, haber viajado a algunos países descalifica a los viajeros para el ESTA y, en su lugar, deben tener un visado "real").
  • Los requisitos cambian con el tiempo. Quizá en el momento de hacer la reserva todo iba bien, y 2 semanas después el país X decide que los ciudadanos del país Y de repente necesitan visado. Una agencia de viajes difícilmente puede hacer un seguimiento de todo esto.
  • La situación de los viajeros también varía con el tiempo. Un pasaporte caduca. Un visado caduca. La residencia cambia. Y así sucesivamente.

Suele ser esperado de un bien agencia de viajes que informarán a sus clientes de los requisitos que les resulten obvios. Pero incluso un buen agente de viajes puede no conocer los requisitos para todo el mundo. Si están en el país X y todos los viajeros con nacionalidad de ese país no necesitan visado para viajar a/transitar por el país Y, si un viajero de otro país necesita visado, puede que ni siquiera lo sepan. La mayoría de las agencias de viajes y compañías aéreas informan ampliamente a los pasajeros de los escollos más obvios, pero no pueden ocuparse de todos los casos posibles.

En tu caso, supongo que la agencia de viajes estaba en EE.UU., por lo que su viajero "habitual" es probablemente un ciudadano estadounidense o un residente en EE.UU., que no necesitaría visado para transitar por Canadá (aunque el residente en EE.UU. puede necesitar un ETA).

No obstante, me gustaría conocer los detalles de su viaje para los que necesitaría un visado de tránsito.

Ahora bien, puede que haya países con normas o reglamentos diferentes que obliguen a la agencia de viajes a informar al viajero de forma explícita (y no con unas líneas en medio de la letra pequeña) y/o a comprobar que el viajero tiene realmente la documentación requerida, pero yo no conozco ninguno.

Las normas también pueden ser diferentes para los viajes combinados en comparación con los "sólo vuelos".

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jetset Puntos 1012

Personalmente, no conozco ninguna ley, norma o reglamento que obligue a una agencia de viajes o a una compañía aérea a informar a los pasajeros en el momento de la compra sobre los requisitos de visado o de otro tipo (pero es posible que en tu país o estado exista tal requisito). Por experiencia propia, a veces las compañías aéreas o las agencias de viajes lo han hecho, y otras veces no. A menudo, el itinerario y/o el recibo del billete electrónico contienen una nota en la que se aconseja a los pasajeros que comprueben los requisitos de los países a los que entran o por los que transitan, pero muchos pasajeros pueden ignorarla.

Su situación es desafortunada y sin duda una experiencia horrible, y espero que la compañía aérea haya podido reprogramar o reacomodarle después de obtener el visado de tránsito.

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Harper Puntos 131

Se menciona en los distintos documentos que te facilitan. Probablemente más de una vez. Probablemente con énfasis.

Al menos uno de esos documentos será un contrato . Los contratos son un acuerdo entre dos personas. ("Personas" puede ser una empresa). Un acuerdo significa que mantienes tu palabra. Ellos redactan el contrato, pero si tú estás de acuerdo, es tu palabra. Obviamente, para mantener tu palabra tienes que saber cuál es tu palabra. es que le obliga a leer el contrato.

Por supuesto, en la vida moderna se ven contratos largos a diario: yo acabo de firmar uno cuando instalé un juego de ordenador; tú firmaste uno cuando te uniste a StackExchange. O ese libro que te dan con cada receta. Es abrumador. Algunas personas responden no leer ningún documento en absoluto, y simplemente tomar sus posibilidades .

Odio decirlo, pero esto es así.

Por un lado, si eran viajeros nuevos, el agente debería haber mencionado esto más... pero puede que se les haya escapado entre las muchas, muchas cosas de las que se habló. Por otro lado, si vives en una zona donde la mayoría de los vuelos a cualquier lugar implican un rebote a través de Norteamérica, esto es algo que debes saber.

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No es especialmente importante para su punto más amplio, pero si las licencias por clic y las licencias de envoltorio retráctil y las condiciones de servicio son contratos para diversos fines es una cuestión jurídica muy turbia, con mucha variación según la jurisdicción y los hechos específicos.

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