Mientras viajaba por Europa, me fijé en los códigos escritos en los trenes (tanto de transporte público como de carga), que se escriben como palabras pero parecen ser códigos. Ejemplos: Shimms , Shimmns , Tads . Caso exactamente como está escrito. Trenes holandeses y austriacos.
Al buscar en Google, nos salen fotos de vagones de carga principalmente, como si fuera una marca o modelo concreto de algo. Pero ninguna explicación. ¿Son códigos? ¿Qué información transmiten?
Se trata de una clasificación estándar del material rodante ferroviario realizada por la UIC (Unión Internacional de Ferrocarriles). Aunque no está adoptada a nivel mundial, se utiliza ampliamente en la UE porque forma parte de la Especificación Técnica de Interoperabilidad (ETI) de la UE. Sin embargo, todavía existen algunas desviaciones nacionales.
Aunque en algunos casos los códigos pueden parecerse a palabras reales, en realidad sólo están compuestos por (grupos de) letras, cada una con un significado específico. La primera letra (mayúscula) siempre denota una categoría general del carro, mientras que las letras minúsculas describen sus diversas características (éstas no están totalmente estandarizadas).
Consulte la Wikipedia para conocer todos los detalles sangrientos de pasajeros y carga .
Sólo un par de ejemplos de las letras mayúsculas:
Así, por ejemplo, "Bmz" sería un vagón de segunda clase, con una longitud superior a 24 metros (m), con un suministro central de electricidad para enchufes (z). Su "Simms" es un vagón de plataforma con pared frontal fija y cubierta superior móvil (i), longitud de carga < 15 m (mm), capaz de alcanzar los 100 km/h (s).
Tenga en cuenta que, además de la clasificación UIC, puede haber también una clasificación nacional. Por ejemplo, en Francia, ZRAB sería un coche que forma parte de un conjunto eléctrico (Z), que no es en sí mismo motorizado (es decir, un remolque, R de "remorque"), y que tiene tanto 1ª como 2ª clase (A y B). Suele ir seguido del número de serie y del número de serie. Así, una composición podría ser ZB + ZRB + ZRAB + ZB, por ejemplo.
Aunque esta clasificación UIC podría ser "mundial", nunca he visto/escuchado que se utilice en los Estados Unidos.
@Milwrdfan, ¿te sorprende que el país que tiene un sistema bancario, un sistema de medición y un sistema médico incompatibles con el resto del mundo también clasifique los vagones de forma diferente?
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Son sólo nombres de tipos de vagones.
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En este caso debe haber una formación especial de pronunciación para el personal operativo.
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¿Es una pregunta sobre viajes?
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Definitivamente. Tengo que ser capaz de distinguir mis Shimmns de un Hbillns, cuando trainhop. especialmente durante el invierno.
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Por el título me esperaba esto sobre ADR , otros carteles de carga o números de identificación UN/NA.
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Un oscuro hecho real: los vagones británicos son (o eran) nombres de peces