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¿El aeropuerto más concurrido sólo para uso doméstico?

¿Cuál es el aeropuerto nacional más concurrido?

Por aeropuerto nacional, me refiero a un aeropuerto en el que:

  • todos los vuelos regulares o chárter son nacionales, y
  • el aeropuerto no debe tener instalaciones de aduana e inmigración para vuelos comerciales (por lo que no sería posible fletar un avión para aterrizar allí).

No sé si hay aduanas e inmigración sólo para la aviación general.

Por ejemplo:

  • Nueva York LaGuardia (LGA) o Washington-National (DCA) no cuentan; a pesar de la ausencia de aduanas e inmigración, tienen vuelos internacionales desde Canadá con autorización aduanera previa;
  • Un aeropuerto de Alemania o Francia que carezca de aduanas e inmigración pero que tenga vuelos sólo a destinos Schengen no cuenta, porque algunos de los destinos Schengen están en otros países.

Por más ocupado, me refiero al mayor número de pasajeros.

18 de 20 rutas aéreas más transitadas del mundo son rutas nacionales, pero el los aeropuertos más transitados del mundo Todas ellas sirven para muchos vuelos internacionales. Yo esperaría que el aeropuerto más concurrido del mundo, exclusivamente nacional, fuera un aeropuerto de un país grande y poblado como China, India, Estados Unidos, Indonesia, Brasil o Rusia.

Los contendientes en Estados Unidos podrían ser DAL , OMA , BOI , LIH o MSN que parecen no tener destinos internacionales programados, aunque no me queda claro si cumplen el segundo criterio.

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Kuba Puntos 41

Según Wikipedia El aeropuerto de São Paulo-Congonhas atendió a más de 21 millones de pasajeros en 2017. Antes era internacional, pero

Desde la apertura del aeropuerto de Guarulhos en 1985, los vuelos internacionales ya no operan desde Congonhas (...) En 2008 Congonhas perdió su categoría internacional.

connections map

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"los vuelos internacionales ya no operan desde" quizás no hay vuelos regulares, pero parece que todavía hay vuelos internacionales a/desde CGH (.xls). No son muchos, pero aún así.

31voto

jgauffin Puntos 54

Ahora sólo tiene interés histórico, pero durante un breve periodo entre el 18 de abril de 2002 y el 30 de noviembre de 2003, después de que todos los vuelos de Taiwán se trasladaran a Narita, pero antes de que comenzaran los vuelos de enlace a Seúl, Aeropuerto de Tokio-Haneda HND sólo servía vuelos nacionales. Con 62,876,182 pasajeros en 2003, éste era y es casi con toda seguridad el aeropuerto puramente nacional más concurrido que ha visto el mundo. (Incluso después de restar a esa cifra los pasajeros de la lanzadera de Seúl: con un pico de 8 vuelos al día, en aviones de fuselaje estrecho con una capacidad de unas 150 personas, estamos hablando de 40.000 pasajeros como máximo durante el mes que operaron).

Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_the_busiest_airports_in_Japan

2 votos

¡Como si todos los seres humanos del país utilizaran Haneda cada año! ¡Wow!

12 votos

@Fattie La población de Japón en 2003 era de 128 millones.

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Michael Seifert Puntos 181

Ya que se mencionó a China en la OP, eché un vistazo a la aeropuertos más transitados de China . La más concurrida sin "Internacional" en su nombre parece ser Zhuhai, con 11,2M de pasajeros de paso en 2018. Esto lo convierte en el 35º aeropuerto más activo de China.

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También he mirado los aeropuertos que están más arriba en la lista. Los aeropuertos del 21 al 34 parecen tener al menos un vuelo internacional, según flightconnections.com. No me molesté en mirar los 20 aeropuertos más concurridos, ya que me parecía obvio que eran ciudades importantes con conexiones internacionales; pero es posible que se me haya escapado alguno.

3 votos

+1. Shanghai-Hongqiao SHA es el número 8 de la lista y casi totalmente nacional, pero tiene servicios de transporte a Seúl y Tokio, lo que la descalifica.

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@lambshaanxy Hongqiao es una trampa :-). Reservar vuelos vía Shanghái. ¡Oh, no! - Hongqiao. Si no te importa tener que transitar por Shanghái está bien. Si no... Un día pude montar en el Maglev 3 veces. Wheeeeeee! :-)

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¿Alguien sabe si este aeropuerto cuenta con instalaciones de inmigración (aunque no estén en uso), como cabinas de control de pasaportes, etc.? Al menos los aviones de carga van a Ámsterdam, según la Wikipedia, y supongo que alguien comprueba los pasaportes de la tripulación del avión de carga antes de admitirlos en el país. Según el OP, eso ya descalificaría al aeropuerto.

15voto

alamar Puntos 131

Otro caso interesante es el de Simferopol SIP (y Ercan ECN por el mismo principio).

Debido a la falta de reconocimiento internacional de Crimea como parte de Rusia, sólo puede ofrecer lógicamente rutas a Rusia, con un tráfico anual de pasajeros de 5 millones de pax/año.

SIP routes map

Tenga en cuenta que actualmente es temporada baja.

5 votos

El SIP de Simferopol no puede ser sólo nacional, ya que la mayoría de sus vuelos (¿todos?) son internacionales, entre Ucrania y Rusia.

11 votos

Son de facto nacional, tratado como nacional por la compañía aérea y las autoridades locales.

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Sin embargo, tiene facilidades para la inmigración, ¿no es así?

14voto

alamar Puntos 131

De los ejemplos no triviales, considere Teherán Mehrabad THR . Supongo que en realidad tiene terminales internacionales que se utilizan durante el Hajj, pero no todo el año.

picture of THR

La Wikipedia menciona unos 17 millones de pasajeros al año.

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Pero la pregunta que se hace es que el aeropuerto debe no tener facilidades para la inmigración

2 votos

@usr-local- Lo entiendo, pero están cerrados la mayor parte del año. No estoy seguro de si las instalaciones de inmigración cerradas cuentan.

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