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¿Exactamente a dónde puedes ir con un billete de un solo viaje en Berlín?

Inspirado por esta pregunta sobre el ferrocarril interurbano del Reino Unido.

En Berlín, un billete de un solo viaje es válido para : "un solo viaje hacia su destino", cambiando de tren/autobús "tantas veces como sea necesario", durante 120 minutos (parar en el medio y luego volver a subir está explícitamente permitido, siempre y cuando sea dentro de esta ventana de tiempo). El billete registra su origen, pero no su destino. Los boletos son revisados "al azar" por inspectores vestidos de civil.

¿Cómo puedo saber qué rutas se me permite tomar?

Aquí hay un mapa de U-Bahn/S-Bahn para referencia . No se me permite reproducir el mapa aquí.

  1. Supongamos que estoy en Boda (arriba-centro de la zona media) y quiero ir a Tempelhof (abajo-centro de la zona media). Puedo tomar la línea U6 (púrpura) que atraviesa el centro del mapa. No es necesario hacer cambios.

    Alternativamente, puedo tomar el Ringbahn (líneas marrones) en cualquier dirección. Ambas direcciones tienen la misma longitud. No se requieren cambios. ¿Estas rutas también están permitidas?

  2. Supongamos que estoy en la boda otra vez, y quiero ir a Innsbrucker Platz (3 paradas a la izquierda de Tempelhof). El menor número de cambios requeridos es 0 (tomando el anillo). Si tomo la U6 hasta Tempelhof y luego la Ringbahn hasta Innsbrucker Platz, podría llegar antes a Innsbrucker Platz, pero esta ruta incluye un cambio de tren, que no es necesario. ¿Esta ruta está permitida?

  3. Si se permiten cambios "innecesarios" de trenes, ¿hay un límite? ¿Puedo ir de Wedding a Innsbrucker Platz a través de Wedding -> Stadtmitte -> Potsdamer Platz -> Yorckstr -> Bayerischer Platz -> Innsbrucker Platz? (4 cambios, cuando 0 sería suficiente)

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Lesha Pipiev Puntos 167

No te preocupes demasiado por la letra pequeña.

En la práctica, puedes tomar cualquier tren o autobús dentro de la zona de viaje y el período de validez de 120 minutos - siempre y cuando no vuelvas al lugar de donde viniste. No hay límite en el número de cambios o paradas.

Los inspectores de billetes no conocen tu destino, ni pueden saber con qué frecuencia has cambiado (o planeas cambiar) de tren en tu viaje, ni les importa.

Aunque el lenguaje de las normas sugiere que les gustaría que comprara un billete para cada "viaje" individual, eso es algo que no se aplica en la práctica (y no puede serlo con el sistema actual).

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Rick Puntos 28

En la práctica la pregunta es, en el momento en que se comprueba el billete, ¿se está dirigiendo claramente hacia la estación donde se selló el billete originalmente? Si la respuesta es sí, entonces parece que está haciendo algún tipo de viaje de regreso que no está permitido. En todas las demás situaciones estás bien. Así que hacer un montón de cambios innecesarios está bien siempre y cuando viajes más o menos en la misma dirección.

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jimmij Puntos 541

La validez de las entradas individuales es, como se describe en los términos y condiciones de VBB:

Estos billetes individuales dan derecho al titular a viajar en cualquier El cambio de dirección del destino a través de la habitual o debido a la situación del calendario.

Mi traducción:

Los billetes de tarifa única permiten un viaje con cualquier número de cambios en dirección del destino a través de la ruta habitual o a través de una ruta requerida por la situación actual del tráfico y el horario.

Así que, siguiendo la redacción de los T&C, se requiere que tomes la "ruta habitual", que en la práctica significará la ruta más corta, más rápida o más conveniente. Cualquier ruta sugerida por el planificador de viajes de BVG estará bien y cualquier desvío más allá de esas sugerencias estará al menos abierto a la interpretación. No tengo la impresión de que los inspectores de billetes sean particularmente quisquillosos, pero no deberías tratar de explotar demasiado el espacio para la interpretación.

La otra opción "o a través de una ruta requerida por la situación actual del tráfico/horario" se aplica en caso de interrupción o retrasos en el horario, en el que se le permite tomar un desvío si le ayuda a llegar más rápido a su destino.

A su pregunta específica, yo diría:

  1. Llevar el U6 de Wedding a Tempelhof lleva 18 minutos, mientras que el Ringbahn lleva 30 minutos y por lo tanto es un viaje significativamente más largo, tanto en tiempo de viaje como en distancia. Los TyC excluyen explícitamente los "viajes de ida y vuelta", que se definen como "... viajes que, a lo largo de una ruta diferente, conducen a un destino al que se podría haber llegado en el viaje de ida". Mi interpretación es que en esta situación se requiere que tomes el U6.

  2. En este caso, el planificador de viajes de BVG sugerirá ambas rutas y no debería haber ningún problema para usar cualquiera de ellas.

  3. Este es, en efecto, un caso de interpretación, pero supongo que la ruta con una serie de cambios innecesarios está bien. Es tedioso, pero no está haciendo un desvío significativo y siempre se está moviendo hacia su destino.

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