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Vuelo internacional con escala ¿Revisión de equipaje, aduana?

Tengo un vuelo de Montreal a Newcastle UK, con escala en Amsterdam. Reservé este vuelo a través de Delta el primer vuelo es operado por KLM, el segundo por KLM Cityhopper. ¿Tendré que volver a revisar mi maleta en Ámsterdam, o tendré que pasar por la aduana en Ámsterdam?

Del mismo modo, mi vuelo de regreso de Newcastle a Montreal tiene una escala en Francia, ambos vuelos operados por Air France (también reservados con Delta). ¿Tendré que volver a facturar mi equipaje o pasar por la aduana en Francia durante esta escala?

Si eso significa algo, soy un ciudadano americano con un pasaporte americano.

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bosnic Puntos 534

La mayoría de los aeropuertos del mundo tienen una o más zonas de tránsito internacional que están completamente separadas de los vuelos nacionales, y en las que los pasajeros que conectan a través de ese aeropuerto desde y hacia otros países no necesitan pasar por inmigración y entrar oficialmente en ese país. Si sus vuelos son de una sola reserva, entonces su equipaje facturado será transferido por usted y no pasará por un control de inmigración. En muchos aeropuertos todavía pasará por un control de seguridad entre la llegada y la salida, o en la puerta de salida.

Las excepciones a esto son ampliamente conocidas: los EE.UU. requieren que todos los pasajeros que llegan al país entren formalmente y pasen por inmigración y aduanas antes de conectar con su vuelo de continuación. Canadá exige lo mismo, excepto para los vuelos que salen hacia los EE.UU. en el mismo día (y están avanzando lentamente hacia un tránsito totalmente estéril como se hace en el resto del mundo). El aeropuerto de Dublín es una excepción menos conocida que no tiene una zona de tránsito estéril, pero en la práctica esto sólo implica un control de inmigración y no requiere volver a facturar el equipaje. El área Schengen es otra zona bien conocida en la que unos 26 países comparten una única frontera exterior de inmigración.

Si vuela con billetes reservados por separado, esto se llama autoconexión, y en este caso casi siempre tiene que pasar por inmigración y aduanas y transferir usted mismo su equipaje facturado a su vuelo siguiente. La única excepción que conozco es la de Dubai (DXB), donde hay un servicio de pago disponible en el aeropuerto que transferirá su equipaje y lo facturará para su vuelo posterior cuando haya reservado billetes separados.

Para sus vuelos, no hará nada en Ámsterdam o París, excepto ir directamente a su vuelo de conexión siguiendo la señal de conexiones de vuelo hasta su puerta de salida.

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El trayecto de Ámsterdam a Newcastle no está dentro de Schengen

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@BernhardDöbler Nada en este post dice nada de eso.

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Christoph Rüegg Puntos 1620

Como ha reservado los vuelos de conexión (están en el mismo billete/reserva), dados sus itinerarios, será facturado hasta su destino:

  • En el punto de partida, sus bolsas serán etiquetadas con el destino final. No las verán de nuevo hasta que lleguen.

  • Probablemente se le expedirán pases de abordaje para ambos vuelos. En algunos casos, es posible que no puedan entregar la tarjeta de embarque del segundo vuelo a la salida, en cuyo caso deberá acudir a un mostrador de transferencia en el aeropuerto de conexión. Los mostradores de transferencia son "airside" (en la zona segura), a diferencia de los mostradores de facturación que son "landside".

  • Al llegar al aeropuerto de conexión, probablemente tendrá que pasar por seguridad. Dependiendo de sus vuelos y de la puerta/terminal que utilicen (especialmente en CDG), puede ser sólo un poco de caminata, o puede implicar el uso de autobuses de terminal interna o el traslado de personas de la terminal interna. No pasará por el control de pasaportes en ninguno de los dos casos.

  • En ambas direcciones, pasarás por inmigración (control de pasaportes) en tu destino final.

  • En ambos casos, pasará por la aduana al llegar a su destino final, después de haber reclamado su equipaje. En Newcastle, ya que llegará en lo que todavía es en la práctica un vuelo intracomunitario (hasta el final del año por lo menos), se enfrentará a 3 opciones: canales rojo, verde y azul. El canal azul está reservado para las personas originarias de la UE, y las etiquetas de su equipaje tendrán rayas verdes en los bordes. Deberás usar el canal rojo (si tienes algo que declarar) o el canal verde (si no lo tienes).

Nota para futuros lectores: esta respuesta se basa en las circunstancias específicas de la pregunta. Los diferentes puntos de tránsito, las diferentes ciudadanías y los diferentes vuelos pueden funcionar de manera muy diferente en cuanto a la facturación, el equipaje, el control de pasaportes, las aduanas y los requisitos de visado.

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